这两年奔驰品牌可以说是负面新闻频发，让“没有武德”的事情也不在少数。最让人气愤的是“铝换钢”事件。奔驰E级、GLC等车型的海外版都是铝合金材质，但在国内制造后，却为了降低成本而偷料。中国已经成为奔驰最大的海外市场，但奔驰却把国内消费者当成了“韭菜”。
但是，并不是所有的车企都只在乎聪明，专注于营销。国内有这样的公司，为人处事比较低调。他从未见过自己的大力宣传，在国产品牌中不温不火，但他总是埋头苦干，认真造车。这是奇瑞汽车。与奔驰对国内消费者的不同对待不同，奇瑞对消费者的态度是相当正确的。最近新出的15万级纯电动中型SUV大蚂蚁，虽然价格不高，但还是采用了昂贵的全铝车身，堪称企业良心！
奇瑞大蚂蚁售价14.98万到18.98万，定位为纯电动后驱中型SUV。这辆车的续航里程高达510公里。采用与特斯拉相同的三元锂电池，电池密度更高，保证了车辆在常温下的续航性和实用性。然而，在冬季的安全性和续航里程方面仍然存在一些缺点。快充从30%到80%只需要30分钟，慢充13小时。
奇瑞的大蚂蚁外观比较运动，颠覆了很多人对传统奇瑞车的认知。大蚂蚁看起来有点像著名的保时捷Macan，大灯设计在前罩上，很有辨识度。封闭的前中网也显示了它作为纯电动汽车的身份。侧线更柔和，腰线更高，圆滑彰显现代元素，高级感相当强。尾灯采用直通式设计，灯光效果惊艳，仪式感强。但“形象”终究不是“是”，陆丰和路虎也很像，结局大家都心知肚明。
大蚂蚁的内饰相当豪华，做工和用料都不逊色于30万级的合资车型。类似于别克的拥抱式设计，中控台的主线就像是大鹏展开的翅膀，让乘客坐在车里都能感受到中型SUV的宽敞感。两块LCD仪表盘连接在一起，无论是画面清晰度还是仪表界面设计，都符合同级别车的标准，只是反应速度稍有延迟，有点瑕疵。
因为没有发动机，奇瑞蚂蚁采用了“车身短轴距长”的设计理念，使得空间利用率达到极致。这款车的长度是4630mm，但轴距已经达到了惊人的4630mm，实际的内部空间性能并不逊色于市场上主流的中型SUV。第二排地板是平的，后排三个胖子也不会觉得挤。而且由于是后平台，奇瑞蚂蚁有类似跑车的前储物箱，优化后的车身结构不缩小后备箱空间，非常实用。
后驱和后驱四个独立悬架的特性使得这款纯电动中型SUV具有更好的机动性。很多消费者说奇瑞蚂蚁不仅看起来像保时捷，在操控性能上也有点像这个超跑品牌。起步价不到15万，最高价不到19万。很多消费者关注奇瑞蚂蚁的超高性价比。据官方统计，奇瑞蚂蚁上市后一个月左右就收到了2.3万份订单，其中预售时就有7000多份订单。有这样的成绩，很是震撼。毕竟在新能源汽车领域，除了五菱洪光Mini EV和特斯拉Model3之外，能在刚上市就实现销量过万的车型寥寥无几。所以大蚂蚁的开始还是很满意的，未来的发展还需要时间验证。
你觉得奇瑞蚂蚁是15 ~ 20万新能源汽车的标杆车型吗？你对这辆车有什么看法和看法？欢迎朋友来p
