目前Sima由东风日产生产，定位为中型车，高于日产天籁。前司马很有名。很多老板都知道这辆车。日产Sima有V8版本，类似丰田皇冠8缸。加特林头灯是经典的。现在日产Sima在走下坡路，新车销量很少，二手车也没有想象中那么火爆。今天，我们在当地的二手车经销商处遇到了一个新的司马。
这辆白色的车是司马，是2016款日产司马2.5L XL豪华版。新车刚上市的时候，没有太大的优惠力度。落地花了27万，比同期的帕萨特和迈腾还贵。和丰田皇冠差不多，价格稍微高一点也正常。不过就外观而言，不像同期的皇冠。司马是运动型的，尤其是正面造型。
这个司马是2018年上的卡。当时落地不到25万，优惠力度比较大。前车主开了3万公里后，把车以15万卖给了车商。现在车商卖16万，但是没多少人感兴趣。我们之前也做过调查。很多年前，前辈们的观点是，如果花16万买一辆车，那么肯定会买20万的雅阁、帕萨特、迈腾，现在的年轻人都是这么想的。
首先说一下这个2016年的司马，被嘲讽是日产蓝鸟的放大版。其实这些都是人们的嘲讽，因为很多日产车型也是“娃娃”，年轻时尚是它的设计理念，比如琦君、杜尔等。这就有些保守了，所以很多日产车型在我国卖的并不好，但是Sylphy比较特别，很受国人欢迎。
那么为什么很多人不愿意花16万多买这个二手司马呢？毕竟还是价格问题，因为车是2017年初生产，2018年领牌，长度3万多公里。很多人说价格有点高。可能大家伙不认可司马。只有老骑手知道司马。年轻人更愿意买新Sylphy或者花16万多买琦君。在他们眼里，二手车不好。
日产司马的后方空间适合家庭使用。定位为中型车，车身尺寸和天籁差不多，但是司马价格更高。业内人士都知道司马是好车，但很少有人愿意去开。
