时光飞逝，没有停留。充满变数的2020年终于到了最后一个月。要总结过去一年的关键词，离不开“疫情”、“恢复”这几个字。在疫情防控常态化的背景下，个人和行业都在寻找新的出路。
在“百年巨变”中，集成新能源、智能网络连接、自动驾驶、5G、大数据等新技术的汽车行业，成为目前最热门的行业之一。今年以来，在国家各种刺激汽车消费政策的推动下，中国汽车市场表现出超过预期的复苏能力，汽车产销降幅不断收窄。实力体现了整个行业的韧性和活力。
在资本市场，汽车行业也在普遍增长，新能源汽车受到全球资本的欢迎，正在经历大爆炸。成功登陆美国股市的威来汽车、肖鹏汽车、理想汽车股价暴涨，市值大幅上升。
其实资本市场的嗅觉从来都是敏锐而精准的，百年不遇的变化下的汽车行业，孕育着无限的机遇。特别是在汽车“新四化”的带动下，整个汽车产业链面临重构，与资本市场无缝对接迫在眉睫。
2021年12月16日，新财富资产管理年会在中国深圳召开，新财富与《证券时报》汽车行业部联合举办汽车行业研讨会。政府部门、行业协会、汽车企业领导与汽车行业分析师、私募基金代表齐聚一堂，探讨“新四化驱动的汽车行业商业模式有多大想象力”等热点话题，旨在搭建汽车行业与资本有效沟通的桥梁。
以下是部分嘉宾意见的收集：
中国汽车工业协会助理秘书长兼技术部部长王耀
今年的汽车市场升温速度超过了整个行业的预期。在汽车新四化的趋势下，我们看到了行业孕育的新机遇，也认识到了一些新挑战。
在汽车行业大变革的背景下，软件定义汽车的趋势给整个行业带来了全新的盈利模式，同时行业的能源结构、制造模式和营销模式也在发生根本性的变化。在这个过程中，自主驾驶和新能源汽车是整个行业的两大焦点。
其中，在自主驾驶方面，相关企业一直在抓住轨道的同时努力实现技术的有效商业化。对于这些企业来说，如何跨越“利润沙漠”是一个不可回避的问题。
在新能源汽车领域，每个人也面临着许多挑战。目前新能源汽车产品购买成本较高，但使用成本较低。如何提高使用成本来弥补购买成本，使整体成本优于燃油车，是整个行业需要考虑的问题。
今年年初，中国汽车工业协会协助相关企业打造“电池库”方案，结合车电分离和数据共享设施，可以很好地推动电池数字资产的交易。如果长期推广，新能源汽车整个生命周期的经济性会更加突出，即使补贴完全下降，新能源汽车的价值也会凸显出来。
长江证券汽车工业首席分析师高登
目前，汽车市场具有短期繁荣和长期技术革命的双重特征，从自身纵向和跨行业的角度来看，具有良好的投资吸引力。从短期来看，需求改善推动销售增长持续改善是核心点。自2020年第二季度以来，中国市场的销售增长逐季度改善，尤其是在
从长远来看，变化将推动汽车产业链的价值扩张和利益再分配，行业领导者有望重获主导力量，开辟高增长空间。具体来说，智能化和电气化是两大变革方向，将分别重塑整车和零部件行业的轨迹和格局。
智能化将是未来消费者购车的重要依据和区别点；
1.在原始设备制造商方面，智能促进了车辆的实时和持续进化，极大地深化了原始设备制造商和消费者之间的多点关系。此外，海量数据的积累和迭代有助于原始设备制造商重塑传统的单一制造模式，改变参与整个产业链的价值分配，创造软件利润领域，从而开辟长期增长空间。
2.零部件方面，智能普及率的提高，结合传感器、底盘电子、驾驶舱电子、中央计算平台等领域的技术升级和价值拓展。将把长期增长交给高质量的细分市场领导者。
电气化也是未来高增长、高确定性的变革方向：
1.就汽车厂商而言，2020年是电气化市场化的第一年。得益于优质车型的供应，私人消费和非限制区消费成为主要增长力量。未来，随着供应方的不断完善，市场需求有望迎来蓬勃发展，中国自主品牌龙头在电气化方面具有明显的先发优势，预计受益显著。
2.零部件方面，电气化催生了对轻量化底盘、热管理、汽车玻璃等赛道的新要求，产业链有望迎来更好的长期弹性。
北京汽车集团实业投资有限公司总经理助理贾
BAIC投资有限公司所做的，就是把市场上的优秀“少年”推向IPO进程和资本市场。因此，我们一直在关注汽车行业适合哪些“业务”，包含哪些投资机会。在投资过程中，如何把握汽车行业的主旋律非常重要。除了技术上的巨大变化，目前的汽车行业也面临着“十倍速度”的变化。资本在追逐汽车行业的十倍变速，也加速了这个过程。如果百年一遇的战略转折点到来，企业无法很好的迎接挑战，必然会倒闭。
从2020年这个节点展望未来，我们可以预见，物联网是产业发展的大趋势，汽车产业的范围也在相应扩大。在全行业新格局下，汽车行业的边界将逐渐模糊，各种新兴技术的智能联网汽车有望助推万亿元产值，成为行业重要的经济增长点。
长安新能源汽车资本运营总监郑伟
中国在新能源汽车的开发上起步较早，经过20多年的发展，取得了一些令人眼花缭乱的成就。但是在快速发展的过程中也暴露出了一些问题：价格太高，电池寿命不允许，存在安全隐患，残值太低，充电太困难，体验稍差。这些痛点的存在给整个行业的发展带来了挑战，尤其是今年的突发疫情，给新能源汽车市场带来了冲击。
然而，国家已经出台了许多政策来支持新能源的发展，如扩大补贴和将充电桩纳入新的基础设施。这些刺激政策导致新能源汽车销量呈上升趋势，并带来结构性变化。中高端车型和低端车型的市场份额大幅增加，再次显示出市场需求的多元化特征。
事实上，为了解决新能源汽车的痛点，满足消费者的各种需求，国家给出的路径是开发纯电、插电式和燃料电池等多种技术路线，同时围绕主锂提高产品性能
