国内汽车市场不再是以前的粗放式发展，由增量市场向股票市场的转变尤为明显。在这种大格局下，对于汽车公司来说，强者只会更强，弱者只会更弱。所以，以底盘和商用车起家的江淮汽车，经过20年的发展，不得不重新审视自己，才能做出更好的未来发展规划。
二十年前，以底盘和商用车起家的江淮汽车开始转型，以商用车进入乘用车市场。两年后，随着第一辆JAC锐锋的正式推出，它标志着JAC乘用车的正式启动。但这款锐锋车型自推出以来取得了意想不到的成绩，半年内62%的市场份额占据了整个国内MPV市场的半壁江山。值得一提的是，这款车型基本采用了现代H-1车型技术，相信这款车型在早期也是挂着现代汽车标志的。
随后，江淮汽车的许多车型相继诞生。2008年推出同岳小轿车，2009年推出何玥。虽然诞生了很多车型，但江淮汽车没有做好区分，导致当时的消费者将江淮汽车归为商用车品牌，这是江淮汽车早期没有意识到的。直到2012年广交会，江淮汽车才重组路线，发布“锐锋何玥”双品牌战略，前者以MPV为主，后者以轿车细分为主。
