WEY Tank 300正式上线，三款已经上线，官方指导价17.58-21.38万元。可能是之前WEY Tank 300打造的款式太高了，所以和同事玩“价格竞猜”的时候普遍认为它的价格会更高，个人预测高达25万。结果WEY也狠狠打了我的脸，毕竟它的VV7前身型号比这个便宜不了多少！
不过不得不说，新车总共有三种配置，但是价格区间差不多4万，所以每款都有2万左右的差价。这让我有点好奇，所以今天我们来看看2万左右的价格。
首先我们先不介绍坦克300的外部和内部。之前报道过很多次，每次车展WEY的展台都是人头攒动，人气火爆。尺寸方面，长、宽、高分别为4760/1930/1927mm，轴距2750 mm，接近角33，离去角34，通过角23.1，最小离地间隙224mm，确实不错。
动力方面，配备2.0T发动机，最大功率227 HP，峰值扭矩387 Nm。变速器配有8速自动变速器。四轮驱动配备了BorgWarner的兼职四轮驱动系统，配有前后差速锁。底盘部分是坦克平台的第一款。坦克300采用无载车身，也受到很多越野爱好者的重视。悬架采用前双横臂独立悬架和后整体桥非独立悬架。整体调整相对偏向越野属性。悬架行程长且软，可以使轮胎在越野条件下对地面有更好的抓地力，舒适性也很好，但高速时难免会有点摇摆(参考牧民)
好了，我们来看看这2万块有什么问题。首先，中国的Challenger版比entry explorer贵2万，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶、升级全景图像、自适应巡航、后桥差速锁(没有前桥差速锁，需要6000元，而入门版的前后桥差速锁需要可选，每把6000元)。这样，那2万块钱其实还是挺划算的。毕竟后桥差速锁需要6000元，然后另外14000元才算合理。
征服者，也就是顶级比例的挑战者，贵1.8万，前桥差速锁多，前后安全气囊多，方向盘加热，真皮座椅，座椅通风，220V电源，殷飞立世品牌音响，64色环境光。奢侈感大大提高。如果用于城市通勤，应该有很好的舒适度。
个人还是推荐挑战者版。我花了12000块钱选了前后轴差速锁。毕竟如果这辆车真的只是用于城市交通的话，就有点普通了。还是希望你能带着去玩一些温和的越野。
写在最后：
坦克300的关注度确实很高，很多朋友拿它和牧民比，但是和牧民比，我们坦克300的价格还是挺不错的，内饰更豪华。我个人推荐给你的是入门浏览器版本。毕竟，您可能需要添加其他东西来使其越野，而不是这些驾驶辅助功能。
