梳理网上汽车市场后发现，2021年奔驰预计至少在国内市场推出7款新车，包括新C级、新S级、E 260 2.0T燃油车，中期改装E级插电式混合动力、EQA、EQB、EQS新能源车，其中EQS量产版将正式发布。除了最新的设计语言外，新的C级还将在尺寸和1.5T发动机上进一步升级；拥有多项黑色技术的全新S级有望在明年第一季度在中国上市。
全新丙类
目前，北京奔驰国产C级(代号V206)正在进行技术改造，新车采用了与新E级、新S级类似的最新家族设计语言。中国全新C级尺寸全面升级，2960mm轴距参数甚至超过进口E级标准轴版。动力方面，国产奔驰新C级将重点关注M254系列1.5T发动机(含48V轻混系统)，较目前1.5T发动机动力参数有明显提升，传动系统继续匹配9AT变速箱。此外，新车油耗水平进一步优化，百公里油耗从6.1L降到4.8L。
全新S级
奔驰全新
s级(参数|图片)外观和内饰采用最新的家族设计风格。同时，新车的标准轴距车型为3106mm，长轴距车型为3216mm，乘坐空间会有显著提升。新车配备科技配置包括L3智能驾驶系统、自动调节座椅、主动环境光等。同时，还将配备丰富的安全配置，如后前气囊、预防性侧面碰撞保护功能、后轮主动转向系统等。动力方面，新S级将配备3.0T和4.0T发动机，并配有48V轻混系统，传动系统配有9AT变速箱。
E 260 2.0T
E级中期改款(参数|图片)上市不久，奔驰宣布的E 260 L系列车型换成了与GLC(参数|图片)260 L相同的2.0T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩320Nm，传动系统继续匹配9AT变速箱，两轮驱动车型每100 km油耗7.3L，四轮驱动车型7.8L.或许考虑到竞争对手宝马5系(参数|图片)，整个系统就是2.0T动力和奥迪
A6L(参数|图片)在2.0t之外提供3.0T动力，奔驰E级将取消1.5T车型，提升入门级车型竞争力。
E级插电式混合动力车中期变更
中期从奔驰换来的E级插电式混动外观延续了燃油版的设计，细节上只增加了新能源元素，尺寸与燃油版基本相同。油耗方面，E级插电式混合动力纯电动汽车续航里程将大幅提升，每百公里油耗由2.1升降至1.4升，降幅33.3%，低于同级别的宝马华晨5系插电式混合动力和奥迪A6L插电式混合动力。
EQA/EQB
作为一款油改电产品，EQA/EQB的整体外观与燃油车基本一致。主要变化是更换EQ系列多辐格栅，其他方面包括前后保险杠、大灯组等细节进行调整。新车内部预计将使用双10.25英寸显示屏，并添加新能源元素。EQA/EQB将配备前电机，并使用相同的EB311电池组。电池的能量密度大于120瓦时/千克，综合续航里程约为400公里。
量表
EQS是奔驰全新EVA电动车平台下的第一款产品，已经进入路试阶段。新车将配备前后双电机，并与宁德时报合作配备最先进的电池系统。它在WLTP条件下的续航里程超过700公里，预计
