近日，南海新区铭传汽车科技有限公司，2000多台越野移动式机械颗粒物传感器陆续走下生产线，运往当地生态环保部门。车辆安装后，传感器将像“千里眼”一样24小时监测车辆废气的黑烟浓度。
该新企业成立于2017年，是制定柴油颗粒物传感器行业标准的牵头单位，主要研发和生产移动污染监测产品，市场份额达到90%以上。
今年打开铭传汽车科技有限公司的“订单”，知名企业的订单也来了：拿到大众的“准考证”，进入大众产品的供应商体系；成为重型卡车、斯堪尼亚等主机厂的一流配套供应商.
为什么年仅3岁的创业公司会受到当地生态环保部门和知名企业的青睐？
“这要看公司精准的市场定位和南海优越的商业环境。”铭传汽车科技有限公司总经理赵东解释了原因。
几年前，赵东和他的朋友在车辆年检时发现，年检时检测到的汽车尾气排放数据不准确，容易造假。在柴油机尾气后处理行业工作多年的赵东敏锐地嗅到了商机：“实现汽车尾气污染物的实时监测，一定是绿色发展的大趋势。”
生态环境部等部委联合发文，规定深度处理车辆要配备远程排放监测设备和精确定位系统，并与生态环境部门联网，要求对车辆尾气排放进行实时监测。
随着政策需求，柴油颗粒物传感器产品“蓄势待发”，国内市场也是“新蓝海”。
“当时市场上有博世、德尔福等国外颗粒物传感器，但由于这些国外产品用于故障诊断，十分钟就能产生一个测量结果，无法连续采集颗粒物排放数据，难以满足生态环境部的‘实时监测’。要求。”赵东表示，国内市场急需一种性能稳定、能实时监测颗粒物排放的传感器。
针对市场缺口，赵东和朋友决定下海创业，明川成为第一个吃螃蟹的人。可以知道，这很容易做到。从R&D到生产，铭传经历了2年的R&D周期。
“17年到18年，公司零收入，资金全部投入研发。”回忆创业初期，赵东说，最困难的时候是公司账户没钱的时候。正是南海新区的支持，解除了他们的后顾之忧，安心继续研究发展。
这座4000平方英尺的工厂免费使用了三年，获得了专利，还安排了人才公寓.在“真金白银”的创业支撑下，落户南海新区的铭传汽车科技有限公司成功“助上马”，逐步实现市场份额从零到90%的转型，迅速成长为市场的领头羊。
“南海管委会量力而行，帮助协调便捷的物流，提供设备齐全的办公空间，解决人员招聘问题，办理各种资质证照，推动公司加速本土化整合，真正感受到城市的活力。”赵东说，在听朋友们谈论创业奋斗的历史之前，他们总能听到决策者困难、政策难以享受的抱怨。“但我们在南中国海的创业故事要比他们顺利得多，政策往往会上门。”
用赵东的话来说，就是在南海新区创业的好方法。
在南海新区的三年里，铭传汽车科技有限公司不断拓展
