2020年12月15日，东风本田的新车生命“弗莱酱”在上海发布。新车推出了SPORT“Smart Partner”和cross tar“Smart Partner”两个版本的四款车型，市场指导价为97800-112800元。
这次发布会后，我不想和大量同行一起谈经营策略、价格、定位、配置。因为我看到东风本田在塑造人生的时候用了年轻人的真实心态激荡，对“青春”发布了一个非常纯粹而正确的解释，那就是：
“在有限的规则中，用个性去过最大的自由和刺激”。
1.年轻人的氛围。
其实今年上半年，用“青春”和“潮流”举办发布会的品牌和车型不计其数，但无论是亮色混搭还是嘻哈说唱，甚至是赛博朋克风格，都没能真正戳到年轻人。它是一种陶醉在想象中的“青春”的共鸣体现，而不是“青春本身”。
但是当我进入生活大会现场的时候，并不需要任何颜色和灯光来点缀四个字，已经给了我很强的代入感。作为网络上的一个热梗，“我配做我”这几个简单的字，透露出年轻人的强烈特质。
年轻人因为疏忽而犯错，会说，是我，表达是性格造成的，有些人很尴尬，但同时也肯定了自己对自己性格莫名的骄傲。而年轻人做了一件事，就会说，是我，表示对自己能力的认可。而且可以大到签个几千万级别的法案，也可以小到把一个水瓶扔进垃圾桶。对他们来说，生活中发生的一切，以及他们的反馈，都是基于个性的表达和展示，包括这篇文章的制作，值得我去写。
这是东风本田创造的一种简单的氛围，却直接击中了年轻人的灵魂。
2.规则有限，自由最大。
对于年轻人来说，很多自己真正想做的事情，都是被各种规则束缚着的，但为了追求个性的自我表现，还是活得很自由很灿烂。因为他们很清楚，生活中的规则和约束是一时半会儿无法打破的，但不影响我们最大化自己的标签，填满整个规则的圈子。
没有父母的催促，他们可能根本不会急着谈恋爱，但是他们可以自由选择恋爱的对象和相处的方式，在没有找到合适的之前是不会放弃的；如果不是因为符晓，他们可能会买下Villa del Mare，但是他们找到了一个满意的设计师，把这三个小房间装饰成新的中式、欧式和getto的样子；如果不是朝九晚五，也许他们已经走遍了全世界，但还是带着年假和假期爬上了珠穆朗玛峰，潜进了东海，穿上了明沙山.
要不是彩票没中奖，他们可能已经买了488和幻影，但这也是自由的一种体现，可以用新赚的10万买一辆最无拘无束、能诠释自己的车。
生活，就像现在的年轻人，你的规则圈子再小，也能轻松地在里面“有一些选择”，让选择的方向不变大。
所以在这9-11万的生活中，你会发现它使用了各种明亮的身体供年轻人选择。它采用SPORT“Smart Partner”和CROSSTAR“领曲Partner”两种不同的正面，迎合甜或盐的审美口味。它充满力量，让在互联网上长大的年轻人可以使用熟悉的可触摸8英寸DA屏幕。
以本田的“零事故”为目标，本田SENSING安全超感系统是所有生活车型的标配，而一向注重驾驶体验和动力性能的东风本田也终身安装了其经典动力组合1.5L i-VTEC发动机和CVT变速箱，看着可爱的“弗莱酱”跑得飞快。想想吧。1971年，生命首次在日本诞生。作为本田历史上第一款四门轿车，其平台、定位、价格都已经确定。在如此有限的空间里，东风本田依然在不断提高成本，注入年轻人需要的元素，终于在2020年底把“弗莱酱”带到了中国。
东风本田想做的是鼓励年轻人与生活一起释放个性，不要错过任何展现风格的可能，不要太在意规则带来的限制和约束。圈子里空间很大。当然，我认为生活的设计是“自由的个性”，而生活的内部代表“生成的奇妙内核”。
3.不是所有的年轻人都喜欢说唱。
其实从之前的很多发布会可以感觉到，很多车企都陷入了“年轻人的误区”，说唱火热。他们认为年轻人爱说唱，嘻哈热，他们认为年轻人跳嘻哈。其实年轻人什么都有，二次元，游戏狂，夜店，探索者，乐队主唱，甚至严肃的部门主管。
其实不是所有的年轻人都喜欢说唱，而是所有的年轻人都喜欢。
所以东风本田设计的生活要有动力，要有空间，要有配置。它有着光鲜可爱的外表，不怕同级别的任何攀比，能说“我值得”，各方面都有个性的表达和展现。
我真心建议，车企不一定要用车型的特点来告诉年轻人自己是什么样子，而应该告诉像东风本田这样的年轻人的生活：
你是什么，我就跟你一样。募捐
但是当我进入生活大会现场的时候，并不需要任何颜色和灯光来点缀四个字，已经给了我很强的代入感。作为网络上的一个热梗，“我配做我”这几个简单的字，透露出年轻人的强烈特质。
年轻人因为疏忽而犯错，会说，是我，表达是性格造成的，有些人很尴尬，但同时也肯定了自己对自己性格莫名的骄傲。而年轻人做了一件事，就会说，是我，表示对自己能力的认可。而且可以大到签个几千万级别的法案，也可以小到把一个水瓶扔进垃圾桶。对他们来说，生活中发生的一切，以及他们的反馈，都是基于个性的表达和展示，包括这篇文章的制作，值得我去写。
这是东风本田创造的一种简单的氛围，却直接击中了年轻人的灵魂。
2.规则有限，自由最大。
对于年轻人来说，很多自己真正想做的事情，都是被各种规则束缚着的，但为了追求个性的自我表现，还是活得很自由很灿烂。因为他们很清楚，生活中的规则和约束是一时半会儿无法打破的，但不影响我们最大化自己的标签，填满整个规则的圈子。
没有父母的催促，他们可能根本不会急着谈恋爱，但是他们可以自由选择恋爱的对象和相处的方式，在没有找到合适的之前是不会放弃的；如果不是因为符晓，他们可能会买下Villa del Mare，但是他们找到了一个满意的设计师，把这三个小房间装饰成新的中式、欧式和getto的样子；如果不是朝九晚五，也许他们已经走遍了全世界，但还是带着年假和假期爬上了珠穆朗玛峰，潜进了东海，穿上了明沙山.
要不是彩票没中奖，他们可能已经买了488和幻影，但这也是自由的一种体现，可以用新赚的10万买一辆最无拘无束、能诠释自己的车。
生活，就像现在的年轻人，你的规则圈子再小，也能轻松地在里面“有一些选择”，让选择的方向不变大。
所以在这9-11万的生活中，你会发现它使用了各种明亮的身体供年轻人选择。它采用SPORT“Smart Partner”和CROSSTAR“领曲Partner”两种不同的正面，迎合甜或盐的审美口味。它充满力量，让在互联网上长大的年轻人可以使用熟悉的可触摸8英寸DA屏幕。
以本田的“零事故”为目标，本田SENSING安全超感系统是所有生活车型的标配，而一向注重驾驶体验和动力性能的东风本田也终身安装了其经典动力组合1.5L i-VTEC发动机和CVT变速箱，看着可爱的“弗莱酱”跑得飞快。想想吧。1971年，生命首次在日本诞生。作为本田历史上第一款四门轿车，其平台、定位、价格都已经确定。在如此有限的空间里，东风本田依然在不断提高成本，注入年轻人需要的元素，终于在2020年底把“弗莱酱”带到了中国。
东风本田想做的是鼓励年轻人与生活一起释放个性，不要错过任何展现风格的可能，不要太在意规则带来的限制和约束。圈子里空间很大。当然，我认为生活的设计是“自由的个性”，而生活的内部代表“生成的奇妙内核”。
3.不是所有的年轻人都喜欢说唱。
其实从之前的很多发布会可以感觉到，很多车企都陷入了“年轻人的误区”，说唱火热。他们认为年轻人爱说唱，嘻哈热，他们认为年轻人跳嘻哈。其实年轻人什么都有，二次元，游戏狂，夜店，探索者，乐队主唱，甚至严肃的部门主管。
其实不是所有的年轻人都喜欢说唱，而是所有的年轻人都喜欢。
所以东风本田设计的生活要有动力，要有空间，要有配置。它有着光鲜可爱的外表，不怕同级别的任何攀比，能说“我值得”，各方面都有个性的表达和展现。
我真心建议，车企不一定要用车型的特点来告诉年轻人自己是什么样子，而应该告诉像东风本田这样的年轻人的生活：
你是什么，我就跟你一样。
