中新网12月20日电(记者张旭)哀叹、担心、忙碌中.随着北京调控乘用车数量的新政策离正式实施日期(2021年1月1日)越来越近，参与其中的所有人都被动员起来了，可以说有人欢喜有人愁。
北京路上的汽车。Zhongxin.com记者程春雨照片
租售“北京品牌”的方式已经没有了
"我认识的一个商业朋友买了九辆小型货车和九个北京品牌."车主卢老师告诉，他的老板没有在北京注册，从事水果批发业务，多年来一直靠出租和出售车牌来增加收入。“九辆车都是北京品牌。这些年，他一直在等待升值。”
近年来，由于北京中巴车彩票中奖率下降，“租用北京品牌”的业务在北京蓬勃发展，北京对外国品牌车辆的限制也导致北京品牌价格上涨。
据报道，目前租用一个北京品牌的价格在每年12000元左右，但如果想租的话，需要额外支付押金、保证金等款项。一个经纪人可以为一个北京品牌赚5000-6000元。所以租用北京品牌一年的实际价格达到了2万元左右。
但是面对新政，北京品牌的出租之路被堵死了。2020年2月，北京市政府办公厅发布《2020年北京市交通综合治理行动计划》，加大了对出租、出售乘用车违法行为的打击力度。乘用车指标确认通知书仅供指标所有者使用。如有买卖、出租或出租、出借或借用《乘用车指标确认通知书》的行为，指标管理机构应宣布指标失效。
“再加上明年的新政，他的北京品牌业务估计做不下去。他家没有户口，不能转让指标。这么多品牌肯定在手中。”陆老师说。
12月7日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式宣布新政向无车家庭倾斜，推动本市登记的二等及以上客车有序退出。新政将于2021年1月1日实施。也就是说每个名字下只能有一个乘用车索引，也就是车牌。如果名称下有多个车牌，且没有符合条件的过户对象，则车辆报废时多余的车牌一起作废。
北京二手车市场车辆排起了长队。中信。com记者张旭照片
深夜排队保护指标，二手车转让数量激增
新政规定，只要在2020年12月31日前完成车辆过户、过户或注销登记，指标可在未来随时更新。
另外，相关车主在新政实施前不需要申请更新指标，新政实施后也不再有12个月的期限。但是一旦获得指数，指数的有效期仍然是12个月。如果在其名下的车辆在2021年1月1日之后出售或报废，只有一辆车辆可以申请更新索引。
记者发现，许多车主在新政实施前出售旧车，购买新车，以延长指标的使用寿命。随着新政实施日期越来越近，过户成为有相关需求的车主的当务之急。记者从几名受访者处了解到，近日北京胡阿祥二手车交易市场过户甚至需要排队24小时以上。
"胡阿祥市场凌晨两点，晚上排队等指标！"“如果你想转车，你得加满油再回来。24小时不感冒。一个小时走10米就行了。”“胡阿祥二手车转让，排队几公里……”
网友表示，车辆换乘需要深夜排队。微博截图
“新政来了，我爸要给我转个指标，让我赶紧买一个，我就过来看看二手的。”在北京胡阿祥的二手车市场，一位年轻的顾客告诉销售人员。工作人员说，新政公布后，有多少人
市民张(音)在换乘站手里拿着两辆客车的索引，他急于为多一辆车找到买家。张老师坦言亲戚名下有指标，只能选择今年年底卖掉旧车留出指标，等新政实施后再买两辆新车。
根据张先生的情况，北京小客车指数调控管理处客服人员表示，如果一个人有两个指数，今年就卖两辆车。指标空置后，新政实施后还可以购买两辆新车。但如果新政实施后，两个指标下的车辆售出，按照新规要求只能更新一辆新车。
为了应对转让业务的激增，北京二手车市场也开始实行七天工作周模式。在保持周一至周六原转账的基础上，增加周日转账业务，12月13日和12月20日继续办理，办理时间与其他工作日相同。
胡阿祥二手车交易市场周日增加了车辆过户业务的受理量。微博截图巨大的市场需求让代理赚了不少钱。“大家都急于买车作为指标。近期每天交易十几辆中高端二手车没问题。”一家二手车经纪公司的工作人员说。
挣这些钱似乎不容易。已办理新车牌照手续的卢天一说，找中介，新车牌照费1500元左右，二手车牌照费1500-3000元不等，会根据二手车的情况，是否有改装或装饰等收取费用。
“今年上半年，生意普遍不好。最近看到朋友圈原来的同事都忙得没时间排队转学。生意真的很好，但在寒冷的天气里真的不容易。”
卖车的人太多了，有的二手车价格跌了几万元
随着二手车转让数量的快速增加，二手车的收款价格也在下降。
12月17日，经过一个多星期的协商，北京朝阳区的业主戴楠终于下定决心，要卖掉开业才两三年的迈腾。半年前，在看到促进自己名下第二个车牌有序退出的消息后，他考虑过该怎么处理这辆车，但一直没有任何动作。结果新政一落地，二手车经销商的报价立马就跌了一万多块。
事实上，车主遭遇价格低迷并非个案。很多车主在社交媒体和论坛上表示，新政发布前后，他们的车价格下降了几千元到几万元。车商的回答很直白：“新政出来，指标不能更新就作废。市场是这样的。这个价格已经可以了。不卖，有人卖。”
北京海淀区某商场停车场。中信。com记者张旭照片
为了卖一辆奔驰R350，李先生问了北京多家二手车经销商，价格始终没有达到预期。“最近一直急着卖车，但是二手车经销商只给了15万，比我想象的低很多。”
“如果一个月前，这辆车的价格应该在18万元以上。”一位二手车经销商表示，现在车主急于卖车，车辆越来越多。二手车经销商也要看市场价格。目前高、中、低端车型价格与一个月前相比普遍下降。二手车经销商也有自己的烦恼。“我们在收车的时候要看市场。高端车型价格没有下降多少，低端车型价格下降了近20%。卖的车很多都是中三、中四的老车型，北京已经卖不动了，需要搬到排放标准更宽松的地区。业主觉得我们压价太多，但是我们不容易。市场是这样的。转移和迁出都是成本，必须计算在内。”一个二手车经销商说。
值得注意的是，一些二手车经销商的指标缺失也成为t
对于张先生看中的新奥迪A6L车，前后十天终端优惠从20%降到14%。此外，二手车的收藏价格低迷，比预期多花了近4万元。
"许多受欢迎的型号甚至很难找到。"根据央视的财经报道，我走访了北京的一些4S商店，工作人员说，最近，许多车主在卖掉旧车或报废后，选择立即购买新车。结果店里流行的一些型号都卖完了，有的甚至还有小幅涨价。
据中央广播电视总台“中国之声”报道，4S门店新车需求供不应求，4S门店的销售已经表明，现在很多热卖车型都没有现有车，甚至展厅里的一些样车也出现了供不应求的情况。
“可能大家都没研究过刚出来的政策，急着买车定居吧。”有业内人士表示，其实只要在2020年1月1日至12月31日完成车辆过户、过户或注销登记，以后随时可以申请更新指标，不需要在新政实施前申请更新指标。(结束)
来源：中国新闻网
