说到标致508，上市之初可谓好评如潮，绝对是爆款。
现在回头看这个销量，月均销量500多辆，真的很尴尬。
看价格，入门价14.17万，可以在经销商处再优惠1.8万。这是B级车，会降到这样的水平。
要知道，标致508在欧洲比宝马3系还贵，实力可见一斑。
首先，从设计角度来说，没有人会对现在的标致508说不。法国人的设计真的令人钦佩。
这款家庭风格的网布饰有镀铬亮片，让它看起来像星光熠熠。
细长的前灯下，凶狠的獠牙像白天奔跑的灯光一样出现，杀气腾腾。
腰线尖跳过了很强的侧面，很紧张。
三角窗后面的logo是为了区分扩展版和普通版相差110mm。
三只狮子爪对尾灯的效果非常有攻击性。
坐在室内，和外观一样惊艳，有一种科幻时尚的感觉。
法国人建造的I-cookpit驾驶舱确实名不虚传。
全LCD仪表显示，大尺寸悬浮中控面板，科技感极强。
赛车风格的多功能方向盘、飞机变速杆、钢琴键，无疑散发着法式的动感和精致。
配置，入门版配备全液晶仪表，语音识别，方向盘换挡等。这还是良心。
而车道偏离预警、主动安全系统等驾驶员辅助系统只出现在顶级车辆上，已经开始让消费者有些不开心了。
动力方面，标致508提供两个动力系，即最大马力170PS的6速手动集成1.6T涡轮增压发动机和最大马力211PS的8速手动集成1.8T涡轮增压发动机。
说实话，它的动力一点也不弱，但总让人觉得没有2.0T的B级车就没有道理
在操控方面，标致508的多连杆独立悬架、轻量化全铝横梁以及法式训练技巧，都让标致508的驾驶非常扎实。
其实标致508的产品实力一点也不差，只是标致的国内营销和品牌实力有些不足。
在市场销量下降的情况下，盲目减少配送也失去了人心。比如国外版的标致508无框门，国产之后就消失了。
看到这辆好车销量如此惨淡，只能说人家错过了一辆好车。
但你不用太担心标致508，因为人在全球市场的表现很好，价格比宝马3系高就是很好的证明。
