我的车平日里挺“机灵”的。天气冷的时候会有很多小问题，尤其是冬天上班的时候。开始的时候我抖的很厉害，甚至火了半天才开始。原因是什么？
其实冷启动抖动是汽油车普遍存在的问题。冷启动或空挡等待抖动现象的根本原因是缸内燃烧不良。如果燃烧不好，汽车提供的动力不足，汽车就会摇晃。至于具体原因，主要集中在以下几点：
1.发动机积碳
发动机积碳一般表现为气门和进气口积碳。如果两个气门都积碳，会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量减少。即使混合油气充分燃烧，也无法保证足够的动力性能，抖动不可避免。在这种情况下，我们可以使用清洁节气门的方法来获得立竿见影的效果，但我们应该优先考虑预防，通常不要长时间怠速，偶尔拉下高速，并且也使用可靠的燃油清洁添加剂。2.点火能量不足
在低温下，发动机内的温度、燃油和润滑油都不够，因此在冷启动时应喷射更多的燃油以满足功率要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会导致点火能量降低。
3.水温传感器出现故障
水温传感器是当时计算机判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时的温度是-10摄氏度，但是传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度喷油，而且油量一定很小，自然会抖动。4.油压不稳定
如果发动机积碳已清理，节气门已清洗，油垫和火花塞已更换，车身仍在怠速抖动，建议去商店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题且工作不正常，车身会抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
5.这辆车很旧了
如果车辆已经使用多年，那么每个部件都接近使用寿命，问题不可避免。比如发动机脚老化时，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时抖动。
另外，老爷车容易出现发动机各缸工况不一样，火花塞点火间隙和时间控制也会不一样，但ECU无法诊断出这种偏差，仍然一视同仁，导致实际和理论误差。因此，一些气缸产生的功率较小，这将导致抖动。
6.石油产品
如果油品达不到标准，燃烧就达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出低。另外，即使标签加对了，如果油品太差，也会造成车晃动。#火花塞#发动机#怠速存储2。点火能量不足
在低温下，发动机内的温度、燃油和润滑油都不够，因此在冷启动时应喷射更多的燃油以满足功率要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会导致点火减少
水温传感器是当时计算机判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时的温度是-10摄氏度，但是传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度喷油，而且油量一定很小，自然会抖动。
4.油压不稳定
如果发动机积碳已清理，节气门已清洗，油垫和火花塞已更换，车身仍在怠速抖动，建议去商店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题且工作不正常，车身会抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
5.这辆车很旧了
如果车辆已经使用多年，那么每个部件都接近使用寿命，问题不可避免。比如发动机脚老化时，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时抖动。
另外，老爷车容易出现发动机各缸工况不一样，火花塞点火间隙和时间控制也会不一样，但ECU无法诊断出这种偏差，仍然一视同仁，导致实际和理论误差。因此，一些气缸产生的功率较小，这将导致抖动。
6.石油产品
如果油品达不到标准，燃烧就达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出低。另外，即使标签加对了，如果油品太差，也会造成车晃动。
