如今的汽车行业可以说是层出不穷，二级市场的好车层出不穷。“有良心的中国制造”，柯灵03，已经成为众所周知的口碑模式。“短跑运动员”帕拉梅拉风靡全球，外表霸气十足。在各种豪车都赢不了的世界里，一辆车只有定位自己，才能有更多新的突破。就像弗里曼和维特拉一样。
陈老师是我的好朋友，也是我的司机。我哥有一辆新买的Jeep Freeman，他用了一段时间了。现在他终于换了个铃木维特拉。现在已经开了4个月了，总长5600公里。铃木维特拉到底是什么吸引了他？Jeep Freeman和Jeep Freeman有什么区别？现在，我将转达我朋友的意见。
从弗里曼开始
面值：长相是媳妇喜欢的类型，很可爱。造型很好，细节美国化，太可爱了，然后大灯换了。独特的X型尾灯设计相当抢眼。
这辆车的内部给我带来了舒适。内饰很多地方都是软材质的，感觉还不错。虽然这个版本的中控有点小，虽然没有导航，其他功能都很有用，但是没有异味，也没有奇怪的噪音。
这个空间对一家三口来说太小了。一个1.8米高的人坐在里面，就不会觉得被空间束缚。相反，他感觉活动空间还是很大的，前门的收纳空间也不多。副驾驶的手套箱只能放下小包装的说明书，后备箱有点小，足够日常使用。感觉还可以。既然选择SUV，就不能对车有什么不舒服的感觉。绝对没有问题。噪音还不错。车上说材质比较厚，调整悬挂有越野的味道。穿越崎岖不平的道路，起飞的感觉很好。女朋友总是抱怨汽车的座椅不舒服，没有那种柔软的包裹。
不算撞击的力量，这也保证了安全。其实这就够了。我觉得动力挺好的，变速很好，感觉特别流畅。我也很满意车辆的动力。1.4T动力不错。磨合期，我没坐过高速，但只要给油就能在城市道路上跑。
开车一直是jeep的强项。指向准确，低速轻方向盘，666单手操作，底盘硬，但毕竟是买越野的，硬不硬无所谓。除此之外，2驱手动变速的Jeep Freeman对特殊路况的要求并不高。
再打开Vitera:不过我个人很喜欢这车的外观，不是很好看，但是很吸引人。当然别人可能不好意思说不好看，但我还是喜欢这个造型。近光很亮，范围很广。车漆好不容易挂了几次树枝，还有一些痕迹。
内饰感觉不尽人意，不时尚，太经典。真皮方向盘手感不错，其他还可以，就是中间的不是大屏幕，分四个大屏幕。凌晨开车的时候听到异常的噪音，很小，可以接受，因为没有完美的。
空间硬，只能用。看看铃木哪辆车空间大。就像我以前的羚羊，不到4米远，座椅手感还不错，后备箱需要500升，普通车出不去，储物空间很亲切。反正就是一个手机，一个钱包，各种饮料，都有地方放。紧凑型SUV有足够的空间家用，后行李箱略小。
舒适度比不上汽车。跑车肯定舒服多了。减震有点硬，让用SUV的朋友对小尺寸硬度悬挂有点不舒服，大硬伤无声。驾驶座的风噪一到六十就开始窃窃私语，要吐槽座椅舒适度。第一排座位角度大，长时间开车腰不舒服。
这辆车的动力真的不是造出来的。加速器将以光速上升。我的速度基本不到1,500 rpm，所以动力很好。钟毅1.4四轮驱动是最低的，但我不能承受
开车轻快，路感好。属于suv中上水平，路感清晰，底盘完整，支撑充分，韧性好，方向盘轻而重，使用舒适。只有轻轻踩下油门，才能将其唤醒。
