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在今年10月的Tiggo 8Plus发布会上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞汽车将成为汽车行业的“华为”。话音刚落，华为就在12月份签约，与华为展开智能汽车领域的深度合作。
事实上，在这次合作之前的几年里，华为已经与30多家汽车公司进行了一些合作。不造汽车的华为，正在迅速成为博世的中国版。
2019年3月，华为和比亚迪在深圳签署全面战略合作协议。双方计划在智能网络连接、智能驾驶、智能云轨道、智能园区等领域开展深入交流与合作，共同推动汽车和轨道交通创新发展，助力汽车产业数字化转型。
2019年10月，华为宣布了为汽车行业开发的HiCar平台，或华为的Carplay，信报君也宣布与华为合作，迎接5G新时代。2020年5月，华为集团与国内18家汽车公司联手，形成“5G汽车生态系统”。生态系统将围绕5G网络建设、5G技术发展及其应用，推动5G车联网协调发展。目前这18家车企包括：赛利斯、南京依维柯、长安汽车、比亚迪、长城汽车、SAIC (SAIC乘用车、上汽通用五菱)、奇瑞控股、江淮汽车、一汽集团(一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放)、东风集团(东风乘用车、东风
小康(参数|图片)、广汽新能源、北汽新能源、宇通客车。
2020年9月，益卡通科技与华为智能旅行签署合作协议。双方合作将使用华为HiCar、手机数字车钥匙、HMS for Car等解决方案，为车主和用户带来更好的车内智能互联体验。目前，益卡通科技为吉利汽车深度定制的GKUI智能生态系统已经配备了40多款车型，拥有超过200万的在线用户。预计华为HiCar和移动数字车钥匙将迅速登陆基于ECARX汽车服务平台的吉利汽车集团品牌车型
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那么，奇瑞和华为有什么区别呢？
被称为“科技之家”的奇瑞汽车，是一家非常重视技术研发的汽车企业。自主技术研发起步很早，投入很大。从整车、动力总成和关键零部件的开发到试制和试验，是国内少数具有完整产品研发能力和试验能力的企业之一。截至2020年，共申请专利19191项，授予专利12393项，在中国品牌汽车中排名第一。
传统的造车技术和工艺是奇瑞的优势，但与一些科技公司相比，奇瑞的缺点在于高科技和智能化。奇瑞和华为的强强联合不仅仅是一个补充，而是一个有力的补充。
与华为以往的合作案例相比，此次合作不再仅仅是基于汽车的车载系统的单一合作，而是双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域进行深入合作，共同推动双方的业务发展。根据协议，双方将在智能汽车电子电气架构、智能网络连接、智能驾驶舱、车载计算与自动驾驶、智能能源、智能汽车云服务等领域全面合作，共同打造智能出行新体验。
众所周知，华为目前是全球领先的信通技术基础设施和智能终端提供商，致力于将数字世界带入每个人、每个家庭和每个组织，构建物联网的智能世界。奇瑞和华为将联合建设的5G V2X车网将利用移动网和V2X路网，两条管道相辅相成，支持车路合作。
此外，该网络化系统还可以添加或升级OTA系统、高清地图、车载增强现实、远程监控和车辆驾驶，并提供交通信息、车路交互、V2X协同传感、安全和控制自动数据采集系统等服务
此次合作的目的是共同打造最先进的“智能网络化汽车”，让华为的尖端ICT软硬件在未来汽车行业发挥更大的作用。
最后，尹同跃还在签字仪式上说：移动互联网和智能汽车深刻改变了世界汽车工业100多年的历史。奇瑞提前布局，积极拥抱时代变迁，正在加速从传统汽车向智能汽车、新能源汽车转型。华为是中国人的骄傲，其精神值得学习。相信奇瑞与华为的全面合作，能够助推双方的业务，将汽车从机械产品转型为软件产品和智能产品，使中国汽车行业能够像今天的家电、手机行业一样，掌握软件、智能驾驶舱、芯片等领域的关键核心技术，加速走向世界的征程。
注：以上图片来自品牌官方
