不管是去修理厂还是轮胎店给轮胎充气，很多维修师傅都会直接充气到2.5。很多次之后，我们也以为标准气压是2.5，所以我们个人的充气量也是2.5。其实充电到2.5只是一个粗略的方法。每辆车都有一个标准胎压，大概是2.2-2.5。但是正好2.5的车不多，很多都低于2.5。那最合理的收费是多少？标准气压是多少？
每辆车都会在B柱、车门或燃油箱盖上做标记。汽车的标准气压是多少？特别细心的厂家也会注明什么是空载胎压，什么是满载胎压。所以要按照标注好的胎压充气，不能不管什么车都只充气到2.5。空载胎压和满载胎压如何选择？如果车辆大部分时间都是空的，可以加空胎压，偶尔要加满一次，距离不要太远，也不需要补充气压。如果车辆大部分时间都是满载，那么就会满载气压，偶尔空载时也不需要放气降低气压。如果满载和空载的概率是50%，那就是满载压力，因为低压比高压危害更大。假设路面平坦，没有坑洼和尖石。气压过高，轮胎不会爆胎，但气压过低，轮胎侧壁会严重损坏，使用寿命会缩短。
每个轮胎还将标有它能承受的最大压力，高于3.5巴甚至更高。所以如果只看轮胎的话，理论上来说，气压充到3.0或者3.0以下没问题，气压自然充到2.5也没问题。然而，每辆车和使用的轮胎之间必须匹配。根据汽车的重量，汽车能行驶的最大速度，汽车的马力等。制造商会给出最合理的气压。这个气压既要保证轮胎的抓地力和制动距离，又要保证轮胎的燃油经济性和耐久性。标准胎压是汽车厂家根据各种因素计算出来的，有科学依据。因此，不同的车辆会使用相同类型的轮胎，所需的标准轮胎压力也不同。
假设一辆车的标准气压是2.3bar，短时间充2.5bar没问题，但是因为高于厂家推荐的标准气压，会对车辆性能有一定影响。一般有这些危害：抓地力下降，导致加速，或者在雪、冰、雨天更容易打滑失控。制动距离也会增加，轮胎的耐久性也会降低。只有燃油经济性会提高。所以胎压高了以后，弊大于利，涉及到安全问题，所以胎压不要充气太高。
所以我们最好提前看一下我们车的标准胎压，然后每次充气都通知维修技师，这样就可以充气到标准气压，不用多充，当然也不会少充。还有一个备胎，胎压被很多人忽视，好几年都不检查。突然有一天，轮胎扎破了，用了备胎，结果是完全没有气压。如果不经常检查备胎气压，可以一次充到3.0bar，这样可以存放更长时间。还需要注意的是，有些车是很小的备胎，这种小备胎的标准气压很高。这是高压轮胎，标准气压一般在3.5bar以上，甚至4.0bar以上，这种轮胎会在胎壁上做标记。标准气压是多少？可以根据标准气压充电。
