有些人，一旦错过，就不在了。歌词是这样唱的，不光是人，我们身边也经常发生这样的事情，从我们第一眼喜欢的小饰品，到汽车这样的大玩具。汽车产品总是需要更新的。现在不买一些型号，以后只能买二手。今天老司机会盘点一些2020年停产的经典车型，看看绝版车的车主是谁。
国产丰田普拉多
停产时间：6月23日
服务年限：中国17年
在大中型SUV市场，普拉多在国内得到了大量消费者的认可，月销量相对稳定。至于停产的原因，我都知道。就全球趋势而言，新能源汽车是未来的主力军，各大车企的传统燃油车也在不断减少排量。对于普拉多这样的车辆，尤其是越野车，小排量确实不合适。只看2.7L版本销量惨淡，所以他们提前停产了。现在3.5L的动力已经算是超大排量了，停产是必然结果。今年7月，实施全国第六，普拉多将完全没有市场。现在，只有进一步停产，3.5L普拉多也停了，普拉多彻底成了历史。所以很多人看另外一款性价比一样的，—— Toure。然而，图雷现在在二手车市场有“升值”的空间，因为它缺货。老司机觉得没必要。国六款推出后，加价买二手车的车主们等着哭吧。
丰田皇冠
停产时间：国产车型4月28日，海外车型待定
服务年限：65年以上
此前有报道称，丰田表示，由于消费者对丰田旗舰轿车的需求下降，皇冠将停止在日本的生产，但为了保持“皇冠”的产品形象，2022年后将推出一款新的类似SUV的车型，甚至可能被命名为“皇冠十字”。15代皇冠刚刚经历了一个小变化，老司机看官方地图的时候还挺激动的。很遗憾，他宣布将很快停止生产。皇冠为什么会变成SUV？虽然丰田还没有对此事做出回应，但很明显，皇冠转SUV的操作并不奇怪。丰田在国内靠SUV车型一路大踏步前进，再把皇冠变成SUV也不是不可能。是改善国内SUV车型布局的好办法。截至目前，国产05皇冠3.0L，颜色较好，在二手车市场上仍能卖到10万元，可见信心和实力。如果你家里有一顶旧皇冠，说明你真的很有钱。
雪佛兰科鲁兹
停产时间：2020年初
服务年限：10年
上一个科鲁兹是2018年换的，从来没有迎来过下一次更换，停产的消息是今年年初。巅峰时期，月销量一度超过3万辆，推出后不到5年累计销量超过100万辆。可见科鲁兹曾经是国内市场非常成功的车型。停产的原因有很多。第一，科鲁兹在改变后失去了肌肉感和灵魂。其次，骑士的上市夺走了它的大部分销量。但是，对于雪佛兰来说，科鲁兹真的没有存在的意义。由于长期依赖大幅降价的竞争手段，在营销、服务、质量等领域缺乏建树，雪佛兰的品牌力量几乎耗尽。如果消费者有10万元的预算，很多人会买自己品牌的SUV或者轿车。不到10万不是合资品牌轿车的主战场。在这种尴尬的情况下，科鲁兹停产是合理的，也是老司机从‘出生’到‘死亡’见证的车型。本田杰德
停产时间：8月
服务年限：7年
可能很多人不知道Jade在日本有售，因为这款车在中国上市比日本早一年多。2013年杰德在中国上市，整车搭载1.8L发动机。当时上市初期销量不错，老司机的一个朋友也有一个。目前杰德只在世界上两个国家和地区生产，即中国和日本。杰德的定位很独特。五座版更像旅行车，六座版(官方称4 )有MPV的味道。随着中国市场上同价位车型越来越多，杰德的销量开始下滑，其十代思域上市后杰德更是无望，即使中期在思域换上同价位的1.5T发动机。日本市场也面临同样的问题。同价位的还有旅行车的Shuttle和MPV的Freed，都是飞度的变种。所以看销量不好，本田没有下一代Jade的研发计划，老司机们见证了每一款Jade的绝版。
买不起系列：
奥迪R8
宝马i8
