无论是规则事件的考验，还是动画作品，转子发动机确实成为了一代经典技术。虽然由于时代发展趋势和技术限制，转子发动机很难再次作为主动力输出系统使用，但预计2022年的量产将只能作为增程发动机使用。但马自达的带转子发动机的RX-7跑车似乎还有机会继续，因为原厂确认将重启零部件生产，预计2021年2月开始销售。
马自达看好转子发动机技术，于是投入大量资源研发，甚至打造了广受欢迎的高性能跑车RX-7。排量小1.3升，可输出280马力。转子发动机是日本汽车工业的代表作品之一。但由于其技术特点和局限性，转子发动机难以满足日益严格的环保法规和油耗标准，最终在2012年6月最终限量版RX-8 Spirit R发布后正式停产。虽然RX-7搭载转子发动机在很多热血粉丝眼里依然是梦寐以求的一品，但随着生产长期停产，原厂零部件越来越难找到。不过，现在有好消息了。虽然没有机会看到新一代转子发动机跑车，但历史性能经典依然有机会延续。马自达决定重新生产RX-7零部件，让车主好好爱护自己的车，想发动汽车的车迷可以不用担心物流问题。
目前，马自达不打算重新制造RX-7的所有零部件。1985-1992年原厂码为FC3S/FC3C的二代车型，1991-2002年第三代FD3S会有61项，是高需求的零件。因此，马自达优先考虑供应商的再制造，预计2021年2月可以在日本各地的马自达经销商处订购。
事实上，这并不是马自达第一次启动经典重生项目。2017年为原厂MX-5敞篷跑车推出了同样的服务，RX-7是第二首。但1978年推出、1985年停产的原RX-7没有包括在内，目前还不确定是否会有进一步的计划。
