上周一，师傅接到一艘长城炮艇的救援电话，说车很难挂档，就算挂档，车基本上还是静止的。
这哪里会是问题？进一步询问车主，发现车主行驶在路况较差的道路上，当时车被烧毁。现在师傅已经初步判断了，很可能是离合器片严重烧坏造成的。
果然，师傅把车拖回工厂检查时，确定是离合器片烧了。造成这个问题的原因不是车的质量问题，而是车主操作不当。半离合和大油门上坡是主要原因！
接下来，我们通过一组图片来看看这个维护案例。如下图所示，长城炮发动机舱搭载2.0L排量发动机，手动变速箱，四驱，里程6000多公里。
师傅把车拖回工厂后，直接在卷扬机里吊起来检查。下图中的橙色箭头表示变速箱，绿色箭头表示发动机，红色直线表示它们的组合位置。
看离合器片是否有问题时，师傅主要看发动机和变速箱的接合处，也就是下图红色直线位置的小孔，可以看到异常磨损产生的杂质，闻到离合器片的焦味。
如下图箭头所示，这是发动机和变速箱连接处的一个孔，已经被黑色杂质堵塞，这是离合器片异常磨损造成的。
这个问题是确定的，就是离合器片烧坏了，是人为操作不当造成的。解决办法是把变速箱提下来，换离合器三件套。得知具体情况后，车主后悔了，不得不同意师傅将变速箱吊起来维修。如下图所示，这些是提升齿轮箱时拆下的螺丝。螺丝多吗？
下面的绿色箭头表示连接分动箱和后差速器的长传动轴；橙色箭头表示这是连接分动箱和前差速器的短传动轴；最左边是变速器下支架。
如下图所示，这是变速箱和分动箱，橙色箭头表示变速箱，绿色箭头表示分动箱，用于将变速箱传递的力分配到汽车的前后。可以说是四轮驱动的典型配置。
如下图绿色箭头所示，这是拆下的离合器压盘；橙色箭头表示这是拆下的离合器片，离合器片上侧的摩擦材料还在，而旁边损坏的材料来自另一侧。
如下图红色箭头所示，离合器片这一侧的摩擦材料已经完全磨掉，正常的摩擦材料应该用铆钉铆接在金属板上。
如下图所示，这是离合器片损坏的摩擦材料。
如下图所示，这是举升变速器后的情况，离合器压盘和离合器片安装在绿色箭头所示的位置。橙色箭头表示这是前差速器即短传动轴的连接位置。
离合器片受损侧靠近离合器压盘，未受损侧靠近飞轮。在更换离合器三件套之前，主人必须检查飞轮是否有异常，并清除这一侧的杂质。
经过全面检查，师傅决定更换三片式离合器，车主同意更换。下图1显示了新的分离轴承，2显示了新的离合器片，3显示了新的离合器压盘，这是离合器三件套。
三片式离合器装上后，几个师傅把变速箱吊起来装上，试车正常。最后师傅告诉车主，手动挡的车最怕踩半离合油门，t
