如果减震器坏了，开车的时候能感觉到。如果车辆稳定性差，路面稍有不平，车辆就会上下晃动。过马路的时候会停一两次，现在要停三四次，幅度变大，是减震器坏的典型症状。减震器平时不需要保养，坏了才需要更换。常见的损害有以下几种。
检查你汽车的悬挂系统
减振器漏油和异响是更换减振器最常见的原因，其中漏油占大多数。通常，当你去4S的商店检查时，漏油是最容易发现的。如果店主对异常噪音等其他原因只字不提，4S店是不会试运行的，自然也不会发现。减震器能正常工作，靠里面的液压油。一旦漏油，减震器的性能肯定会下降。漏油多了就彻底坏了，没用了，必须更换。你怎么知道它是否漏得厉害？要看上面有没有新鲜的油，有就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油，占了很多灰尘，看起来很脏。说明这个时候不严重，但是有油蒸汽出来或者有点漏油，可以用一段时间。
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异常噪音通常发生在越野时，需要进行调试检查。确定减震器不正常然后更换，因为不正常噪音的可能性很多，底盘很多地方会产生噪音。其他车冬天减震。天冷的时候，走路有异响。当温度没那么低的时候，没有异常噪音。这种情况下不需要更换减震器，新车也会出现这种情况，因为冬天温度低，减震器里的液压油太稠，流动性差，冬天过后就好了。
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关于异响，有时候会有方向的吱嘎声，冬天特别严重。这是减震器上面的平面轴承发出的声音，也可能是顶胶的声音，平面轴承多为鸣响，也是常见故障。这两部分是减震器总成的一部分，与更换减震器的程序相同。因此，更换减震器时，需要检查轴承转动是否平稳。如果有快速失效的迹象，可以同时更换，价格也不贵。如果单独更换，人工成本更高，和更换减震器的人工成本一样。
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减震器一定要成对更换吗？根据情况，大多数情况下不需要成对更换，换哪个坏了就可以了。因为每个减震器质量不同，有一处漏油或异响，平时路况不错，车公里数也不算多。这种情况下，只需要更换一个减震器，不需要更换两个。如果每天都要经过很多减速带，速度是很快的。或者经常跑一些颠簸，路况不好，车用公里数比较多，这种情况下最好同时更换左右两个。因为减震器的损坏与车辆的这种使用方式有很大的关系，所以减震器的性能会下降更多。如果只换一个，两边硬度相差很大，有硬有软，路跳的高有低，会影响车辆的稳定性。
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汽车减震器大多使用寿命长，一般5年或者8万公里以上就坏了。寿命长短与自身质量水平、路况、载重能力、驾驶强度有关，同类型的车也会有很大不同。如果减震坏了，会影响车辆在紧急制动、急转弯和颠簸路面行驶时的稳定性和舒适性，所以如果坏了，要及时更换。此外，大多数汽车在更换减震器后不需要做四轮定位，因为一系列
