12月17日，威派坦克300正式在北京798艺术区挂牌。坦克300配备了2.0升直列四缸直喷增压发动机和ZF 8AT变速箱。新车有三个版本：探索者、挑战者和征服者。官方建议零售价17.58万到21.38万元。具体型号及其对应价格请参考下表：
外观特点：硬核外观、豪华内饰、硬汉
作为长城威派第一款硬核越野车，坦克300外形设计硬朗，车身尺寸为4760*1930*1903(mm)，经常用于直线、规则线设计。圆形矩阵LED大灯搭配方形正面，非常有冲击力。外露的轮眉和厚实的保险杠也表现出一种原始的野性，给人一种强烈的“开出去”的欲望。所有能在远光和近光之间切换的LED大灯实际照明效果极佳，与威派的logo相得益彰。坦克300的轮毂尺寸为265/65 R17，全黑喷漆，视觉效果极佳，抓地力和动量充足，但轮胎较宽对城市路段的油耗经济性有一定影响。
坦克300的尾部设计也趋于方形，侧开门和外置备胎极其坚固有力，一眼就能看出坦克300硬核越野车的身份。塑料大尺寸方形后视镜和塑料门把手也倾向于越野设计，不仅在通过复杂路段时视觉更好，而且维修经济性更好。
如果说坦克300的外观设计完全是硬越野风格，那么内饰就是机械朋克风格。在内饰元素上，坦克300很好的继承了威式VV家族的设计元素，同时很好的融合了硬核越野的风格，交织产生了工业科技的风格。外形简单的方向盘，方便省力，对越野安全很有帮助。双大屏幕还结合了科技感和机械感。止动杆设计新颖，按键操作方便舒适，旋钮减震感到位先进。值得一提的是，整车有多个把手，方便车内乘客在各种情况下快速稳定体型。动力配置：强劲动力，全越野，科技配置
至于越野人士最关心的越野配置，这款五门五座紧凑型越野车采用非承载式车身，最小离地间隙224mm，接近角33度，离去角34度，最大爬坡度70%。当然，E20CB 2.0T涡轮增压直喷发动机和ZF 8AT变速箱也给了越野人士足够的信心。前双叉骨和后多连杆的悬挂组合，配合最新一代全地形控制系统，三个差速锁，车轮间电子限位滑行，低速四轮驱动配合，没有翻不了的山，没有走不了的路。此外，CCO爬行模式、底盘透视、低速四轮驱动、户外越野信息综合展示也提醒你，你是一个合格的越野人。
内部技术配置没有仓促完成，因为它是紧凑型越野车。相反，一辆越野车上有这么多技术属性配置，超出了我的预期。各种辅助功能齐全，主动安全和被动安全防护可以说是武装到了牙齿。有趣的是，智能闪避功能出现在征服者版本，在安全保护上又进了一步。至于除了3D GPS和FOTA升级之外，12.3英寸汽车内置的有趣功能，让您自己探索吧。
总结：
坦克300的正式推出，在价格上确实给了我们很大的惊喜。作为一款定位明确的豪华越野车，很多对越野有硬性需求，又热爱越野的消费者已经迫不及待的要搬家了。再加上之前已经公布的诸多技术和越野配置，坦克300正式上市后必将迎来第一个春天。目前，进口硬核越野车正处于一个尴尬的关头，这是国产越野车崛起的最佳时机。哈弗H9早就存在了，现在300坦克在追求胜利。硬越野方面，国产也是最好的！各位热爱越野，期待野外的朋友们，这就是机会！#越野#坦克#硬地越野车系列特点：硬地外形，豪华内饰，硬汉
作为长城威派第一款硬核越野车，坦克300外形设计硬朗，车身尺寸为4760*1930*1903(mm)，经常用于直线、规则线设计。圆形矩阵LED大灯搭配方形正面，非常有冲击力。外露的轮眉和厚实的保险杠也表现出一种原始的野性，给人一种强烈的“开出去”的欲望。所有能在远光和近光之间切换的LED大灯实际照明效果极佳，与威派的logo相得益彰。坦克300的轮毂尺寸为265/65 R17，全黑喷漆，视觉效果极佳，抓地力和动量充足，但轮胎较宽对城市路段的油耗经济性有一定影响。
坦克300的尾部设计也趋于方形，侧开门和外置备胎极其坚固有力，一眼就能看出坦克300硬核越野车的身份。塑料大尺寸方形后视镜和塑料门把手也倾向于越野设计，不仅在通过复杂路段时视觉更好，而且维修经济性更好。
如果说坦克300的外观设计完全是硬越野风格，那么内饰就是机械朋克风格。在内饰元素上，坦克300很好的继承了威式VV家族的设计元素，同时很好的融合了硬核越野的风格，交织产生了工业科技的风格。外形简单的方向盘，方便省力，对越野安全很有帮助。双大屏幕还结合了科技感和机械感。止动杆设计新颖，按键操作方便舒适，旋钮减震感到位先进。值得一提的是，整车有多个把手，方便车内乘客在各种情况下快速稳定体型。
动力配置：强劲动力，全越野，科技配置
至于越野人士最关心的越野配置，这款五门五座紧凑型越野车采用非承载式车身，最小离地间隙224mm，接近角33度，离去角34度，最大爬坡度70%。当然，E20CB 2.0T涡轮增压直喷发动机和ZF 8AT变速箱也给了越野人士足够的信心。前双叉骨和后多连杆的悬挂组合，配合最新一代全地形控制系统，三个差速锁，车轮间电子限位滑行，低速四轮驱动配合，没有翻不了的山，没有走不了的路。此外，CCO爬行模式、底盘透视、低速四轮驱动、户外越野信息综合展示也提醒你，你是一个合格的越野人。
内部技术配置没有仓促完成，因为它是紧凑型越野车。相反，一辆越野车上有这么多技术属性配置，超出了我的预期。各种辅助功能齐全，主动安全和被动安全防护可以说是武装到了牙齿。有趣的是，智能闪避功能出现在征服者版本，在安全保护上又进了一步。至于除了3D GPS和FOTA升级之外，12.3英寸汽车内置的有趣功能，让您自己探索吧。
总结：
坦克300的正式推出，在价格上确实给了我们很大的惊喜。作为一款定位明确的豪华越野车，很多对越野有硬性需求，又热爱越野的消费者已经迫不及待的要搬家了。再加上之前已经公布的诸多技术和越野配置，坦克300正式上市后必将迎来第一个春天。目前，进口硬核越野车正处于一个尴尬的关头，这是国产越野车崛起的最佳时机。哈弗H9早就存在了，现在300坦克在追求胜利。硬越野方面，国产也是最好的！各位热爱越野，期待野外的朋友们，这就是机会！
