欢迎来到“如意”赛道的双引擎混合动力杯终极之战
上海、珠海、株洲三站比赛结束后，第三届广汽丰田混动杯嘉年华迎来了最后的决战。以“科技双引擎，混动家族”为主题的广汽丰田第三届双引擎混动杯，是广汽丰田历史上最大的双引擎混动车型赛事，也是媒体和车主创造的第一场双引擎混动续航比赛。
在布局看起来像“如意”的贵州骏驰国际赛车场，来自全国各地的140多名大媒体和双引擎车主参加了活动。凯美瑞双引擎、拉林克双引擎和威兰达双引擎继续取得优异成绩。以每100公里2.9L的最低油耗和1小时完成32圈/64.3公里的赛程，完美展现了兼具“高性能”和“高效率”的广汽丰田TNGA双引擎混合动力车型的先进产品实力。
在新TNGA架构下，广汽丰田双引擎混合动力车型对丰田第四代THSII双引擎混合动力系统进行了全面升级，采用了传动效率更高、不同轴平行布置的E-CVT，将电机的低转速、高扭矩特性与发动机的中高转速后劲优势平滑结合，“真正的全速范围混合动力”油耗更低、动力更强。
从现场的实际结果和车辆的动力性能可以看出，三款车型的性能都是值得称道的，无论是直线比赛还是弯道中的轮对轮搏斗。TNGA架构带来了更低的重心，新设计的前麦弗逊/后双横臂悬挂系统使侧倾中心与重心的距离更近，从而在弯道处达到更好的侧倾抑制效果。高精度齿条平行电动助力转向系统使转弯更加准确和稳定。高灵敏度制动系统使制动启动和释放响应更快，使驾驶员更好地掌握制动和转弯加速的时机。
广汽丰田作为中国混合动力汽车市场的领导者，不断将最新、最先进的双引擎混合动力车型引入中国市场，并持续升级；秉承“一日车主，终身朋友”的理念，提升全生命周期汽车体验，追求企业与车主从“客户关系”到“伙伴关系”的转变，不断带来更高价值的产品、更优质的服务、更高品位的体验，为消费者批量生产幸福。
大咖啡评论：说到混动，相信大家第一时间都会想到丰田。丰田是第一个向国内品牌推出混动车型的海外品牌，也给民用品牌带来混动。在这次活动中，我也体验到了TNGA架构下的第四代THSII双引擎混合动力系统的强大。与上一代混合动力系统相比，它的混合“成分”更高，发动机和电机之间的配合更平稳，使它在全速时可以有令人满意的动力输出，更重要的是，它的油耗更低。
WEY坦克300正式推出，售价17.58万元
2020年12月17日，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——坦克300正式上线，新车推出三款配置车型，价格从17.58万元到21.38万元不等。新车是建立在‘坦克WEY’的平台上，设计成非承载式车身，整体造型很粗糙，很有个性。
坦克300正面采用圆角矩形前格栅，内饰辅以圆形复古LED大灯组和三个前格栅，既提高了整体性，又契合了硬座SUV的粗犷设计风格。
新车在尺寸上，长、宽、高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750 mm，侧面采用方形箱体设计，与目前很多硬核越野车非常相似。新车接近角33，离去角34，通过角23.1，最小离地间隙224 mm。
从后面看，方形车身搭配前后凸起的轮眉和饱满的-
WEY Tank 300的内部设计理念遵循硬地越野风格，大方形和直轮廓线搭配圆角倒角。此外，圆形空调出风口和圆形功能旋钮搭配方形菱形拼接内饰板，更显质感。同时，新车还配备了12.3英寸双屏、双温区自动空调、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等配置。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227 HP，峰值扭矩387 Nm。变速器配有8速自动变速器。同时，坦克300配备来自BorgWarner的兼职4wd系统，配备前后差速锁，有多种驾驶模式。
大咖啡点评：坦克300的到来，可以满足很多资金紧张但有越野头脑的消费者，保留了都市SUV部分的设计，让坦克300可以在两个不同场景之间自由切换，不会显得不听话。当然，除了越野爱好者，坦克300也适合一些经常跑工地或者经常跑烂路的消费者。
福特国产纯电动“野马”路试持续600公里
在今年的北京车展上，福特MustangMach-E在中国首次亮相，新车将于明年在长安福特投入生产。最近网上车市获得了野马Mach-E的国内尝试，新车的外观保留了很多野马这种家庭跑车的设计元素，充满了运动性。就功率而言，新车将提供75.8千瓦时和98.8千瓦时电池版本，在NEDC条件下续航里程可达600公里。
福特MustangMach-E吸收了大量的野马设计元素，在跨界SUV线条的轮廓下整体造型非常圆润。新车有普通版和GT版。两个版本的正面设计不同。前者采用与车身同色的封闭式格栅，后者则增加了一种运动感更强的蜂巢质感。车侧双腰线的设计营造出低层车身的视觉和力量感，尾灯款式也能看到野马的影子。
在内饰方面，福特MustangMach-E采用了非常简单的设计方法，提供了一个三辐方向盘、一个全液晶仪表和一个15.5英寸的垂直中央控制面板。
动力方面，新车推出标准续航后驱版、标准续航全轮驱动版、长续航后驱版、长续航全轮驱动版、GT版，其中标准续航版最大功率为190kW；长寿命后驱系统最大功率210kW；长寿命全轮驱动系统最大功率248kW；GT版最大功率324kW。此外，新车配有75.7千瓦小时或98.8千瓦小时的电池组，NEDC的续航里程可达600公里。
大咖啡评论：说到美国跑车，野马是必不可少的，美国跑车最重要的元素就是肆虐的V8发动机，甚至现在5.0T野马也叫野马。但随着各大品牌纷纷推出纯电动跑车，作为代表之一的野马似乎也离不开这种命运。纯电动野马听着别扭。希望纯电动野马出来后，人们说出‘真香’二字。
