曾经SUV的出路让一批自主品牌崛起。五年前推出的SUV车型虽然没有那么成熟和平衡，但也顺势成为了大众汽车。回顾现在，自有SUV出现了两极分化的趋势，卖的好会更好。当然，那些经过市场筛选的车型，已经成为大家口中的“精品”。
不过这一期我们要谈的不是现在的热卖精品，而是盘点当年风靡一时的自有SUV车型。
宝骏560
前宝骏560和
哈弗(参数|图片)H6和传祺GS4一起占据了国内SUV销量的前三位，宝骏560的主要卖点是直接的性价比——。如果想买一辆预算10万以内的SUV，外形、配置、动力都还不错，宝骏560确实是当时的首选之一。对于家用车来说，其空间性能也是充满诱惑的。
但是随着竞争的日益激烈，同级别同价位的SUV产品越来越多，宝骏
560(参数|图片)的市场销量开始显现疲态。另一方面，后来宝骏拥有宝骏510(参数|图片)、宝骏530(参数|图片)等产品，在一定时期内也卖得不错。今天，新宝骏品牌已经开始
以RS-5(参数|图片)为代表的新一代SUV出现，新宝骏品牌开始走智能高端路线。
比亚迪S7
现在比亚迪唐被一些人称为“路缸”，但其实这个名字早在比亚迪S6和比亚迪S7就出现了。当时比亚迪的SUV体积不小，真的很“硬”，让人觉得开起来很安全。后来大家都知道，国产SUV开始向精细化方向发展，在挑剔的消费者眼里，仅仅因为体积大就不合格。
现在无论是比亚迪宋还是比亚迪唐，对整车的第一印象都是精致和科技。特别是在外观和内饰设计方面，与之前的比亚迪S6和S7相比，唐宋融合了中国风，在目前的SUV市场上独树一帜。但是，比亚迪S7在当时是一款令人印象深刻的SUV。
传祺GS5
年轻一代的消费者可能对传祺GS5的第一代没有什么特别的印象。毕竟后来的GS4一炮而红，长期占据SUV销量榜亚军位置，仅次于哈弗H6。但说起来，其实是GS5开启了广汽传祺的SUV时代。没有第一代GS5作为铺垫，就很难有后来GS4和GS8的辉煌。
一般来说，第一代GS5是真皮的。虽然它的设计和价值没有后来的GS4那么惊艳，但是比当时的很多SUV都好开，整车的驾驶体验也不会粗糙笨重。现在新一代GS5已经和GS4一起上了战场，值得一提的是广汽传祺是自己阵营中为数不多的能够实现SUV/轿车/MPV均衡发展的品牌。JAC瑞丰S3
提到JAC瑞丰S3并不陌生。它体积小，价值不是当时最好的。但凭借其良好的性价比，在某一阶段也位列SUV销量前十。在锐锋S3巅峰时期，吉利、长安、长城等产品表现不如现在，平价锐锋S3悄然进入大家的选车名单。
不幸的是，与后来上市的强劲竞争对手相比，JAC锐锋S3的综合性能仍然较差，消费者的购买预算也在逐渐增加，人们不再盲目追求SUV的性价比。虽然锐锋S3在街上的知名度越来越小，但不可否认的是，它也给独立SUV市场的画板留下了深刻的印象。
奇瑞Tiggo
奇瑞Tiggo可以算是独立SUV领域的前辈车型。毕竟有些自主品牌不是2000年诞生的，SUV领域就不说了。Tiggo的优势是皮革耐制造。再加上它良好的通过性，十年前很多人就拿着它开车下乡了。当然，因为这车不贵，硬造也不心疼。
当然后来Tiggo变成了Tiggo 3，Tiggo系列也包括了Tiggo 5、Tiggo 7、Tiggo 8三款。奇瑞家族的SUV之战逐渐展开，除了三大件，奇瑞也逐渐重视设计。但如今的Tiggo 3依然有出口销售，在国外赢得了不错的口碑。这些成就都离不开当年Tiggo打下的口碑基础。
Landwind X7，Zotye SR9
在独立SUV发展史上，设计是值得一谈的。毕竟“故事”数不胜数，Landwind X7和Zotye SR9就是典型代表。或许在某些地区，陆风X7和Zotye SR9确实能让车主们面临两次，但在一二线城市，车主们可能会面临尴尬，尤其是李悝jy撞李鬼的时候.
最重要的是，Landwind X7和Zotye SR9的价格都不是很便宜，原厂自有SUV 15万左右就能买到，足以说明还是有不少消费者引以为傲的。当然，随着市场的淘汰，Landwind X7和Zotye SR9在大街上几乎看不到，这也给了自主品牌一个深刻的教训。纳智捷7 SUV
关于纳智杰的段子数不胜数，但段子就是段子。五年前国内SUV产品不多的时候，纳智捷大7 SUV还挺常见的，在一些流行的电影电视剧里也看到过。除了三大部件和整车的质量和做工，大7 SUV的设计还是很成功的，至少满足了大多数人的审美。
另一方面，纳智捷大7 SUV的油耗和一些细节受到消费者的批评。事实上，如果同价位其他车型做的比你好，比如油耗方面，消费者很快就会感同身受。当然，暂时先不要担心好坏。这个品牌来自中国台湾纳智捷，在独立SUV市场上留下了不可磨灭的印象。
主要结论
谢天谢地，很多自有SUV产品已经成功“推广”，有的已经成为同级别的标杆。与五年前相比，今天的消费者变得更加挑剔，可以说对汽车更加了解。以前单方面关注价值、空间、配置，现在转向质量、三大技术、车辆安全等方面。在这种潮流下，会诞生更多的独立精品店！
