近日，2020国际科技节暨全球数字化大会在北京召开，各界人士齐聚一堂，探讨科技前沿动态。车一派联合创始人兼首席战略官徐才也应邀出席会议，分享国内二手车行业数字化转型的热点问题。他表示，2021年，汽车行业发展形势好转，二手车行业将迎来系统建设加速期。
市场需求将被释放
近年来，国内汽车市场进入库存时代，新车销量疲软。今年，在新冠肺炎肺炎的影响下，汽车市场面临巨大压力。但在政策支持和各方努力下，汽车行业在下半年迎来了复苏。根据中国汽车工业协会发布的数据，11月份中国汽车产销量创下新高。1-11月，汽车产销分别达到2237.2万辆和2247万辆，同比降幅缩小至3%和2.9%。
关于明年汽车行业的发展趋势，徐才认为，明年汽车市场的需求将开始释放，产能将成为市场趋势的关键。由于汽车产业链的一部分在海外，全球供应链受到疫情的严重影响，导致今年许多汽车企业的产能处于历史低点。因此，明年海外疫情控制的趋势将极大影响国内汽车企业的产能。如果产能能够得到保证，明年国内汽车行业将迎来更好的发展。
中国汽车经销商协会副秘书长雷洛也对明年的二手车市场表达了类似的看法。他表示，市场环境有所改善，受今年疫情影响，预计明年二手车市场将增长15%。
二手车行业的佼佼者
徐才在对明年汽车工业的发展表示乐观的同时，也指出汽车工业也面临一些新情况。他指出：“在股市中，原始设备制造商在销售新车时不再面对增量客户，但主要来源将是股票用户。因此，代工需要解决如何面对现有用户的问题。那么，OEM会越来越关注二手车市场。
在新车市场快速增长期间，原始设备制造商帮助经销商建立了整个新车销售系统。但是对于二手车销售体系，之前OEM并没有给经销商带来太多的支持。徐才对原始设备制造商进军二手车市场非常乐观。他认为站在产业链顶端的原始设备制造商可以有效促进经销商重组二手车业务，为二手车行业的系统建设带来很大帮助。事实上，广汽集团已经开始布局二手车业务了。今年10月，广州汽车集团旗下子公司广州汽车贸易有限公司与车一派达成战略合作，共同打造广州汽车二手车新零售平台。此次合作，车一派将二手车管理系统、拍卖、268V云检测、估值助手、零售管理系统等核心数字化能力整合到广汽新二手车零售平台中，实现整个产业链价值最大化。该模式将二手车业务体系提升到了一个新的高度，作为经销商群体开展二手车业务的样本。
二手车行业的系统建设
多年来，虽然有很多经销商涉足二手车业务，但并没有系统的二手车业务。经销商在原始设备制造商的二手车战略布局中也发挥着不可或缺的作用。毕竟在终端真正触动每一个客户的是经销商。徐才认为，车一派可以整合主机厂和经销商集团，共同推动二手车行业的系统化建设。
在这次科技大会上，车逸派凭借多年来对二手车行业数字化的贡献，荣获“2020年度数字创新奖”。关于车一派在二手车行业扮演的角色，徐才表示：“我们的愿景是让二手车交易变得更加容易。最开始我们把268V检测带到了行业，把非标二手车变成了标准化的二手车信息，可以通过互联网传递。其次，我们建立了一个拍卖平台，将不透明的汽车价格转化为公开透明的竞价，以促进买卖双方的便捷交易。与此同时，徐才表示，解决整个行业的痛点永远不可能由一家企业来完成。车一派希望通过赋予行业生态中的所有环节和企业更多的权力，与合作伙伴一起提高整个产业链的效率。
随着减税和临时登记政策的实施，二手车行业越来越接近真正的商业化时代，二手车交易市场的转型势在必行。当越来越多的原始设备制造商从上到下努力时，国内二手车业务有望实现规模化和标准化发展，进入一个新的时代。#二手车#广汽集团#车一派收藏对于明年汽车行业的发展趋势，徐才认为，明年汽车市场的需求将开始释放，产能将成为市场走向的关键。由于汽车产业链的一部分在海外，全球供应链受到疫情的严重影响，导致今年许多汽车企业的产能处于历史低点。因此，明年海外疫情控制的趋势将极大影响国内汽车企业的产能。如果产能能够得到保证，明年国内汽车行业将迎来更好的发展。
中国汽车经销商协会副秘书长雷洛也对明年的二手车市场表达了类似的看法。他表示，市场环境有所改善，受今年疫情影响，预计明年二手车市场将增长15%。
二手车行业的佼佼者
徐才在对明年汽车工业的发展表示乐观的同时，也指出汽车工业也面临一些新情况。他指出：“在股市中，原始设备制造商在销售新车时不再面对增量客户，但主要来源将是股票用户。因此，代工需要解决如何面对现有用户的问题。那么，OEM会越来越关注二手车市场。
在新车市场快速增长期间，原始设备制造商帮助经销商建立了整个新车销售系统。但是对于二手车销售体系，之前OEM并没有给经销商带来太多的支持。徐才对原始设备制造商进军二手车市场非常乐观。他认为站在产业链顶端的原始设备制造商可以有效促进经销商重组二手车业务，为二手车行业的系统建设带来很大帮助。
事实上，广汽集团已经开始布局二手车业务了。今年10月，广州汽车集团旗下子公司广州汽车贸易有限公司与车一派达成战略合作，共同打造广州汽车二手车新零售平台。此次合作，车一派将二手车管理系统、拍卖、268V云检测、估值助手、零售管理系统等核心数字化能力整合到广汽新二手车零售平台中，实现整个产业链价值最大化。该模式将二手车业务体系提升到了一个新的高度，作为经销商群体开展二手车业务的样本。二手车行业的系统建设
多年来，虽然有很多经销商涉足二手车业务，但并没有系统的二手车业务。经销商在原始设备制造商的二手车战略布局中也发挥着不可或缺的作用。毕竟在终端真正触动每一个客户的是经销商。徐才认为，车一派可以整合主机厂和经销商集团，共同推动二手车行业的系统化建设。
在这次科技大会上，车逸派凭借多年来对二手车行业数字化的贡献，荣获“2020年度数字创新奖”。关于车一派在二手车行业扮演的角色，徐才表示：“我们的愿景是让二手车交易变得更加容易。最开始我们把268V检测带到了行业，把非标二手车变成了标准化的二手车信息，可以通过互联网传递。其次，我们建立了一个拍卖平台，将不透明的汽车价格转化为公开透明的竞价，以促进买卖双方的便捷交易。与此同时，徐才表示，解决整个行业的痛点永远不可能由一家企业来完成。车一派希望通过赋予行业生态中的所有环节和企业更多的权力，与合作伙伴一起提高整个产业链的效率。
随着减税和临时登记政策的实施，二手车行业越来越接近真正的商业化时代，二手车交易市场的转型势在必行。当越来越多的原始设备制造商从上到下努力时，国内二手车业务有望实现规模化和标准化发展，进入一个新的时代。
