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倒计时5天,这些车辆有高达11.6万的补贴。不要错过

近日,山西省吕梁市公安局交警支队召开新闻发布会,称:12月30日前,吕梁将完成6343辆在国家排放标准下运营的柴油车淘汰任务,基本消除柴油车排气管黑烟,助力打赢全省蓝天防御战。

按照注册年份,国家排放标准为三级及以下的柴油车运营补贴标准具体划分如下:

2020年12月31日前淘汰的,登记期限为2013年,重卡补贴19800元,中型车补贴14300元,重中型拖拉机补贴19800元;

2011-2012年登记期,重卡补贴16500元,中型车补贴11000元,重中型拖拉机补贴16500元;

如果登记期为2009-2010年,重卡补贴14300元,中型车补贴8800元,重中型拖拉机补贴14300元;

如果登记期为2007-2008年,重卡补贴11000元,中型车补贴6600元,重中型拖拉机补贴11000元;

如果登记期为2006年,重卡补贴8800元,中型车补贴5500元,重中型拖拉机补贴8800元;

2020年12月31日后淘汰的不予补贴。

2020年是打赢“蓝天保卫战”的关键一年,也是淘汰三级及以下柴油车的关键节点。随着时间的推进,国家三级及以下柴油车淘汰进入最后冲刺阶段。

河北淘汰计划:

到2020年6月底,国家三级及以下柴油车将被淘汰。

京津冀等重要区域淘汰计划:

到2020年,至少将淘汰44万辆中重型国产柴油卡车

河南淘汰计划:

到2020年底,淘汰国家三级及以下柴油车10万辆以上。

云南淘汰计划:

到2020年底,全国将淘汰3万多辆柴油卡车。

山西淘汰计划:

到2020年底,中国的三辆车将被淘汰。

什么是第三国?

所谓国家三级标准,即国家三级机动车污染物排放标准。

主要指:HC排放值低于0.2g/km,CO排放值低于2.3g/km,NOx排放值低于0.15g/km,无PM要求。

国家三级排放标准相当于欧三排放标准,也就是说排气污染物含量相当于欧三。为什么会被淘汰?

三级及以下国家排放标准运行的柴油车负荷高、使用寿命长、强度高,排放超标问题突出,是影响区域大气环境质量的重要因素之一。加快淘汰国家三级及以下排放标准的柴油车,对于减少大气污染排放总量,促进区域空气质量明显改善,有效提升人民的蓝天幸福具有重要意义。

早在2018年12月底,交通部等11个部门联合下发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,明确要求各地制定淘汰更新旧柴油车和燃气车的目标和实施方案,采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施,加快淘汰排放标准低于国家三级的旧燃气车。

计划要求符合强制报废标准的车辆依法强制报废;提前淘汰和购买新能源汽车的,享受中央财政补贴政策;鼓励地方政府研究建立新能源汽车运营补贴机制,制定并实施便利准入的政策。

2020年底前,京津冀及其周边地区和魏奋平原将加快淘汰100多万辆国家排放标准为3及以下的柴油车。如何消除?

根据《机动车强制报废标准规定》第4条,如果注册

交给有资质的报废汽车回收拆解企业,领取报废汽车回收证书(第五联);

车主持办理报废汽车回收证明,到当地交警大队办理车辆注销手续,领取机动车注销单;也可以先取消再拆解;

车辆经理负责《道路运输证》和报废汽车回收凭证,到当地道路运输管理处办理车辆运营注销手续,领取《道路运输证》注销单。

政策是什么?

近两年来,为加快淘汰三级及以下柴油车,北京、河北等地出台了限制和淘汰三级补贴的新政策。

如今,国家三级及以下柴油车退出市场迫在眉睫。那么,各地限制和取消国家三级柴油车补贴的政策有哪些呢?看看边肖:

如何申请补贴?

一般来说,车辆报废注销和补贴申请发放程序包括以下五个步骤:

车辆报废:申请人将待报废机动车送有资质的机动车回收企业进行报废拆解,取得《报废机动车回收证明》;

车辆注销:机动车回收企业向公安交管部门办理《机动车注销证明》,告知车主车辆已注销;

补贴申请:申请人(或委托代理人)在联合服务窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》;

补助审核:公安交管部门审核车辆是否符合补助标准。批准后,将确定补贴资金的数额;

补助发放:最后环保部门按规定发放补助资金,整个补助过程结束。

具体申请程序和需携带的证件以当地公安交通管理部门的通知为准。温馨提示

全国许多地方都有明确的时间限制,要求淘汰国家排放标准为三级或以下的柴油卡车。此外,对在规定时间内被淘汰的,除补贴资金外,将给予额外的奖励资金,但对在规定时间内未被淘汰的企业或个体车主,不再申请新增运力等经营牌照。

为了减少车辆排放污染,除了及时淘汰落后车辆之外,推广绿色能源和改善燃料质量势在必行。中石化作为中国成品油的主要经销商之一,自2000年以来投资超过3000亿元,其中大部分用于提升油品质量,不断为社会贡献清洁能源。早在2013年7月就启动了“清水蓝天”计划,从2019年1月1日起,全国六大标准汽柴油将全面供应,R&D投资将不断加大,为消费者提供优质、低排放的清洁油品及相关环保产品。

空气污染的防治

我需要你和我一起参与

加快淘汰国家三级及以下排放标准的柴油车

减少空气污染排放总量

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编辑:李亚珍

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