正文/周
编辑/叶丽丽
“2015年7月-2019年12月，四年零五个月。”
去年12月2日，夜幕笼罩了理想中的汽车常州工厂，但天空下的厂区却异常嘈杂。
几十辆新车已经有序地放在拖车上，并将在一夜之间发送给全国各地的车主。车队出发前夕，Ideal Car创始人李翔拿出手机拍下了这张照片，第一句话就带着泪流满面的表情发到微博上。
Ideal Auto创始人李翔在微博上记录了Ideal ONE的交付情况。
来源李翔微博
在这条微博发出的那一刻，也成为了理想汽车成立以来的又一个重要里程碑。经过四年多的准备，第一款车型“理想一号”正式交付。
当时威来汽车、肖鹏汽车、魏玛汽车都完成了首批车型的交付和量产，特斯拉在上海的超级工厂也将完成国产3型的交付和投产。相比之下，理想的车是慢的。
另外，由于理想车的动力系统采用的是增程技术而不是纯电动技术，所以在当时普遍认可纯电动汽车路线的行业中，理想车并不乐观。
从外界来看，作为“后来者”，理想汽车在新能源汽车市场上可能没有太多机会。然而仅仅一年后，曾经不被看好的理想车开始出现。
最近，理想汽车发布了最新的交付数据。截至2020年12月18日，Ideal Auto已向用户交付了3万多辆Ideal Ones，创下国内新能源汽车企业首款交付最快记录——辆，仅一年就完成交付3万辆。
另外，从Ideal Auto上个月发布的2020年第三季度财报可以看出，汽车销售毛利率已经达到19.8%，这不仅是今年第一季度之后的又一次增长，也是“三大造车兄弟”中毛利率最接近特斯拉的汽车企业。
销量方面，理想ONE也可以玩。中国汽车数据终端12月10日发布的最新零售数据显示，理想ONE月至11月累计投保车辆26836辆，在1月至11月新能源SUV累计销量中排名第一。
2020年1月至11月，新能源SUV的销售排名，土元理想汽车官网国内新能源汽车行业从2014年开始，从基层发展的前半段，发展到精耕细作的后半段，理想汽车作为参赛选手，也从最早的“后来者”走向了行业的龙头地位。
那么，理想的汽车是如何做到这一切的呢？
130000辆车背后的产品优势
交付3万辆新能源汽车需要多长时间？
从威来汽车第一次交付，从2018年6月到2019年12月18日，一共用了一年零六个月。
2018年12月，肖鹏汽车G3也开始交付。虽然官方没有公布具体数据，但互联洞察(Connected Insight)根据其招股说明书和2020年第三季度财务报告公布的交付数据，于今年11月完成了3万辆汽车的交付，耗时近两年。
相比之下，作为“三兄弟”交付的最后一辆理想车，只用了一年14天就完成了这个目标。自2019年12月开始交付Ideal ONE以来，今年12月18日已交付3万辆，成为首款新车动力交付3万辆最快的企业。
理想ONE开始发货，理想车来源官方
理想的车之所以能这么快完成，其实是加速交付的“助推”。
根据理想车交付数据，到今年6月16日，第一批1万辆交付理想完成；然后，4个月后的10月18日，交付了2万辆；本月18日，3万辆车交付。
从以上数据可以看出，理想车的交付节奏在逐渐加快，而这种表象的背后，反映了C端消费者对理想车及其使用的增程动力系统的认可。
一直以来，纯电动技术路线是新能源汽车行业一条很有前途的发展道路，所以特斯拉、威来汽车、肖鹏汽车都选择了这条路线来开发自己的产品。然而，由于我国动力电池研发和充电网络及基础设施建设不成熟，存在电池寿命短、充电慢等问题。根据中投(中国洞察咨询)的研究报告，截至2019年12月31日，中国一线城市不到25%的家庭拥有适合安装家用充电桩的停车位。同时，我国新能源汽车与公共充电桩的数量比为17.1: 1，公共充电设施建设速度远远赶不上新能源汽车用户充电需求的增速。
理想汽车作为后来者，看到了这些问题。因此，在其建立的早期阶段，扩展程序技术被选为理想ONE的动力系统。李翔曾在Ideal ONE大会上表示，该系统“将永远解决电池里程焦虑问题”。
理想汽车底盘，土元理想汽车官网
简单来说，电动汽车除了动力电池外，还增加了一个燃烧燃料的发动机。但这种发动机并不直接为车辆提供动力，而是将燃油转化为电能输出给电机，由电机为车辆提供动力，保证纯电驱动的平稳性和动力响应的即时性。
也就是说，理想中的ONE其实是一辆电动车，但相比特斯拉、威来等车型，在电池没电的时候，可以给车主增加一份沉重的保护，就像随身携带一个“充电宝”。正因为如此，即使这种模式不享受北京的新能源许可政策，李还是决定使用这种模式。
事实证明，李想的坚持是正确的。
根据上个月总工会发布的新车保险数据，在ONE不享受新能源牌照优惠政策的理想城市(非限制城市和北京)，其销量已经占到汽车总销量的65%。
本月，国务院办公厅公布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，节目延长路线也获得认可。根据该计划，纯电动汽车、插电式混合动力汽车(包括增程汽车)和燃料电池汽车应作为“三个垂直”，以加快汽车技术创新链的布局。
这样一来，选择“延伸计划”的国内汽车企业阵营就不再是独占汽车，而是有更多的汽车企业开始选择这项技术，包括吉利汽车和东风汽车。前者今年将推出一款实用的增程A级电动汽车，而后者的蓝兔汽车的第一款将使用这一技术。此外，BAIC还投资了青岛的增程发动机项目。这也意味着扩展程序已经通过市场和行业验证。
Ideal ONE是目前唯一量产的Ideal Auto车型。相比已经推出多款的特斯拉、威来、肖鹏，Ideal在车型数量上并没有优势。但从结果来看，理想实现了逆势增长，实现了最快交付3万辆，这是其产品策略作用的背后。
首先，从价格上来说，理想ONE的价格只有3335.432.8万元，无论高配还是低配，六七个座位都可以随意选择，不像威来和小鹏，不同的价格对应不同的配置。这种差异不仅意味着用户不需要做出太多的选择，还降低了选择的成本；而且在这个价格市场上，理想的ONE是不会遇到太多竞争对手的。
理想一号，土元理想汽车官网
纵观国内30-35万的新能源SUV市场，虽然有新能源的银狐Alpha T，比亚迪的唐，的荣威，广汽的Aen LX，威来007，但基本都是中型SUV。但对于中国人来说，定位为中大型SUV的理想ONE，更符合中国人“大”和三口之家外出游玩的需求。
“再加上扩展计划和不断的OTA升级，理想ONE已经成为这个价格市场性价比的最佳选择。”新能源汽车行业从业者刘凯告诉互联洞察。
这样一来，理想的ONE能脱颖而出就不足为奇了。据协会数据，上月推出的理想ONE车型数量为4676辆，再次超越荣威、比亚迪唐DM等车型，连续三个月成为中国新能源SUV销量第一。
2.商业战略成了“杀手”
资本对新能源汽车企业的重要性不言而喻。要真正衡量这方面的优劣，汽车销售毛利率和销售、管理、行政费用已经成为能够定量反映这方面的两个重要指标。
上个月，理想汽车、威来汽车和肖鹏汽车都发布了各自今年第三季度的财务报告。据财报显示，“三兄弟”实现了正毛利率，其中肖鹏汽车以4.6%的毛利率首次转正，而理想汽车不仅以19.8%的毛利率成为三大汽车公司中最高的，也是国内最接近特斯拉毛利率的新能源汽车公司。
2020年第三季度理想汽车、威来汽车、肖鹏汽车
毛利率，来自各种财务报告的数据，与洞察映射相关联
值得注意的是，理想汽车是为数不多的将店内直销、销售网点、销售人员工资等费用计入销售、管理、行政费用的汽车公司之一。
但这样做有风险。
毕竟，对于任何成长型企业，尤其是新能源汽车制造企业来说，销售、管理和行政费用(以下简称“三项费用”)占总支出费用的比例会明显较高，因为初始投资相对较大，利润尚未形成。
在这种情况下，如果销售网点的日常费用和销售人员的工资包含在三项费用中，汽车公司的三项费用的比例将进一步推高，最终财务数据中的损失将增加。
但据理想汽车今年第三季度财报显示，其三费比例为13.6%，是“三兄弟”中最低的，相比之下，威来为20.78%，肖鹏汽车为60.49%。
毛利率更高，三费比更低，理想的汽车靠的是高效的经营策略。
首先，在产品方面，因为理想车型只有一个量产车型，所以会有效降低单一车型上的管理和行政成本投入。
另外，由于理想车是理想ONE通过增程技术的动力模式，也会有效减少动力电池的投入，从而降低整车的制造成本。
“对于纯电动汽车来说，整车电池部分的成本可以占到整车成本的30%-50%，使用扩展程序会大大降低电池的成本，也是一款可以快速实现正毛利率的理想车型。原因之一。”一家新汽车制造商的员工晓寒告诉媒体。
除了产品端的卓越品质控制，日常运营效率也成为理想汽车经营策略的另一个“杀手”。正如李翔曾经说过的那样，“公司第三季度的强劲表现，不仅是因为我们产品的卓越价值带来的强劲增长，也是因为我们对运营效率的不懈追求。”
据公开数据显示，截至11月底，Ideal Auto共有45家直营零售中心，覆盖38个城市。但必须承认，理想的门店数量并不优于威来的160家、小鹏的180家、魏玛的110家。
但是在这样的背景下，很多理想的直销中心的效率是很高的。据CICC研究部门统计，理想汽车9月份月平均销量为100辆，是国内新能源汽车企业中单店销售效率(每店月平均销量)最高的企业。
各新能源汽车公司单店销量来自协会，也意味着Ideal Car成为全球第一家在量产车中使用英伟达欧林系列芯片的汽车厂商。有了这个芯片的支持，理想的车可以更快的实现L4自动驾驶的量产。
作为理想汽车智能的基本OTA升级方面，自去年12月以来，Ide
理想ONE自动驾驶示意图，理想车官网来源
就在上个月初，Ideal Auto发布了OTA 2.0系统，一口气推出了24项功能。最近宣布，这个新版本将在本月晚些时候正式推出。
至于增程技术，“务实”的李翔也在升级这项技术，并在新车计划中使用。根据理想的招股说明书，“我们计划在2022年推出一款全尺寸的高级电动SUV，它将配备我们的下一代增程动力系统。”
目前我国新能源汽车战场已经正式进入下半年，2-3年内新能源汽车的政策补贴将完全取消，这意味着随着时间的推进，这个战场的厮杀会变得更加激烈。
而这可能是李想和他理想中的车的又一次机会。
毕竟在这场战役的前半段，理想车是以“后来者”的身份踏上战场，然后稳步前进，直到一步步达到这个行业的领先地位。
王兴在饭前就已经预言了在这个战场上生存下来的新能源汽车企业，他说会是理想汽车、威来汽车、肖鹏汽车。现在，虽然我们不知道这一天什么时候会到来，但我们可以肯定，理想的汽车有很大的重量来确保它的一个位置。
(本文中刘凯是笔名。)
