在以前的用户眼里，选择豪华品牌汽车是一件高不可攀的事情。毕竟不仅仅是售价高，售后维护成本也比较贵，用车成本也是一笔不小的开支。然而，随着近年来越来越多的奢侈品牌推出入门级车型，许多年轻用户在购买汽车方面有了更多的选择。
同时，这些机型往往有相当大的终端折扣，打折后的价格几乎和普通品牌一样。然而，车辆成本始终是一个不可回避的话题。随着入门级机型的推出，这些机型的维护成本有什么变化吗？
今天买买想谈的是沃尔沃的XC40，售价26.48-38.58万元。整个系统共有7个型号，提供1.5T三缸和2.0T高低功率。除了大多数入门级机型，所有机型都提供四轮驱动系统。目前市场上有6万元的终端优惠。
由于1.5T三缸只有一个型号，价格相差不大，没有太大的参考意义。今天买买君主要分析2.0T动力。
XC40的外观其实还不错。整体设计是家庭式的，雷神的锤子大灯和维京斧尾灯都没有缺失。同时提供两种外观套件，满足不同用户对外观的需求。此外，该车还配备了双色车身和黑色塑料防刮板，使汽车看起来更具运动感。
至于内饰，其实延续了沃尔沃家族风格的一贯风格。整体风格以简单为主，没有太多物理按键，所有操作基本都在中控面板上完成。值得一提的是，车上配备了具有科技感的电子变速杆，更符合年轻用户的审美。
保养方面，和大部分豪华品牌或者德国品牌一样，第一次保养是在1万公里处进行，保养间隔是1万公里一次。不过有一点更好，这款车对整车提供三年无限公里保修政策。虽然和三年十万公里相比可能没有太大差别，但至少让用户感觉很舒服。
具体价格方面，其实并没有给我们带来太高的价格，配件的收费对于一个奢侈品牌的车型来说是合理的。不过在工作时间收费方面，买买君认为有点太高了，尤其是对于没有太大技术难度的物品，比如更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油等，收费就没有那么贴近百姓了。
需要注意的是XC40的第一次保修并不是免费的，和大部分奢侈品牌一样。以6万km为计算单位，整个维修周期的最大成本将发生在4万km处。
总的来说，XC40每次小保养需要花费888元，对于一个奢侈品牌车型来说是可以接受的。毕竟一个日本品牌每5000公里保养一次需要500多元，比XC40还要贵。
但机油滤清器、空调滤芯、刹车油、火花塞、防冻液需要在4万km处更换，因此产生了最大的维护成本。
保险方面，XC40的性能只能说还算满意，平均6000年的保险费用和大部分合资品牌持平，还是能被用户接受的。
油耗方面，参考2.0T的功率，XC40每100 km油耗9L不算太高，油品只需要95#汽油，会略微增加整车成本。但综合来看，每月915元，平均每公里0.55元，买买君认为好的。
加上总成本，一辆XC40平均每年2万元，平均每月1693元，相当于每公里1元。买买君认为这个数据对于一般工薪阶层来说是可以承受的，并没有说造车压力太大。
总的来说，随着奢侈品牌的日益接地气，对于用户来说，用车成本相对降低。与一些常见的合资品牌相比，成本甚至会更低。对于一些厌倦了普通品牌的用户来说，这些奢侈品牌的车型可以带来更好的用车体验，也是不错的选择。
