大众作为德国汽车品牌的代表，多年来在国内市场上深知国人的喜好，其车型以彪悍、豁达著称，所以大众旗下涌现出了不少大众化车型。其中大众途观绝对是合资品牌SUV中不可绕过的经典，堪称一代神车。
作为大众引入中国的第一款SUV，深受中国消费者喜爱，甚至有多年涨价的历史。但随着大众家用车布局的调整，途观被途观l取代，相比途观，定位会更高，从原来的紧凑型SUV到中型SUV，迎合中国人对大空间车型的追求，开启“神车”新的增长引擎。
但自从中国保险研究院对途观L进行了25%的前端碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神龛”，从一款非常安全的SUV变成了最不安全的SUV。有人觉得不可思议，有人“信仰崩塌”，更多的人在买车的时候尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众不得不采取以价换量的销售策略，以达到增加销量的目的。这种方法可谓是天下少有的绝招，中国人还在买。
根据车主家的报价，2021款330TSI自动两轮驱动版终端优惠5万左右，参考最低价只有15.78万，可以说比本田CR-V、日产琦君等合资紧凑型SUV便宜。俗话说“重金之下必有勇者”。在大幅优惠的“刺激”下，途观L的销量依然保持很高的维度，11月份销量达到19579辆。显然，一些购车预算不足的朋友在“真香法”面前妥协了，那么途观L值得买吗？
从外观上看，途观L的造型非常稳定，很多消费者就是喜欢这种风格的大众。虽然不算辉煌，但符合大多数人的审美。中间网格采用三根直镀铬辐条，顶边和底边的边框与大灯内部融合，一定程度上延伸了正面的视觉宽度。辐条表面的不均匀处理也增强了正面的层次感。下格栅在车底被黑色包围，周围是厚厚的银灰色梯形边框，内部是黑色蜂窝状网状结构，为车增添了一丝越野气息。
车身侧面造型比较规则，整体轮廓能带来很好的沉稳大气感。车身的高腰线从前翼子板的标志延伸到尾灯的上边缘。凹型折痕处理不仅带来了更好的层次感，而且明亮的银色行李架、宽大的后车顶扰流板和车窗的镀铬饰条，让整车运动起来更好。被黑色包围了一周，给车增添了一些越野味。18寸细长银黑色双色多辐铝合金车轮，整车侧面动感时尚。
在车尾，途观L的尾部也是尖尖的，棱角分明，大量的直线和弯角堆积在一起，视觉效果更加丰富。车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，尾灯上方可以看到车身两侧的腰线，留下凹形，让尾灯更具立体感。尾灯形状不规则，内部有三级LED条，点亮后非常容易辨认。下面的红色反光条整合成一圈镀铬装饰条，非常精致。在车尾底部，左侧双出口和排气的布局在气势上毫不逊色。
进入车内，大众途观L依然保持着相对稳定大气的设计。中控台造型饱满，各功能区布局清晰。表面覆盖着大面积的搪塑材料，细节处装饰着镀铬装饰条和亮黑色烤漆。整体工艺和质感性能持续测试
配置方面，整个系统标配6个气囊、车身稳定系统、胎压监测、无钥匙进入/启动系统、恒速巡航、后雷达、上坡辅助、自动驻车、后视镜电动调节、感应雨刮器等。并且全部都配有电动调节的驾驶员座椅/乘客座椅、全景天窗、自动空调、倒车影像等。挺亲切的。此外，高端版还有360全景影像、自适应巡航、自动泊车、电感式后备箱等更舒适的技术配置，非常全面。
作为SUV车型，车辆的尺寸和空间一直是消费者关注的焦点。大众途观L的长、宽、高为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，还提供5座、7座供大家选择。作为中型SUV，途观L的空间比日系紧凑型SUV要好。此外，后排提供一个带杯架的中央扶手、一个空调出风口和两个USB电源接口。后备箱常规容积495L，后排座椅靠背支撑成比例下降，最大可以扩展到1780L，进一步提升内部空间。
动力方面，大众途观L分别配备1.4T和2.0T高、低功率涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T小功率发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm。2.0T大功率发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm。整个系统配有7速双离合变速箱，每百公里油耗低至6.5升。此外，380TSI版还增加了四轮驱动系统，悬挂结构为前麦弗逊和后多连杆独立悬挂。
大众在中国已经深入很多人的内心几十年了。前一句“你不怕开着桑塔纳环游世界”，是大众产品可靠性和口碑的最好诠释。但如今，越来越多的负面问题让消费者不再相信大众品牌，终端为“延年益寿”提供大优惠也是一个明显的事实。总的来说，大众途观L的性价比是值得肯定的。那么，值得买吗？作者的观点是，在安全面前，不能妥协。如何看待大众途观L？请留言评论。
