随着中国自主品牌技术的不断进步，自主品牌的影响力也在逐步扩大。今天如果只有10万左右的预算，相信很多人会把一个自有品牌模式作为首选。但是在今天的新能源浪潮中，自主品牌让我们看到了用新能源在弯道超车冲击高端的希望。今天推荐四款20多万的“高端国货”。
威来ES6
官方指导价：35.8-52.6万元
威来在自有品牌造车新势力中起步较早，威来ES6是其第二款量产车型，定位于中大型SUV。威来的设计一直很有辨识度，正面的分体大灯看起来还是很时尚的。同时ES6也采用双色车身设计，说明这款车并没有特别臃肿。
在内饰上，ES6注重科技的简约风格，采用浅灰色和深灰色的组合，真正能营造出良好的科技感。在布局上，ES6基本延续了ES8的设计理念，也是很多新造车势力——“一个大屏管一切”的设计理念。不过在ES6这个大屏下，还是能看到一些物理按键的，看起来挺实用的。动力方面，所有ES6系统都是双电机四轮驱动版本。参数方面，有两个不同的版本，最大功率320 kW和400 kW。就NEDC巡航里程而言，目前销售的ES6有420公里、430公里、600公里和610公里的不同版本。理想一
官方指导价：32.8万元
理想ONE也是大中型SUV。相比5座以上的ES6，这款理想ONE有6座版和7座版，价格也比ES6低，所以看起来理想ONE的性价比还不错。从外观上看，理想ONE的外观明显更接近传统燃油车，甚至有巨大的中网。不过这个LED直通大灯还是很有辨识度的。
在内饰方面，理想ONE和威来ES6基本上是一路，都是通过大屏幕控制车内几乎所有的功能。不过在理想ONE上，副驾驶前面还是有大屏幕可以看剧，开车聊的很多。在动力方面，理想的ONE是一款增程电动车，搭载1.2T涡轮增压三缸发动机作为增程器。这台发动机不直接驱动车轮，而是用来给电池供电。真正驱动这款车的是前后电机，总功率240 kW。纯电动模式下，这款车的续航里程是180km，但既然是增程电动车，续航里程就没那么重要了。小鹏P7
官方指导价：22.99-40.99万元
小鹏也是用自己的品牌制造汽车的新生力量中的重要一员。与之前小鹏的G3相比，小鹏P7的设计相当科幻。分开的前灯和贯穿的灯带看起来像科幻电影。小鹏P7似乎是非常公开地展示新能源汽车的身份。
在内饰部分，小鹏P7明显带有特斯拉的味道。虽然也简单，但没有上面那两辆SUV那么到家。动力方面，小鹏P7有最大功率196 kW的后驱版和最大功率316 kW的双电机四驱版。就NEDC耐力而言，小鹏P7有562公里、586公里、670公里和706公里的不同版本。红旗H9
官方指导价：309.8-539.8万元
我习惯用新动力造电动车，需要一些传统的东西。作为红旗品牌转型的重要模式，红旗H9付出了巨大的努力。在设计上，红旗H9的外观与之前的红旗车型明显不同。笔直的瀑布镀铬中网带来强烈的气势感，同时在车尾有一种向后滑落的感觉。看来红旗不一定是老式的。
在内饰上，红旗H9没有外观那么惊艳，整个内饰布局也大体对称。看来这车还是个严重的“大红旗”。动力方面，红旗H9有2.0T四缸和3.0T V6两种不同的动力版本，值得一提的是，这款“大红旗”采用前后驱动的布局。但说实话，奥迪A6L的前身布局并没有影响它成为豪车。
总结：今天推荐四款20万以上的“高端国货”。以这个价格，你会选择常规的合资品牌，还是愿意尝试这些“高端国货”？
