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这是兰博基尼最新的SquadraCorsa项目——，单个客户定制的SC20。客户很神秘，从一开始就参与了这辆车的建造过程。
新款兰博基尼SC20采用无头设计，没有敞篷机构，甚至取消了前挡风玻璃。整体设计理念类似于AventadorJ。与SCV12不同，SC20已经取得了道路驾驶执照。
SC20采用全碳纤维车身，整车非常流线型，空军套件服务于整车的下压力和动力，即使在高速行驶时也能实现舒适的户外驾驶，空气动力学性能优异。
SC20阿尔斯通推出两年后，这款全新的SC20面临着新的挑战。兰博基尼中心门(Lamborghini CentroStile)的设计总监米特巴科特(MitjaBorket)说，主要灵感来自于DiabloVT跑车、AventadorJ、Veneno和ConceptS，其结果是创造性和戏剧性赛车的结合。
外观搭配白色底色和蓝色条纹，内部也搭配同色，黑白相间。前分流器有两个散热器，发动机罩上的进气口受到HuracanGT3EVO进气口的启发，车身的锐边来自与EssenzaSCV12相似的设计风格。
在车尾，新车采用了Sin车型上的三重尾灯，定制的大碳纤维扰流板可以高、中、低三个角度调节。后围采用多层大尺寸扩散器，不仅提高了整车的下压力，而且视觉效果非常醒目。
排气方面，新车采用中心偏置的双排气，集成在尾部散热面板中。
内部还包括碳纤维仪表板盖、座椅靠背背板、车门装饰件、中控台和方向盘。兰博基尼还用碳纤维做座椅外壳，用Alcantara和皮革装饰。
在动力方面，新车配备了与SC18Alston相同的6.5升自然吸气V12发动机。最大功率调整到770马力，最大扭矩720Nm；在传动系统方面，新车配有7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四轮驱动系统。
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