专业摩托车媒体《Cycle World》刚刚发布了今年全球十大摩托车榜单。他们坚持了40多年，评选出了当年的十大摩托车。可以做个参考，看看今年十大有没有你喜欢的车。
2020年最佳中量级有轨电车：KTM 890杜克
杜克890 R是在中国销售的KTM杜克790的升级版。目前，杜克890还没有在中国推出。KTM 890杜克R不仅是一辆有轨电车，而且是一些越野车传统和它在赛道上引人注目的表现的结合。889cc并排双缸具有出色的扭矩特性和加速性能、WP Apex悬架组件、Brembo制动器、最先进的电子套件和灵活的底盘。
2020年最佳老爷车：凯旋极速双
刚刚进入中国的凯旋门也榜上有名。他们很喜欢极速孪的外观，骑完之后更满意。270度1200cc直列双缸发动机给车带来了非常悦耳的声音，91马力80磅的扭矩传递的非常流畅，难以用语言形容。Speed Twin不仅仅是复古风格的车，还是骑行品味不错的车，每天都想骑。2020年最佳超级跑车：杜卡迪超级跑车V4
这款车在国内的售价已经达到了150万。它对性能的关注延伸到你能想到的所有钛和碳纤维。‘super ligra’的意思是‘超轻’。据杜卡迪介绍，Superleggera V4的重量是152公斤，相当惊人。再加上所谓的234马力，想想都疯狂。
2020年最佳多功能运动摩托车：Beta 500 RR-S
这个牌子的摩托车在国内很少见到，也没有进入国内。在《Cycle World》内测功机上可产生47马力，排量478 cc。DOHC单缸发动机比最接近的竞争对手多6.7马力。ZF萨克斯的悬挂系统让骑行感觉稳固而渐进。这款车很窄，硬座，激进的人体工程学，但操控性能极佳。2020年最佳电车：凯旋扰频器1200 XC
凯旋又赢得了一个名额。黛安芬扰频器1200 XC让外国媒体怀旧。拥有超细平衡证明了自己的实力。在测试里程上，在这么多优秀的街车中，做到了最好(我还是有点不满意)。
2020年最佳巡逻车：印度挑战者
印度挑战者最大的亮点是PowerPlus 108发动机，输出103.1马力，113.1磅扭矩。倒置的前叉、萨克斯减震器和Brembo制动系统可以在高速公路或街道上实现出色的平衡。音响，TFT触摸屏，充足的收纳空间，舒适的人体工程学。相比同价位的竞争对手，印度挑战者几乎在很多方面都有优势。2020年最佳冒险摩托车：KTM 790冒险R
KTM 790 Adventure R获得最佳冒险摩托车，改装摩托车已在国内上市，国内售价14.96万元。它如此强大，以至于推出一年后，依然无可争议的排在前十，操控出色，舒适的人体工程学。无论是在高速公路上还是越野，无论是坐着还是站着。低油箱和紧凑型799cc并联双缸发动机实现了低重心和低质量浓度，在任何条件下都有更大的控制功率。
2020年最佳轻型街车：川崎Z400
在国内常年涨价的ninja400兄妹Z400，在这一组中胜出。轻巧紧凑的399cc平行双缸发动机可产生44匹峰值马力。亮点是非常宽的速度和扭矩曲线。为了更好，座位高度很低，离合很轻，对司机很友好。更别提它的价格了。2020年最佳房车赛：本田金翼巡赛DCT自动变速器
预计2020年6缸自动变速器的本田金翼将被选为最佳旅行车。它具有出色的操控性、平顺性和操控性。动感的1833cc平六发动机，DCT自动变速器，各种舒适豪华的配置，让本田金翼牢牢占据了毫无竞争力的领域。
2020年最佳越野车：川崎KX450
它的单缸发动机提供了充足的动力、出色的油门响应和液压离合器。这使得它在任何崎岖的山路上都非常容易控制。加上昭和49mm前叉和昭和后减震器，乘坐舒适轻松。
最后，你喜欢哪一个？边肖的口袋里说我一个都没看！
