目前，合资汽车品牌在电动汽车市场的存在并不牢固，无论是日本还是德国的几家巨头公司推出的产品也很少。但是大众可能是未来几年这个细分市场最受期待的品牌之一。今天就不说大众了，先说大众集团旗下的斯柯达。在品牌诞生125周年之际，斯柯达还为我们带来了全新的纯电动汽车——ENYAQ iV。一辆德国血统的纯电动SUV，斯柯达第一辆纯电动车，前格栅发光，内饰13寸大屏幕，更加豪华。
外观方面，ENYAQ iV的整体设计改变了之前斯柯达家族风格的设计风格，整体造型看起来很硬朗，很有科技感。全身饰以大量的直线和棱角分明的线条，简洁明快。和大多数新能源汽车一样，正面采用封闭式格栅设计，但不同的是它的格栅是透明的，内部有垂直的夜光灯。新车两侧的LED大灯组看起来很锐利。大灯组下方有箭头形日间行车灯，与格栅内的灯条连接，整体感强。
在车身侧面，ENYAQ iV的线条设计犀利前卫，侧面造型类似SUV和MPV跨界的组合。斯柯达的C型尾灯设计保留在车身后部。突出的后围设计带来了良好的运动感，同时也通过大量的折线给车尾带来了丰富的层次感。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。
在室内，ENYAQ iV采用了全新升级的室内设计理念，使用自然、可持续和可回收的材料进行室内设计。同时，用户可以从十大主题风格和个性化设置中快速选择适合自己喜好的室内设计。此外，新车还配备了13英寸中央显示屏，用户可以通过斯柯达Connect App远程控制电池充电和空调系统。
动力方面，50/60车型采用单电机后轮驱动，其他80/80X/RS车型采用双电机四轮驱动动力系统。每个版本的动力参数都不一样，每百公里加速时间在6.2-11.4秒之间。在续航部分，车辆有三个不同的版本：55千瓦小时、62千瓦小时和82千瓦小时。两种后驱车型分别配备55千瓦小时和62千瓦小时的电池组，而其他三种车型使用82千瓦小时的电池组。车辆的WLTP续航里程在340至500公里之间。
总体来说，斯柯达ENYAQ iV的跨界定位是符合年轻消费者对车辆的需求的。如果长寿命版以后在国内上市，还是有一定竞争力的，大家拭目以待。
