当消费者的预算上升到15万元以上时，就会发现16-19万元的价格区间几乎覆盖了中国汽车市场的大部分汽车品牌，也是合资品牌的中坚力量。每个家族都有自己最强的法宝守护在这里。多元化的细分市场让消费者有太多的选择。很容易让人眼花缭乱，不知道选什么车。就因为那句“有门路就能买普拉多”，如果你关注过门路，你一定听过这句话。
说到无载车身的合资SUV，你可能会先想到帕杰罗、普拉多等车型，但过高的价格让普通越野爱好者难以接受。土豆的出现在硬核SUV市场引起了一阵骚动。从尺寸参数来看，都达是和普拉多、帕杰罗同量级的车型。但是它的价格直接降到了17万，平民的价格也让更多的消费者关注。
都达采用日产家族式V-Motion正面设计，用虚线突出立体感，车身凸起的线条营造出强烈的力量感。不考虑它的内功，它的外观绝对能满足你对硬核SUV的幻想。
内饰设计简洁大方，但材质几乎都是硬质塑料，没有一丝精致感。考虑到它的价格和定位，不能要求太高。但值得肯定的是，座椅保持了日产沙发的优良传统，柔软舒适，并没有因为是硬核越野车而降低标准。
动力方面，土豆只配备了2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000 rpm，与JATCO的7速自动变速器相匹配。虽然排量更小，但是动力输出的感觉不会比帕杰罗上的3.0L发动机差。
非承载式车身，低速四驱，后桥差速锁都是让人激动的词汇，在这二十多万的车上就能看到。对于喜欢越野的普通人来说，土豆无疑能满足你对硬核越野车的期望。#普拉多#日产#帕杰罗系列
都达采用日产家族式V-Motion正面设计，用虚线突出立体感，车身凸起的线条营造出强烈的力量感。不考虑它的内功，它的外观绝对能满足你对硬核SUV的幻想。
内饰设计简洁大方，但材质几乎都是硬质塑料，没有一丝精致感。考虑到它的价格和定位，不能要求太高。但值得肯定的是，座椅保持了日产沙发的优良传统，柔软舒适，并没有因为是硬核越野车而降低标准。
动力方面，土豆只配备了2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000 rpm，与JATCO的7速自动变速器相匹配。虽然排量更小，但是动力输出的感觉不会比帕杰罗上的3.0L发动机差。
非承载式车身，低速四驱，后桥差速锁都是让人激动的词汇，在这二十多万的车上就能看到。对于喜欢越野的普通人来说，土豆无疑能满足你对硬核越野车的期望。
