在国内汽车市场，能直接与日产Sylphy、大众朗逸等合资紧凑型车竞争的车并不多。
此前市场上有两款国产车，吉利帝豪和长安一栋，掀起了国产车销售的大旗。现在随着奇瑞Arrizo 5 Plus的爆发，国内汽车市场也迎来了全新的重量级车型。
去年12月18日，奇瑞阿里索5 Plus正式上线。作为阿里索GX的继任者，奇瑞正式取消了阿里索GX的名字，代之以阿里索5 Plus。希望这种方式能让车分享阿里索5的口碑。
阿里索5 Plus外观和内饰全新设计，自上市以来一直受到消费者的热烈欢迎。
日前，奇瑞官方消息显示，自12月18日上市以来，
短短一个月，Arrizo 5 Plus销量达到13655辆，上市第一个月销量突破1万辆，凸显了这款车作为爆款车型的潜力。
自2019年12月阿里索GX销量突破1万辆以来，奇瑞轿车销量再次突破1万辆。对奇瑞集团也有很大的意义。
回到新车本身，新车外观发生了很多变化，引入了两种造型风格。其中嘴大、中网进气的车型，从远处看，颇有奥迪正面的视觉感。
同时，车辆尾部标志由字母“Chery”代替了CHERY标志，使整车更年轻、更时尚。
新车的内饰和外观部分相比，也有很多有趣的地方。阿里索GX自推出以来，就配备了这款与奥迪A6L相同的“三屏系统”。
Arrizo 5 Plus也保留了这种设计，包括全液晶仪表盘、嵌入式中控大屏幕和空调触摸屏。不得不说，10万级国产轿车能搭载这样的内饰设计，性价比非常高。
就功率而言，Arrizo 5 Plus型号，
它将配备目前GX车型使用的1.5T和1.5L发动机，最大功率分别为115千瓦和85千瓦。变速器配手动无级变速器和万里扬无级变速器(模拟7档)。
目前Arrizo 5Plus厂家指导价6.99-9.99万，共推出16款。同时，每款车型都有“小艾和小泽”两种外观，能够充分满足不同消费者的购车需求。
与大众朗逸、日产Sylphy等同级别合资车型相比，Arrizo 5Plus在动力、空间、配置、价格等方面都具有良好的竞争优势，这也是Arrizo 5 Plus上市第一个月就能实现销量超万的原因之一。
另外，随着国产车的进步，越来越多的消费者意识到国产车和合资车唯一的区别就是标识识别的不同。那么在配置更高、价格更低、动力更强的情况下，消费者肯定会选择国产车型。
