“太——难——！”
如果总结即将到来的2020年，很多人的感受大概就是这三个字。年初，疫情爆发，Hard模式启动，全国进入神奇非凡的一年。面对这场没有硝烟的战争，中国书写了一段波澜壮阔的“全民抗疫”征程，实现了强劲的经济复苏。在历史上最糟糕的开局之年，它赢得了一次又一次难以置信的胜利，让我们期待着即将到来的2021年。
面对充满希望和未知的2021年，或许一辆能引领用户开启2021年轻松模式的“亲民车”才是开启新年的正确方式。
这样看来，菜鸟风光500和久经沙场的宝骏510应该是很多消费者喜欢的车型。无论从哪个层面来说，这两款车都紧跟当下的消费需求，专为满足广大市民的出行需求而打造。
但问题是，这两种模式谁是最好的选择？宝骏
510(参数|图片)自2017年上市以来，累计销量突破百万台，可谓“吹喇叭——进门的口碑”；和
冯光500(参数|图片)作为后来者，上来就打亲民牌，通过越级定位实现降维。显然，它也决心“混”下去，为自己扬名。对于消费者来说，不仅仅是看热闹，而是真正知道哪辆车是最好的选择。因此，我们不妨今天就分手。
[01]都是年轻时尚的款式。谁更合适？
今天的汽车在设计和实力上必须是齐飞，在质量和服务上必须共同进步，但也必须让人一目了然，所以首先要通过价值的考验。就冯光500和宝骏510而言，他们都有很好的价值观，努力成为街上最漂亮的孩子。当然，这两款车在设计理念和细节上各有特色，不如欣赏一下这两款车的设计特色。
先说风景500。整体外观年轻时尚，融入了一定的运动元素。比如在轮眉和侧裙处使用黑色外观的运动套装，表现运动感；大灯造型犀利，动感流畅的腰线，有悬浮车顶，呈现出非常动感的下潜姿势。现在用的是时尚流行的设计，看起来很有活力。
内饰更加抢眼，亮色搭配显示出强烈的激情，整体布局也以青春动感为特色。精致的材质和做工将车内的品位感提升到了一个新的高度；还有多功能真皮平底方向盘、悬挂式中控面板、大型真皮包、真皮座椅等。这个价位有这种质感的内饰不多。
再看宝骏510，这是一款典型的小巧精致的SUV，和宝骏这两年的优质路线有很大关系。宝骏510正面看起来科幻又小众。主要原因是分体大灯设计增强了整车的侵略性，但也削弱了和谐感。
内饰的对称布局看起来简洁明亮，还有一些红色的缝线和银色的饰边。整个内饰氛围很年轻，但说实话，没有风光500那么充满质感，内饰部分的皮质或软包也少。一些更硬的塑料，在内饰级别，
感方面，宝骏510还有可提升空间。【02】空间越级价格降维，风光500棋高一着
能够带领用户开启2021Easy模式的好车，自然空间表现要让用户感到宽敞舒适，价格也得轻松可享。先看车身尺寸，风光500长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV；宝骏510长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，定位小型SUV。也就是两车有级别上的差距，那么，具体的空间表现有多大差距呢？
我们以身高176cm的体验者为例，落座前排并将座椅调至最低，处于合适的驾驶姿势后，风光500头部还有近两拳的空间，表现相当不错；宝骏510头部还余1拳3指的空间，不及风光500，但也在情理之中。保持前排不动，同一体验者坐进后排。风光500头部空间、腿部空间均明显优于宝骏510，显然风光500大空间带来的高实用性是明显优于宝骏510的。
有意思的是，按市场常理来说，更大一级别的车型一般价格也更高一级，但值得注意的是，拥有更大空间的风光500的官方指导价格区间为5.48-7.48万元，而宝骏510为5.38-7.38万元，两款车定价基本相同。
但风光500给大家的惊喜不仅于此，近期，作为东风风光首席用户官的刘涛，还为购车用户送上丰厚大礼，给小康生活加加“油”，风光500全系享受5000元小康购车基金，另外还有2000元置换补贴、2000元金融补贴，抢鲜价直接拉到4.98-6.98万元及以下。
【03】配置显诚意，智能最分明
颜值、空间和价格之外，用户对于一款车的配置感知也是十分敏感的，毕竟这关系到日常用车的便利性、舒适性等，风光500和宝骏510的实用性配置都比较齐全。
但同价位情况下，两车在配置层面的差距其实不小，尤其是智能化配置，除了电子驻车、自动驻车、自动头灯、雨量感应式雨刷等实用性的科技功能外，两车智能交互功能方面的差距也不小，风光500功能更丰富，除GPS导航（带路况显示）外，还具备CarLife手机互联以及智能语音识别等功能，日常使用更方便。而宝骏510仅支持安卓手机互联，功能不算丰富。这种情况对于很多年轻人来讲，比较难以接受。
而且风光500还搭载语音识别控制系统，可实现多个子项目的智能语音控制，只需动动嘴就能实现对车辆的控制，无论是导航还是听音乐、查天气、开空调、关天窗，都能张口即来，随时响应，这点宝骏510就需要跟上来了。
【04】驾控随心，动力为王
对于选择风光500和宝骏510的用户来说，好开顺手才是终极目标，但也要有能满足日常出行和装载大件行李的充沛动力，需要说明的是，风光500和宝骏510都配备了1.5L+CVT动力组合。
可以看出，风光500和宝骏510动力性能差距不小，风光500的最大功率比之宝骏510要高出12kW；峰值扭矩比宝骏510要高出12.5N·m，这点反应到实际驾驶体验上也十分明显。
比之宝骏510，风光500的动力要更加的澎湃带感，风光500油门调校响应适中，起步给人的感觉轻松自然，新手接触无难度。而且变速箱平顺性也很好，加速时动作轻柔，且稳健。同时，风光500还配有运动模式（S挡），该模式下，油门响应更积极，动力输出更有力度。当然，虽然宝骏510的动力要稍弱一点，满足日常代步出行那肯定还是没问题的。
【05】买车容易，养车难？谁的质保更省心
就汽车本身而言，或许我们更加注重车的颜值、配置、动力、空间等，但是当你真正拥有一辆车才会发现，其售后服务和质保更重要，老司机常说的“买车容易、养车难”其实就是在强调这一点。
和绝大多数车型一样，宝骏510为用户提供三年/6万公里整车质保，这在当前属于主流水平，但是，风光500却提供7年/15万公里超级质保，而且跟车不跟人！即便是几年后作为二手车转让，也能让用户享受比宝骏510等同级车型更超值的流通收益。正所谓“没有对比就没有伤害”，在质保这件事上，风光500是妥妥的赢家。
这还没完，风光500还为所有首任车主提供“发动机安心礼”：如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机5大核心部件质损的任一问题，直接为用户更换新车。
不得不说，风光500能以“5万级全民SUV”的定位提出这样的质保政策，背后的底气是坚实的品质，相对于宝骏510而言也更无后顾之忧。
写在最后：
