你知道吗？成年人每天应呼吸2万次以上，吸入空气约20公斤，相当于每天饮水的10倍以上。长时间生活在污浊的空气中，不仅会影响身体健康，当一些患有哮喘或呼吸系统疾病的人病情严重时，还会危及生命。根据相关数据，全球每年有700万人死于各种空气污染问题。
对于国内消费者来说，他们开始广泛关注空气健康。从2012年雾霾开始席卷中国许多城市开始，各种空气净化设备开始进入普通人的日常生活。今年，在疫情的影响下，消费者的注意力逐渐从空气健康的单点转向周围环境的健康。
相对于我们长期接触的家居、办公室等空间环境，出行空间，也就是地铁、车内等环境也很重要，与我们的健康息息相关。根据联合国环境规划署和联合国人居署的调查，车辆空气污染可能比车外高15倍。
驾驶舱内的空气污染主要来自哪里？而什么样的驾驶舱才是健康安全的？沃尔沃XC60通过权威测试认证，为大家普及答案。
健康没有死路，细节是真的
车内的污染源主要有两个，一个是外界空气污染，俗称PM2.5另一种是来自内饰材料，包括塑料、橡胶、皮革、粘合剂、填充物等。会不断挥发甲醛、苯、TVOC等有害物质。长期暴露严重影响车内驾驶员和乘客的健康。
今年11月，吉林省产品质量监督检验所按照国家标准GB/T27630 《乘用车内空气质量评价指南》对目前市场上销售的中型主流豪华SUV进行了车内安全性测试。其中沃尔沃XC60的测试结果显示，车内并五苯释放量符合国家标准；苯的排放量比国家标准低55倍，甲醛的排放量只有国家标准的七分之一。整体性能优于奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5。测试结果表明，沃尔沃XC60堪称汽车行业的‘母婴车评价标准’，即使是对室内环境要求较高的母婴也非常安全。
车里的健康从感官开始
其实沃尔沃XC60取得以上成绩并不奇怪。沃尔沃是世界上第一个倡导健康理念的豪华汽车品牌。在产品开发制造之初，就把健康环境放在车内第一位，同时对汽车内饰制定了比国际标准更严格的排放政策。此外，为了有效阻断内外污染源，沃尔沃通过各种环保材料的创新应用，打造了涵盖嗅觉、触觉、视觉、听觉和身体感觉的全感官健康驾驶舱系统。
作为五官中最直接的感觉，视觉上的舒适可以通过心灵的窗户给人一个初步的印象，而触觉可以进一步增强你对前者的好感。沃尔沃XC60的内部设计采用了经典的斯堪的纳维亚设计，只是为了给司机和乘客创造一个舒适的避难所。
到了那里你就知道，它的设计不是一个用一个看起来像“高大上”的名词包装的概念，而是更深层次的功能表达。这是因为沃尔沃的内部设计师与工程师一起工作，以确保功能和耐用性，这在当今要求高生产率的市场环境中是极其罕见的。这很好。比如体育老师和体育老师配合教学，让你优雅，身体表现力强。同时，在其内部配色中，采用了所有低饱和度、低明度的自然色彩，进一步给你一种色彩上的‘舒适’体验。比如形体老师还选修了美术，从色彩、美感、功能等方面综合权衡结果。然而，‘良好的眼神交流’只是开始。说到听觉，大多数人的第一反应就是想到车内的NVH表现。是的，其实理解的门槛并不高。医学研究表明，噪音会引起不安和紧张、心跳加快和高血压，无形中增加了人的情绪波动。但是，如果司机长时间受到噪音的影响，道路暴怒的概率会大大增加。那辆车上的NVH真的那么好控制吗？不是！
据统计，汽车制造商用于NVH控制的平均R&D预算将占整个预算的20%，一些品牌委托“第三方”进行相关的R&D，因为他们没有声学实验室等高科技实验室投资的硬件设备。另一方面，沃尔沃为声波、声学和NVH的开发和调整建立了极其先进的声学实验室。
作为声音调节装置，操作产生的声音也会对R&D产生影响，从金属摩擦声到电流声，而沃尔沃声学实验室的所有设备像呼吸一样只在17 dB运行，尽可能减少干扰因素，使定位和控制更加准确。这也是开过沃尔沃汽车的人对其音响评价很高的原因。毕竟他们能在车内狭小的异形空间很好的控制声场，对声学调节的要求也非常高。
除了听觉之外，还有一些对我们健康的潜在威胁，比如视觉和听觉感受的舒适，影响我们的心理愉悦，而嗅觉、触觉和身体感觉的不适通常会带来最直接的身体反应，进而影响我们的健康。
所以沃尔沃XC60在触感和气味上更体贴。车内所有的内饰材料和纺织品都经过了各种有害或过敏物质及其排放物的检测，婴儿可以直接接触，从而实现真正的母婴安全驾驶舱，上海市公共卫生中心本月批准的报告数据证明了这一点。椅子的皮革和泡沫是预先缝制的，以防止任何粘合剂粘合，减少有毒物质。整个椅子和二次部件都经过严格的VOCs检测，消除挥发性有机化合物带来的潜在威胁。
与常规材料相比，更加环保健康的材料意味着付出更多的生产成本，与一些“面子工程”相比，是一件“吃力不讨好”的事情。即便如此，沃尔沃汽车仍然坚持自己的标准，继续让用户受益。要知道这些制造标准不是近几年才有的，早在20多年前就已经实施了。
21世纪初，沃尔沃汽车公司成立了一个鼻子小组来检查汽车的空气质量，八个鼻子分成四组的特殊学生控制了新车的气味。如果超过半数的成员对车内气味无法接受，即使新车通过了仪表的测试，也必须返工修整。可以说，沃尔沃每一款新车能否在流水线上成功脱手，都是由一个鼻子团队来检验的，中国也不例外。
同时，为了防止零部件受到后天环境的影响，这些完善、严格的材料管理和检测流程也涵盖了其零部件供应商，确保沃尔沃汽车(Volvo Cars)从研发初期到零部件加工、车辆制造和运输的全过程都能实现近乎“零污染”。
在“空气健康”成为社会关注焦点的时候，如果每个人都能有“母婴”的照顾，我相信这将是大多数人所期待的。
在中国，车主每年平均花460个小时在汽车上。不舒服的座椅会让你的背部只疼一个小时，甚至长时间压迫内脏，导致无法治愈的慢性病。大部分司机只能默默忍受座椅带来的疲劳，基本没有选择。当然，在沃尔沃XC60上，你可以抛弃你的无奈。
除了更亲肤、环保的材质，接触面积最大、时间最长的座椅才是幸福的核心。显然沃尔沃很清楚这个秘密。在座椅的研发过程中，沃尔沃邀请了瑞典皇家医学院的骨科医生参与。他们邀请了来自世界各地的1000名志愿者，包括300名中国R&D人员，精确测量所有人的身高、体重和手臂长度等关键数据，座椅的设计精度远远超过了国家H点标准。使用八种不同的软填料和硬填料来平衡支撑和内陷的比例。除了保持良好的坐姿，背部和臀部的压力也得到更好的分散，最终使座椅
前瞻性技术卫士，坐在车里的，是北欧
据说不管在哪里，只要进了沃尔沃的车，呼吸的空气都是北欧的，没错。
这时可能会有人质疑，如果车在消费者手里，如果使用不当或者长期处于污染环境中，不也一样会被入侵吗？
其实沃尔沃已经准备好了，CLEANZONE就是答案。作为业界首个清洁驾驶舱的综合解决方案，其AAC双效强化空气净化系统可过滤95%的PM2.5，引入基于高效滤芯的静电过滤技术，利用静电吸附增强直径小于1微米的颗粒(PM1)的过滤能力，使其在同级别的有害气体颗粒去除性能最强。
当外界空气非常糟糕时，CLEANZONE可以清洁驾驶舱，在7分钟内将车内空气质量和PM2.5指数控制到北欧水平的新鲜空气。其次，即使在堵车的情况下，也不用担心汽车尾气带来的潜在危害。IAQS智能空气循环控制系统可有效防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度上升。当系统检测到污染物增多时，会自动将内循环模式切换到内循环，直接切断车内空气与外界的联系。
可能有人会问，这一系列高科技的祝福，无形中挽救了汽车的危险，但消费者完全没有意识到。如何才能判断其实际效果？其实沃尔沃也考虑过这方面。毕竟，它可以到达车内的‘危险’，而这是我们肉眼无法察觉的。所有的奥秘都集成在车内的——AQI空气质量实时监控系统中。
该系统可以让车内乘客实时查看车内PM2.5指标和第三方提供的车外空气质量，包括PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等综合指标。让实时威胁一目了然。此外，即使在长时间停车上锁的状态下，CZIS主动式驾驶舱预净化系统和预清洁驾驶舱远程净化系统也可以通过手机启动，快速驱散停车过程中积累的挥发性气体。可以说无论使用场景如何，都可以享受北欧空气处理。
写在最后：
与其他豪华品牌相比，沃尔沃早在20世纪90年代中期就建立了客舱清洁的相关标准，并进行了严格的测试。从2014年注册清洁区商标到2019年首次推出AAC双效增强型空气净化系统用于清洁区清洁驾驶舱，我们一直致力于全面推动驾驶舱健康的进化和升级。
未来，‘旅行健康’肯定会是人们关注的重中之重。显然，沃尔沃已经在竞争中领先了。“母婴健康”驾驶舱不仅保证了车内的空气安全，也使比赛远远落后。沃尔沃在被广泛宣传升级PM2.5空调滤芯的时候早就把他们甩在后面了。
