随着国内新能源政策的不断推进，各大汽车公司纷纷进入电动汽车市场，也有一些业绩突出的“玩家”。比如今年上市的洪光MINIEV，无疑是电动汽车领域最大的“黑马”。凭借其贴近大众的价格和娇小的身材，一上市就吸引了热情的关注，一度成为新能源市场的月度销售冠军。
丰田作为国际汽车巨头，自然已经瞄准了这个细分市场。尽管其总统丰田章男几天前“炮轰”电动车，称其为过度炒作，但实际行动非常真诚。这不是丰田最近发布全新微型电动汽车——C﹢pod.的时候据悉，这款新车将从现在开始接受日本地方政府、企业等机构的使用，并将于2022年正式面向个人用户推出。
根据官方发布的地图可以看出，这款电动车的外形非常小巧，甚至比国内热销的洪光MINIEV还要小，类似于被网友戏称为“老头乐”的国产mini电动车，整车的维修质量只有670-690 kg。正面没有太多装饰，只有两组狭长的大灯和下面镂空设计的黑色装饰板。而且充电界面隐藏在丰田LOGO后面。
车身尺寸方面，据消息称，新车长2490mm，宽2490mm，设计两扇车门，两个座椅，后备箱打开后只能放下手袋等一些软的物品。
新车有两个显示屏，挺意外的，其他部分采用实体按钮和旋钮。动力部分，据悉新车将搭载最大功率为9.2kW的电机，由后轮驱动，搭配容量为9.06kWh的电池组，纯电动续航里程约150km，最高时速60 km/h。
