众所周知，汽车是一个落地就会贬值的大东西。其实随着汽车的使用，磨损和老化是不可避免的。前三年车状态最好，没毛病。三年后，汽车的个别零件需要更换。六到十年内，车内更多的物件严重老化，需要更换。减震器弹性不高，乘坐舒适性降低。十年后，边肖不会多说什么，因为车，车主怀疑是车的质量问题。边肖提醒：不要急于维权。这三块百分之八十都在老化。
第一个是火花塞，它是发动机系统中为数不多的易损零件之一。使用寿命长，会受到发动机积碳问题的干扰。当然，火花塞材质也不一样。正常情况下，铂金火花塞的使用寿命不超过8万公里。一旦老化，发动机抖动不可避免。边肖建议有资质的车主可以安装铱合金。
第二个是前氧传感器故障。与其他传感器相比，前氧传感器的工作环境更差。因为安装在排气管上，通过排气管排出时会有很多杂质附着在上面。工作几年后，越来越多的杂质堆积在上面，也影响了灵敏度。而且这部分本身容易老化，导致ECU无法精确控制喷油量，发动机混合气失衡，燃烧不充分造成抖动。
第三个是燃油滤清器。燃油滤清器作为“三大滤清器”之一，属于汽车的日常维护。但是燃油滤清器的保养周期最长，很多车主很容易忽视。但由于功能原因，这部分经常被杂质堵塞，造成机油堵塞，汽车晃动。
因此，除了在使用汽车时保持良好的习惯外，保养和检修仍然是必不可少的#老化#车主#火花塞收集
第二个是前氧传感器故障。与其他传感器相比，前氧传感器的工作环境更差。因为安装在排气管上，通过排气管排出时会有很多杂质附着在上面。工作几年后，越来越多的杂质堆积在上面，也影响了灵敏度。而且这部分本身容易老化，导致ECU无法精确控制喷油量，发动机混合气失衡，燃烧不充分造成抖动。
第三个是燃油滤清器。燃油滤清器作为“三大滤清器”之一，属于汽车的日常维护。但是燃油滤清器的保养周期最长，很多车主很容易忽视。但由于功能原因，这部分经常被杂质堵塞，造成机油堵塞，汽车晃动。
因此，除了在使用汽车时保持良好的习惯之外，保养和检修仍然是必不可少的
