11月最热的车是哪辆？毫无疑问是比亚迪的韩！
过去11月，比亚迪韩销量达到10105辆，成为首辆月销量超万辆的大中型高端新能源汽车。截至11月底，韩车型累计销量达到28467辆，其中19,766辆，DM 8701辆，成为彻头彻尾的爆款车型。
月销量过万的燃油车很多，月销量过万的新能源车却很少，更别说20万的新能源车了。
补贴后比亚迪韩卖了21.98-27.95万。这个价位已经可以买到非常好的，市面上的新能源车也有不少20万，比如爱安LX，P7。比亚迪韩为什么会成功？这离不开其强大的产品实力。
颜值是一张赢得市场的“入场券”
欣赏一个人，从面子的价值开始。
虽然不能以貌取人，但是没有“美”，你会失去很多。汽车也是如此。如果一辆车设计得好，就像拿到一张进入“爆款”行列的罚单。
Bydhan由世界著名的汽车设计大师Iger亲自操刀。整个设计语言以龙脸为基础，融合了中国人的审美和现代科技，将“龙”的形象融入到车身设计中，如龙大灯、带龙爪的尾灯等，让整车看起来更具侵略性和霸气。
从侧面看，比亚迪韩的车身线条流畅贯穿，形成完美的空气动力学造型，使车的风阻系数达到0.233 Cd。这是什么水平？一般来说，汽车的风阻系数为0.28 ~ 0.4Cd；SUV的风阻系数为0.34~0.39Cd，风阻系数可以进入0.235 Cd以内的量产车，世界上不超过10辆。汉能实现了0.233 Cd，达到量产车的顶级水平。
风阻系数低有什么好处？对于新能源汽车，阻力系数每降低0.01，续航里程可增加15-20公里。你觉得体重不重要吗？
相比外观之美，比亚迪韩的豪华内饰更能给车主带来“体面”的感觉。例如，使用纳帕皮革、天然实木、真铝和其他高级材料，给人一种坐在豪车里的感觉。超长轴距2920mm，气场不逊于奥迪A6L。不难看出，比亚迪韩开创了中国新能源汽车全新的设计风格，打破了固有的汽车形象。在2020年苏州国际设计周“第四季度设计消费季”部分，比亚迪韩获得“2021中国十大汽车设计奖”。
100公里加速3.9秒，是中国市场上加速最快的新能源汽车
法国著名飞机设计师马塞尔达索(Marcel dassault)曾经说过，漂亮的飞机性能并不差。我觉得这句话也很适合比亚迪的韩。除了面值，韩在同级车的表现也是相当突出的。
比亚迪韩DM是比亚迪新推出并正在研发的大中型插电式混合动力豪华轿车，搭载超级混合动力DM-p技术。在DM-p技术的加持下，BSG电机与2.0T全铝发动机和前后驱动电机联动。通过六速湿式动力换挡，发电时可达到最大额定功率321千瓦，最大扭矩650牛顿米，100公里加速仅4.7秒，堪比一台V8汽油机的强大性能。
比亚迪韩EV四轮驱动高性能旗舰车型搭载的高性能集成式碳化硅MOSFET电机控制模块，首次将电控系统过流能力提升58%，使前后电机总功率达到363kW，实现3.9秒加速。它不仅是一款超级跑车，也是中国量产最快的新能源汽车。
根据2020中国新能源汽车大赛(简)的成绩，比亚迪韩EV四驱版在0-50km/h加速、0-200m加速、麋鹿测试、蛇形绕桩等比赛中碾压特斯拉Model 3、P7，再次证明了自己的实力。此外，在本次比赛中，韩EV还获得了“2020新能源年度推荐车型”、“百世”等荣誉称号
值得一提的是，比亚迪韩也是国内第一款搭载博世集成制动控制系统的新能源汽车，产生最大制动力的时间比普通车型快3-4倍。在Brebo四活塞高性能制动钳和高性能轮胎的共同努力下，韩EV四轮驱动高性能旗舰车型可实现同等水平的最短制动距离每百公里32.8米。毫无疑问，比亚迪韩可以满足你想要的性能。
解决消费者最焦虑的问题——安全
长期以来，安全是阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因。因此，为了增加新能源产品的销量，汽车公司需要在“安全”上下功夫。
质量是保证安全的首要条件。为什么我不推荐一款新的动力车？因为他们造车时间短，技术不成熟，很难保证产品质量可靠。今年自燃、断轴、爆炸等事故频发，其中1月份魏玛连续发生4起“自燃”事件。那么，你愿意花10到20万买这样的车吗？
韩与他们不同。比亚迪有着非常深厚的技术储备优势和悠久的造车历史，大大保证了韩的制造质量。同时，以C-的优秀评级和C-的五星级评价为目标，打造韩安全性能高的车身。热成型钢的使用量高达100公斤，在中国自主品牌中排名第一。
其次，作为新能源汽车的核心部件，电池在安全方面起着至关重要的作用。韩EV搭载的比亚迪叶片电池重新定义了新能源汽车的安全标准。通过一系列结构创新，叶片电池实现了电池的超强，同时电池组的安全性能大大提高，体积利用率也提高了50%以上。与型号3的三元锂电池相比，其安全性和稳定性更优越，彻底消除了传统动力电池可能出现的“热失控”噩梦。
众所周知，普通的磷酸铁锂电池在耐低温方面存在不足，比亚迪叶片电池可以很好的解决这个问题。得益于电池芯和电池组的巧妙设计和先进的热管理系统，比亚迪刀片式电池的热交换效率可以保持在较高水平，使电池芯的工作温度始终保持在最佳状态，从而改善了低温下的电池寿命衰减问题。
此外，比亚迪韩还标配了11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统等安全配置，带给消费者充分的安全感。
总结：我一直喜欢——这个短语。机会总是留给有准备的人。
作为比亚迪的旗舰车，韩承载了太多人的期望，正如比亚迪股份有限公司董事长王传福所说：“韩，从车型规划到正式量产十年，这是比亚迪新能源技术突飞猛进，领先世界的一年。十年也是中国新能源汽车产业从地面崛起，变道的十年。”
现在，比亚迪的韩成功了，也帮助比亚迪在新能源市场的销量增长。11月，比亚迪销售新能源乘用车25553辆，累计产销量近90万辆，连续7年位居中国新能源市场首位。
如果说五菱MINI EV是低端新能源市场的领头羊，那么比亚迪韩就是高端新能源汽车的代表，引领着中国新能源汽车的突围。而且我们相信，韩的最终目标不仅仅是破万辆，而是更多。
文本|陆晓燕
