2020年底广州车展闭幕阶段，一汽丰田的展台可以说是带来了车迷最愿意看到的超豪华阵容。
之前有丰田的运动旗舰，无数JDM粉丝期待已久
SUPRA(参数|图片)，其次是房融(参数|图片)PHEV和伊泽HEV，都是电气化战略的重要车型。还有ALLION，准备在家用车市场大显身手，比A级车高半个档次，被网友称为“亚洲狮”。ALLION是最容易走路的。
ALLION是什么车？
了解丰田海外车型的人对ALLION并不陌生。丰田在日本有卖，ALLION也有。同时，类似于国产南北丰田，ALLION在日本也有一个姊妹车型Premio，其前身分别是Carina和Corona。前者对国内消费者来说可能有点陌生，但后者Corona曾经是中国市场最受欢迎的中档车，所以从计算来看，ALLION的前身曾经是国内市场的热门车。
ALLION的前辈都是当年中档车的定位，所以今天ALLION的定位自然不低。2750mm的轴距一下子拉开了它和我们所知的传统紧凑型车的距离。A的定位让它几乎没有直接竞争对手。所以它的目标很直接，就是一汽-大众速腾(参数|图片)，两者都是a级，他们有一个共同点，就是都给消费者提供了更高层次的享受，所以ALLION的到来可以说是“锁定速腾”。
ALLION是如何越级的？
ALLION不仅仅是为了填补A级细分市场，更多的是为了丰田在中国的布局。毫无疑问，丰田在中国最大的竞争对手是大众，ALLION的到来让每个细分市场都有了相应的产品。
大部分都是TNGA架构下全新的车型，ALLION不仅仅是越做越大。ALLION是全球模式，也是第一次真正把All in给中国消费者。它和A级车最大的区别就是真正的高档硬件，尤其是性能远超竞争产品的2.0L发动机。
这款2.0L动力系列发动机的亮点之一是热效率高达40%。在排放法规越来越严格的今天，越来越多的厂商的解决方案都是小排量涡轮，但也有一些坚持提高自吸式发动机的潜力，而ALLION上的这款发动机就属于后者。
为了获得更高的效率，丰田对这款发动机进行了相当大的改进。第一种方法是减小缸径，增加活塞冲程，以保持排量。这种改进减小了燃烧室的半径，使油气混合物能够更快地充满整个燃烧室，加快燃烧速度。
为了在提升燃烧速度的同时也提高燃烧效率，丰田也在Dynamic Force引擎的其它部分做了新的设计。比如增加进排气门的夹角角度，拉直进气道的角度来提升进气效率，活塞和汽缸接触面用镜面工艺来降低摩擦阻力等等。种种细节的提升和改进给这台引擎带来了远超同级竞品的热效率，而热效率提升就是动力和油耗比的提升。
与这台发动机匹配的，是一台带启动齿轮的Driect Shift-CVT变速箱。它的特点就是在于启动齿轮，传统的CVT变速箱是由锥轮和钢带来传递动力，这个结构的弊端就是启动时候钢带和锥轮之间会有动力损失，也是人们说CVT肉的原因。而启动齿轮的用处，就是在车辆启动的时候由齿轮组直接传递动力，这个过程中锥轮并不参与工作，从而实现快速起步。
很多消费者对T+D的动力总成稳定性存疑，同级别最常见的1.6或转让1.8的NA引擎又难以满足动力需求，ALLION上这套Dynamic Force动力系统就能很好满足这部分消费者的需求了。
同样的，除了动力总成，TNGA架构的另一大优势也体现在硬件上。其中一点就是不盲目堆砌配置，但是主被动安全毫不缩水，这点在卡罗拉(参数|图片)上就已经体现得相当明显了。
ALLION全系都会标配TSS智行安全系统，主要包含了预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）和动态雷达巡航控制系统（DRCC）。其中预碰撞安全系统会通过单目摄像头和毫米波雷达检测路径前方的车辆、行人等，当判断到可能有碰撞发生时会警告和帮助驾驶者制动。车道偏离和动态雷达巡航则是实现了基础的准L2级别自动驾驶功能，外加丰田的GOA笼式车身、全系标配的7安全气囊，在主被动两个方面，ALLION强调的都是安全。
这样定位的ALLION，和A级车相比有更宽敞的空间和更丰富的配置，和B级车相比有接近的空间和更大的价格优势，同时比起售价相近的B级车，ALLION舒适配置也有优势，例如液晶仪表和语音交互等。
A+级并不是新鲜东西，比如一汽-大众的速腾、上汽通用的威朗等等。但是真正能站稳脚跟的不多，ALLION虽然来得晚，但是丰田作为传统的强势品牌，产品认知度本身就高，再加上近几年不少车型给TNGA架构打下的优秀基础，ALLION的到来肯定能分走速腾的部分市场。
同时，ALLION和亚洲龙(参数|图片)以及卡罗拉之间都形成了很好的衔接，实实在在的硬件优势，和设计上更靠近亚洲龙的高级感，被誉为亚洲狮的ALLION怎么看都是款值得期待的实力选手。在很多对B级车没有需求的消费者面前，ALLION提供了出色的空间、动力和主被动安全，也是更多维度满足了需求，在附加价值上，ALLION比A级车强太多。
还有一点一定是大多数人没发现的。仔细看广州车展上亮相的ALLION，它的轮毂是不是和S220皇冠其中一款的样式很像？这就对了，细节高级才是真的高级。
