转眼间，距离2020年底还有一个月。随着下半年汽车市场的全面复苏，整个中国汽车市场也迎来了销售高潮。很多汽车公司和车型都创造了2020年的销售记录，很多车型基本锁定了各自细分市场的销售冠军。
据协会统计，2020年11月国内窄轨乘用车市场销量达到208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；2020年1-11月累计销量1700.2万辆，累计增长率-8.3%。汽车：日产希尔菲锁定年度销售冠军
2020年11月，国产车销量再次突破100万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；2020年1-11月累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
具体车型方面，日产Sylphy再次夺得月度汽车冠军，但后面的朗逸也开始追赶，与Sylphy的差距缩小到6000辆左右。凭借之前的出色表现，日产Sylphy目前领先大众朗逸近9万辆，提前锁定年度汽车销售冠军。
在自备车方面，洪光MINI 11月份销量达到28246辆，在汽车总榜单上排名第7，再次获得自备车称号。此外，11月8日上市的SAIC新一代MG5销量也达到了8691辆，随着产能的进一步释放，12月销量突破1万辆基本是肯定的。虽然大多数自主品牌仍然依赖SUV车型，但SAIC乘用车已经在汽车领域成功部署了荣威i5、荣威i6、MG5和MG6车型，月总销量超过3万辆，其实力不容小觑。SUV:哈弗H6毫无悬念的夺冠。11月，SUV销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，再次跑赢大盘；1-11月累计销量786.8万台，同比仍下降3.7%
11月，哈弗H6销量再次突破5.5万辆，明显领先于其他车型，毫无悬念地夺得2020年年度销售冠军。第二名属于长安CS75，取得了同样出色的变现。受困于上汽大众的表现，途观L下滑至第10位；此外，之前表现良好的本田郝颖在11月也表现不佳，下滑至第24位。MPV:荣威iMAX8重新进入11月份首十个MPV销量11.2万台，未能阻止下滑趋势，同比下降4.1%，环比上升4.5%；1-11月累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。
11月，除了性能依然稳定的别克GL8，还有两款值得我们关注，一款是五菱凯捷，一款是荣威iMAX8。11月1日上市的五菱凯捷，已经攀升至销量榜第三，成为下一个爆款毫无悬念。
对于荣威iMAX8来说，其更高的定位决定了它需要更多的时间让市场接受和理解。虽然该车于10月31日正式推出，但已售出近万辆，表现出良好的势头。此外，在双12那天，荣威iMAX8又多了一个重型车车主，那就是福耀玻璃创始人曹，他能在曹拉到站台，也说明了这辆车的不凡。
