今天给大家带来一款全新的长城哈弗SUV车型，名字很好听，叫“哈弗初恋”。厂家的口号是“年轻人第一车”，其实就是专门为年轻人打造的SUV。
从车身侧面可以看出，这款车与今年哈弗的第三代H6有90%的相似性，从前后可以清楚的分辨出两款车的区分方法。哈弗初恋的车身长度比H6短，但轴距比H6长，达到2.7米，基本是紧凑型SUV轴距的上限。如果更长，可能是中型SUV的尺寸。正面的LED条采用泪眼形状，比凯迪拉克的大灯更夸张，更容易辨认；当它亮起时，从前面看起来非常漂亮。
综上所述，哈弗初恋整体外观的设计理念是朝着年轻人喜欢张扬个性、突出自我表现的语言设计的。现在这款车还没有正式上市，但是官方预售价格已经给出在8.9万~ 11.5万的范围内，适合年轻人，卖起来也不是特别贵，而且有亲和力。
坐在车上，哈弗首先喜欢的是整个内饰风格，无论是设计、材料还是配置，都特别受年轻人的欢迎。内饰很有规律，也是目前最流行的设计语言，比如中控大屏幕，全LCD仪表盘，HUD平显。同时支持三屏互动，显示效果和功能多，有科技感。材料方面，真皮方向盘手感非常细腻，中控台顶部覆盖了真皮材料。上面也有涟漪效应，好像有很强的等级感；副驾驶前面和车门饰板处都有车内氛围灯，有多种变换模式。比如节奏模式可以根据声音调整播放歌曲时的节奏，并进行颜色变化，室内氛围灯最多64种颜色。在功能配置方面，有L2级自动驾驶辅助和语音控制系统。多媒体车还集成了爱奇艺等应用。停车的时候可以看视频，放音乐，这款车是配备的。
哈佛初恋采用旋钮移位机制，柠檬平台下所有车型都采用，比如之前的H6和大狗。个人认为不如直线塞清晰直接；旋钮换挡可以一直转动，换挡的时候看仪表盘的提示才能明白。然而，这种转变有几个优点。第一，节省空间。控制台的电子换挡机构下面有很大的收纳空间，可以放很多东西，有充电接口；二是审美水平进一步提高。左侧a柱处有一个检测器，之前的WEY车型上也见过。也就是说，厂商已经下放了这个功能，可以进行人脸的AI识别，包括识别驾驶员的眼睛；如果驾驶员在驾驶过程中感到疲劳、频繁眨眼或注意力不集中，车辆会发出声音和图标提示，以吸引注意力。
空间性能，前面说过，这款车轴距已经达到2700mm，试驾者身高1.8米。司机把主驾驶座放在最低处，坐在上面，头部空间距离四指，横向宽度较宽。而且这辆车后排中间平台是平的，后排三个大人根本不会觉得局促。前排座椅被调整到合适的驾驶位置。坐在后排后，腿部空间还有一拳两指距离，头部还有四指距离，所以我觉得这车整个空间没有任何缺陷。
如果把哈佛的初恋定义为年轻人的第一辆车，那它很轻，也很好开。该车配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大功率110 kW，峰值扭矩220 Nm。有网友质疑动力参数不是特别刺激，作为一款紧凑型SUV，会不会有小马拉车的感觉？其实如果只在城市使用的话，它的七速双离合变速箱很智能，换挡很积极；所以，你会觉得精力充沛，精神抖擞。如果你是一个脾气暴躁的年轻人，喜欢大油门起步，暴力驾驶，即使切换到运动模式，也无法满足你的后推欲望。
底盘方面，哈弗的初恋采用了前麦弗逊独立悬架和后非独立扭力梁悬架结构，对后排的舒适性不是很友好，这或多或少和成本有密切关系。从油耗来说，这两天在城市和高速公路行驶，每100公里约8升；即使在一二线城市拥堵的情况下，其油耗水平也在十升左右，年轻人可以接受。
最后总结一下，这个哈弗初恋其实很多地方都不如H6。比如NVH沉默初恋更差，但这款车起步价格相对较低，再加上更丰富的技术配置，给年轻人留下深刻印象。颜值；无论是外观还是内饰，也是更好的经济性能，我觉得把它定义为年轻人的第一辆车是绝对正确的，所以我们更期待它上市后的最终售价，以及它是否会再次给大家带来惊喜。
