房车，别名“瓦罐”，一直是整个国内市场的利基。近年来，由于空间大、乘坐舒适的特点，国内用户逐渐开始关注和喜欢这类汽车。但是经过深入了解，大多数人都是因为两个原因而气馁的，只是因为高价对于普通人来说确实太高了。说起这个，相信很多人会问：难道没有适合普通人的‘瓦罐车’吗？当然不是。今天我们要说的是这个宝骏310W，能满足大家的‘瓦罐情节’，并且表现出很好的实用性。
宝骏310W 2018 1.5L自动时尚
宝骏310W是上汽通用五菱2017年推出的旅行车。当时所有厂商似乎都意识到旅行车的受众在不断增加，于是也推出了自己的‘瓦罐’产品，逐渐打破了类似奔驰c进口的豪华旅行车的垄断，相比几十万的车，过去豪车的价格是几十万。价格方面，旅行车突然变得“好看”。
但是宝骏310W出来的时候，大家都知道什么叫‘不是最香，只是更香’。2017款的起步价4.28万不仅是10万以下的价格，还直接进入5万元的区间。这样接地的‘运营’只能来自上汽通用五菱。如此贴近百姓的价格，宝骏310W开启了“常青”之路，销量常年在该板块名列前茅。
随着车型的不断迭代，宝骏310W成为了2017、2018、2020年的“它跑在家族里”。虽然经历了两次翻新，但整体形状并没有太大变化。整个外观基本是大家熟悉的圆形，看起来挺简单的。唯一略微“出格”的外形体现在其2018款自动豪华车型上。十字架正面的设计使其区别于其他版本的汽车系统，进一步体现了‘瓦罐’应有的外观属性。
虽然宝骏310W 2018款1.5L自动豪华车型的车型变化不大，但由于2017款都是手动版本，考虑到可能会有一些操作上的不便，在后续的2018款和2020款中，变速箱都换成了自动变速箱，进一步提高了操作的便利性。
至于内饰的布局，也保持了一贯的‘T’形，看起来不是特别花哨，但是很好看。特别是2018、2020等自动变速器版本，增加了旋钮式换挡，大大提高了驾驶品质。
当然，内部布局不是宝骏310W的主要事件，宽敞的空间布局是其立足市场的基础。除了2017款中手动高级车型的高度为1515mm外，所有发售车型的长、宽、高均为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm。得益于这种长轴距，宝骏310W的后座空间相当可观。对于老年人来说，腿部可以获得足够的活动空间，而对于年轻人来说，即使坐在安全座椅上，也不会感到不舒服。所以即使是家庭旅行的情况下，在空间上也不会有偏心，可以获得统一的舒适感。
但相比于宽敞的乘坐空间，宝骏310W的后备箱空间堪称“奢华”，也是真正体现“瓦罐车”魅力的地方。在正常状态下，储存量已经达到740升，远高于400升以上普通汽车的后备箱。当然，这远远不是它的极限。后座放下后，整个空间将达到1460L，容量几乎翻了一番，更别说几个行李箱供家人出行，就算是搬家，冰箱之类的家电就更不用说了。如果用于商品，某品牌的矿泉水可以装70箱以上，货物的承载能力相当不错。
以旅行车的空间特性，价格还是在贴近百姓的范围内。即使经过两次改动，最高售价也只定在72800元，这也是宝骏310W能跑赢竞争对手，在这个小众市场独树一帜的原因。其接地操作也为许多旅行车爱好者提供了更实用的选择。
