老一辈人说起别克品牌车型，可能就是大气、商务、高端等等的代名词。但对于年轻一代或者是最近才开始了解汽车市场的人来说，别克车可能只有大优惠、GL8、美系车的印象。确实如此。除了GL8，所有别克车型都有很大的折扣。我们来看看市场上别克SUV车型一般有多少折扣。
再来一个!
指导价：125.9-155.9万
报价：3万
别克安哥拉定位为小型SUV，圆滑灵动的外观也很受年轻人欢迎。更换后，时尚的外观和干练的身材更符合现在年轻人的审美。然而，每月1000多台的销量一直不温不火。我觉得最大的原因可能在于这款车的三缸动力系统。虽然有1.0T和1.3T两种功率规格，但它是三缸发动机，最大功率为125马力和165马力，分别与6AT和CVT变速箱匹配。整体动力性能比较一般。车身尺寸为429517981616mm，外观尺寸和内部空间不大。虽然够日常使用，但整体竞争力比较一般。
内饰的性能还是比较满意的，自然是很多同价位自有品牌车型无法比拟的，但是合资车整体设计和材质都还不错。丰富的曲线设计，很多地方不同颜色的材质拼接碰撞，流行的浮动中控屏还是够用的。方向盘的款式也够新颖，还有标志性的运动平底设计，至少看起来不显老气，也不显廉价。
编辑推荐：2020 20T CVT精英
推荐理由：此版本指导价14.59万，优惠11.59万左右。落地价格13万左右。然而，已经有无钥匙进入启动、主动制动、车道偏离警告和车道保持系统，并且诸如恒速巡航、倒车图像和自动保持等实用配置都已配备。汽车系统还支持Carplay和Carlife，并有自动LED大灯。配置性能非常够日常使用，价格也非常合理。值得考虑！
安哥拉GX
指导价：15590-18590万
报价：3万
安哥拉GX是上述安哥拉的衍生产品，位置略高于安哥拉，位于安哥拉和安哥拉之间。机身尺寸446318131644mm，定位紧凑，所以整体尺寸和空间性能都比安哥拉大。设计上更偏向昂科威，整体感觉更圆润饱满，更大气。而在动力总成上，整个系统只有最大功率165马力的1.3T三缸发动机，和CVT变速箱也就是安哥拉上的1.3T动力总成匹配，驾驶体验基本相同。
室内设计会更倾向于安可，材料的应用和整体设计布局会比安可更高档、更精致。这款车没有采用安哥拉那样的运动型设计，看起来更贴近家居，更高端。对比色的内饰风格，嵌入式中控大屏幕，隐藏式出风口的设计都不错，让整个车厢看起来真的很精致。
编辑推荐：2020 20T CVT两轮驱动旗舰车型
推荐理由：裸车打折3万后价格14.59万左右。这个价格对于合资的紧凑型SUV来说是合理的。重要的是这个版本配置很多，足够享受这辆车了。首选配置为行车辅助系统，包括平行辅助、车道偏离预警维护、主动制动、匀速巡航、倒车影像、侧向倒车预警，LED光源远近灯支持自动开启切换，感应雨刮器和自动空调不缺席，足够智能。
昂科威
指导价：189.9-279.9万
报价：45，000
相信大家都很熟悉昂科威。毕竟是曾经和丰田汉兰达比的车型。但是到了这辆车的寿命结束，整个车的设计和关注度都不如以前了。尤其是昂科威S出来后，这辆车看起来更加落伍了。该车定位为中型SUV，车身尺寸469418391686mm，搭载1.5T和2.0T四缸发动机，最大功率分别为169马力和260马力。它配有7速双离合器和9AT变速箱。2.0T版动力极好，1.5T版完全够家用。
相比于各种充满科技感的设计，内饰真的显得有些过时，尤其是大中控屏下那堆塑料感很强的实心按钮，无论是造型风格还是材质都感觉有些脱节。即便如此，整体实用性还是不错的。毕竟实用性才是王道。如果不想调空调，要在中控显示器里翻半天。其他位置的材料和做工还是不错的，符合一辆中型车的标准。
编辑推荐：2021 532T两轮驱动豪华推荐理由：推荐版本1.5T动力。虽然只有169 HP，但整体动力感觉还是够用的。另外，我觉得这款车车主主要在城市行驶，260马力的动力会多余，油耗性能也不友好。配置方面，这是新款1.5T的顶配，因为买中型车的人肯定不会想配置太快。我觉得电动尾门、座椅通风、第二排靠背调节、原装流媒体后视镜这些功能都很实用，可以提升车主的感觉。打折后，这款车的裸车价格在16.49万左右，对于一款合资的中档SUV来说还是不错的。
昂科威s
指导价：219.9-279.9万
折扣：33600元
昂科威S是今年推出的新款，也是在原有车型昂科威的基础上衍生出来的，但整体外观和内饰设计会更加豪华。同时也可以算是昂科威的升级车型，但是两款车还是处于同一个销售状态，销量也算在一起。两款车合起来销量一个月2万左右，挺不错的。这款车的尺寸是466218831631mm，比安可的大。整车搭载2.0T发动机，最大功率237 HP，峰值扭矩350 Nm，与9AT变速箱相匹配。与Encore相比，其动力参数有所减弱，但不影响日常驾驶动力感受。
室内设计明显比昂科威更新颖。首先整个中控都会向司机侧倾斜，看起来挺科技的。仪器和中控屏幕中间无缝连接黑色材料，看起来像个大屏幕。下面的功能按钮不再是纯黑色塑料，加上烤漆看起来更加精致高级。机械变速杆也取消了，取而代之的是按键换挡，为中控腾出了更简单的空间。材料也包了很多皮，整个车厢里还是有一种高级的气氛。
编辑推荐：2020 652T两轮驱动豪华
推荐理由：这个配置只是这款车的倒数第二，但是已经有了非常好的配置性能。驾驶辅助系统、倒车影像、匀速巡航、驾驶模式切换、电动尾门、全车无钥匙进入/启动、主动进气格栅、真皮方向盘、绒面座椅、座椅电动调节、自动LED大灯、自适应远近光等。各种常用的配置都找到了。指导价23.99万，折扣价20.99万左右。我个人觉得这样的动力，外观，配置，买个合资车还是挺实惠的。昂科旗
指导价：279.9-379.9万
折扣：5万
上市之初，昂科旗的声音和人气都挺高的。年轻动感的设计，修长不臃肿的造型让很多不喜欢汉兰达夸张万能的设计的人垂涎三尺，但略高的售价让我们敏感的消费者望而却步，导致平均一个月两三千的销量。这款车的尺寸是498119531727mm，整体尺寸比汉兰达大一个小圈，但是试驾的视觉体验没有汉兰达臃肿。动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率237 HP，峰值扭矩350 Nm，与9AT变速箱匹配，和安可s上的一样，整体动感相当足，肉感不明显。
内饰上的设计和安可S上的一样，但是因为机身更宽更大，视觉体验会比安可S上的更直，8寸中控屏幕现在看起来有点小，但是实用性还可以。从昂科旗开始，新款别克SUV车型全部换成了按钮换挡，同时没有重塑感的实体按钮，所以整个车厢看起来很精致。
编者推荐：2020 28T两轮驱动区分车型
推荐理由：这款配置版官方指导价31.99万，乍一看很贵，但别忘了这款车整个系统一般有5万多的优惠，裸车价格不到27万，配置已经很高了。如果非要和汉兰达比的话，即使汉兰达不需要涨价，这款车的空间性能、内饰材料性能、配置性能都好很多，动力性能也好很多。从性价比来说，优惠的昂科旗基本可以说是赢了汉兰达，但是我的大部分朋友都不敢看导购价格。如果你真的感兴趣，不妨去了解一下。
写在最后
其实别克的车型一直表现不错，尤其是中高端车型的材质和配置都挺不错的，但奇怪的是像英朗这样定位较低的车型卖得最好。当然，这也得益于巨大的市场偏好。我也知道高油耗和很多小毛病的固有印象，让大家对别克品牌产生了不信任的态度。但就目前的市场反馈来看，所有别克车无论是性价比还是质量都是口碑不错的。有兴趣可以多了解一下！
