标准普尔给予福特嘉年华ST更大的动力、更大的抓地力和更稳定的制动
改装工作室S P完成了福特嘉年华ST的改装，其出色的设计让福特嘉年华ST拥有了更加个性化的外观。标准普尔印在福特嘉年华ST的车身上，看起来像一个非常明亮的广告牌。当你深深踩下油门，三缸发动机通过排气系统爆炸时，会让你觉得自己在拍一部赛车电影。
然后你转动方向盘，前轮会贴着你的路线，后轮会把嘉年华ST推到角落里。不知不觉中，小家伙已经在下一个拐角左右旋转，轻松完成了一圈。当你急速向右加速，再次刹车时，你可以享受到如何巧妙的左转，为下一条直行路线做好充分的准备。发动机的动力会充分流向前轴，全身随着你的节奏晃动，进一步增加驾驶乐趣。
具有嘉年华ST的天然基因，是一款非常有价值的改装车。因为方便，加上车辆的设置，成了工厂时在高速公路上怒吼炸街的惯犯。这款车在高速行驶时，由于瞬时油门响应，无扭矩凹痕的动力输出和200马力的峰值输出，涡轮增压发动机也会打起精神。这款高性能发动机充分发挥了其爆发力和易操作性。
然后通过对SP的改造，可以将功率提高到250 hp，发展到最大扭矩390牛顿米。从零加速到100 km/h只有6.3秒。
当我们继续以相对较高的速度踩油时，可以感觉到三缸泵在剧烈晃动，可以在很短的时间内加速，从0到160KM/h只需要14.8秒，比标准的福特嘉年华快3.2秒。
SP让嘉年华ST更好，换句话说：小家伙变得更结实，转得更快，但还是不会在柏油路上钉后桥。
SP的上弦套件减少嘉年华ST 35mm，让你在日常生活中担心坑坑洼洼，但在好的路面上，重心较低，可以提高抓地力。
新的刹车系统有六个活塞，前轮盘直径300 mm，后轮盘采用新的刹车模块，让嘉年华在赛道上不会褪色。南康Sportnex AR-1系列轮胎非常适合偶尔的赛道，半浮油将小轮胎提升到一个新的高度。你甚至不需要在前轴上安装机械锁止差速器。即使没有它，嘉年华也能准确转弯，抵抗转向不足，加速时给地面带来动力。
SP增加了真小心大的嘉年华2.5秒。测试当天，虽然他成功克服了30摄氏度的高温，但却给他和他的涡轮增压器带来了麻烦。因此，SPcars使用陡峭的尾部。
SP更新了软件，排气系统，中冷器，更换过滤器，换向阀，压力管，弯头套件，刹车系统，车轮，半刹车装置，车顶扰流板。
在日常生活和赛道上，这些更新就像脉冲加速器。开车的乐趣会变得更多。
