17.58万-21.38万，坦克300真的可以闭着眼睛下单！
12月17日，坦克300正式下水，探索者、挑战者、征服者最终价格分别定在17.58万元、19.58万元、21.38万元，与广州车展预售价格完全一致。
四年前长城说要做独立的高端品牌，我们不知道以魏建军姓氏命名的品牌WEY应该有多高端，不知道它的产品应该怎么打造才能和市面上几百辆SUV不一样。就像我的二胎妈妈一样，在现在的环境下我还是不知道怎么养小女儿，虽然我有很多年养大女儿的经验。
WEY花了四年时间摸索，终于在四年交40万成绩单的时候找到了一种感觉！
当坦克300第一次出现在媒体的视野中时，我的第六感告诉我，——WEY终于找到了自己的方向，坦克300明显脱离了VV7/VV6/VV5的都市SUV家族，最终成为了我们所期待的样子。那一刻感觉像是顿悟。
我们期待什么？从坦克300的角度来看。
如果说过去VV系列都市SUV家族的共同属性是‘智能豪华’，那么WEY将越野属性附加到坦克300上，长城汽车对坦克300的定位也是‘坦克WEY’平台打造的第一款智能豪华越野车。
越野是一个有技术壁垒的词，也是一个比较容易出位，让人高潮的词。
不信的话，在当今汽车市场的200多辆SUV中，连十分之一都不敢在前面加上‘越野’这个属性。在大众看来，敢站在这个阵营的是大G，牧民，丰田和路虎家族产品，其他车？基本靠边站！
但是坦克300上市后就不一样了，强大的特性可以让它屹立不倒，进入这个阵营。
第一，非承重体。
虽然连路虎Defender今年回归时都变成了负重体，但大众还是坚持认为非负重体是硬核越野的灵魂。因此，坦克300有33个接近角，34个离去角，23.1个纵向通过角，224毫米最小离地间隙，70%最大坡度和700毫米原始涉水深度。以上述基准衡量，这样的数字已经够难的了。
二、三锁爬行模式。光说越野是大众的共识而没有四轮驱动是不够的。坦克300标配有带中控锁功能的电子控制兼职4wd系统。高中档车型的前后差速锁可以在200ms内机械锁定动力，中央分动箱也可以电子锁定。坦克300搭载长城自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，有八种模式：两轮驱动标准(2H)、四轮驱动标准(4H)、四轮驱动雪地(4H)、低速四轮驱动标准(4L标准、坑坑洼洼的路面、淤泥、山石)。此外，坦克300还具有“爬行模式”和“坦克转向”的功能，360环视系统和底盘透明功能也成为增强坦克300越野性能的附加项目。
三、2.0T 8AT电力系统。
坦克300三款动力系统相同，均为2.0T直喷增压发动机，配以ZF 8AT变速箱，最大功率167kW，最大扭矩387Nm，中央分动箱最大扭矩放大可实现2.48倍。强大的低扭性能让坦克300在面对攀爬和脱困时更加舒适。
除了以上越野属性，Tank 300还说我是一款新的硬核越野SUV产品，全面平衡硬核越野和智能豪华。所以，我的公路表现还是不错的。暗语是，我不是你想当然的粗糙的户外工具车，我是你的伴侣，即使你99%的时间都在城市，我也能舒适的陪伴你。
在这方面，坦克300拥有2,750mm轴距的舒适宽敞的车身空间，可加热、通风、按摩的前排座椅，豪华品牌钟爱的Infinity音响，双12.3寸互联仪表，高识别率的科大讯飞语音助手，堪称行政级别的静音NVH性能，L2级别的自动驾驶辅助等。也许你会说，这不就是WEY一直有的吗？然而，当这些属性被加权在一辆硬核越野车上时，它们就成了在同等水平甚至更高价位上抛弃竞争对手的关键物品。没有，好像坦克300在市场上没有直接竞争对手。
最重要的一点是，坦克300的价格不是几百万，不是50万，三锁顶款才21.38万。甚至还有第一批共创官员专属礼包、驾驶省心礼包、乘客省心基本礼遇等。
真正开过长途汽车的人都知道，任何人都可以有诗和远方，泥石才是困住穷人的真正领袖。预算20到20万，谁不想买一辆时尚舒适，在野外更靠谱的智能车？所以坦克300广州车展20天预售订单突破万台也就不足为奇了。就像海报上WEY的那句话，排队3354最大的乐趣不是前面的人越来越少，而是后面的人越来越多.
在发布会后的采访环节，长城汽车WEY品牌高级副总裁李瑞峰先生告诉我们，目前Tank 300的260多家经销商中，只有五六十家经销商有展车，很少有经销商有试驾车。所以坦克300一万多台的订单，大部分都是在用户没看过或者没试过车的情况下闭着眼睛下的。李瑞峰自信地说，随着新车陆续推出，他相信坦克300的未来销售会更好。可以预见，在坦克300后面排队的人会越来越多.
李瑞峰还透露，目前坦克300使用APP下单，所有消费者都以APP为唯一入口进行预订，保证了消费者在国内任何一家经销商享有的价格和权利都是一样的。接下来，WEY会按照APP下单的顺序，一辆接一辆的把车交给预订用户。
在今晚的新闻发布会上，坦克300也正式发布了包括‘官方车主俱乐部，坦克路书，坦克基地，坦克精品’在内的出道计划。在这个计划中，我们可以看到300坦克的野心远不止单纯占领市场。期望打造全新的生态圈，实现坦克300对用户生命周期和汽车生命维度的全覆盖。高举共同创造与生态大旗的坦克300，很有可能在用户群不断壮大的同时，借此机会打造中国品牌第一个跨国文化生态。
点击图片查看过去
新势力前半段：乘风破浪的兄弟
新力量的前半部分：鸡毛在一处
特斯拉：你可以种零食
本文由排气管原创，版权所有
———排气管———
公关邀请：sara@autokol.com
商业合作：zhaoran7@yeah.net
