2021年3月17日
宝马集团召开年度财务报告发布会
宝马集团宣布了2021年增长和利润的宏伟目标，并宣布将全面提升公司战略。未来几个月，它将推出先锋技术模型，这将开启一个深远的创新技术体系。从2025年开始，宝马集团将推出“新一代”车型系列，从技术角度将豪华旅行推向新的高度。
2021年，宝马集团设定了一个非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，包括大幅增加集团的税前利润。预计今年汽车保有量将实现稳定增长；汽车业务板块的息税前利润率预计将增长至6%-8%。
宝马集团董事长
“宝马集团为2021年设定了一个雄心勃勃的目标。我们以强劲的势头开始了新的一年，希望各项业务指标能尽快恢复到疫情前的水平，并以此为基础，上一层楼。我们有明确的路线计划。我们将坚决把产业转型带来的电气化、数字化、可持续发展的特点，转化为宝马集团未来真正的竞争优势。”
彼得博士，宝马集团财务总监
“对于宝马集团来说，2021年的目标是实现性能增长。同时，我们随时准备灵活应对变化。宝马总是考虑长远，防患于未然。今天的决策是为实现未来五年、十年甚至更长时间的宏伟目标铺平道路。”
锚定电气化、数字化和可持续发展
——明确改造路线
“三步走”理念推动向可持续数字智能旅游转型
阶段
在第一阶段，宝马通过项目一开始了电动旅行之旅，通过不断创新孵化新技术，最终实现大规模生产。
除了电力驱动系统本身，软件和车内数字交互也成为推动转型的重要因素。
2014年，宝马集团创建了一个在线预订和支付服务，可以通过宝马互联驾驶商店直接在车辆端操作。
从2018年开始，宝马车主可以通过远程软件升级功能，随时随地为自己的车辆安装最新的软件。
阶段
第二阶段，基于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，在同一车型上推出不同驱动技术的产品。
数字化方面，宝马刚刚推出全新的宝马iDrive系统和宝马操作系统8。
到2021年底，全球最大的远程软件升级宝马车队将实现。
随着按需安装功能的引入，客户可以在线购买新功能，并通过OTA安装在车上。
扩展产品系列
到2023年，宝马将在90%的细分市场提供纯电动汽车。
Ziptzer说：“今年推出的创新纯电动宝马iX
这表明我国的科技创新体系正在逐步发挥作用，并为未来所有纯电动汽车树立了新的标杆。"
MINI将成为纯电动品牌，未来将继续发挥先锋作用
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2025年，
MINI(参数|图片)将推出其最后一代燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。
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宝马集团为未来的纯电动MINI量身定制了全新的车身结构，并与中国制造商长城汽车合作，于2023年开始生产纯电动MINI车型。
未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的BMW 5系(参数|图片)和BMW X1(参数|图片)，以及纯电动BMW 7系(参数|图片)和MINI COUNTRYMAN后继车型。
第三阶段
“新世代”车型将在数字化、电动化和可持续方面设立新标杆
齐普策表示：“宝马集团永远不会满足于眼前的成就，这也是我们与其他汽车生产商的区别。这种精神也将体现在 ‘新世代’车型上——这些车型将是移动的高科技产品。我们的目的就是要在2025年就向客户展现2030年的移动出行体验。”
“新世代”车型将提供全新客户体验
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通过“可区域化技术堆栈”，每一款产品可以满足世界各地用户的不同需求。
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可定制的个性化功能在车辆生命周期内持续为用户带来全新体验。
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空气动力学设计将致力于打造车身比例不同以往、且 车内空间更为宽敞的电动车型。
“新世代”车型系列三大特征：
完全重新设计的IT和软件架构全新一代高性能电力驱动系统和电池全新可持续理念
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在车型架构的设计中在 数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全 保持品牌的DNA。
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搭配 新一代的电驱系统将在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的 续航里程和 制造成本。
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覆盖从高量产车型到专属高性能M车型在内的所有细分市场车型。 宝马经典的驾驶体验将在电动车上得以进一步提升，而且还将包含最先进的驾驶辅助系统和 高度自动驾驶技术。
大变局：未来产品将优先使用再利用材料倡导循环经济
通过“新世代”车型，宝马集团计划将可持续发展提升至前所未有的高度
齐普策表示：“2017年，人类首次在一年内开采了超过1000亿吨的原材料——身在汽车行业的我们需要对这样的趋势有所作为。那些仍希望利用地球稀缺资源推动商业发展的企业，未来需要三思而后行。”
“我们期望，市场上 ‘最绿色’的电动车一定是宝马制造的。”
宝马集团着力降低整体资源消耗
“新世代”车型将大幅增加 再利用材料（如回收的钢材、塑料、铝）的使用比例，车辆开发中 “优先使用再利用材料”。
宝马集团将 从车辆设计阶段就开始考虑材料回收，同时宝马也在探索多项跨行业合作，助力实现循环经济目标。
2030年电动车交付量至少占全球总销量的50%，所有车系都将提供纯电动车型。
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预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。
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宝马集团将在业务所及的每个细分市场提供至少一款纯电动车型。
作为豪华汽车制造商，宝马集团致力于引领可持续发展。
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在2020年，可持续发展战略贯穿公司所有业务部门。
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预计到2030年，宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。
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到2030年，宝马集团的目标是生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%。
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宝马集团从今年开始计划通过采用相应的核算标准，完全实现剩余碳排放量的碳中和。
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宝马集团还计划到2030年将车辆在使用阶段每行驶一公里所产生的碳排放量减少40%。
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宝马集团还是全球首家为供应链制定明确二氧化碳排放目标的汽车制造商.
2021年：宝马集团税前利润实现强劲增长
全球范围内新冠疫情影响犹在，宝马集团预计 2021财年业务将积极发展，风险状况将保持稳定。全球范围内 汽车业务板块的交付量将取得 稳健增长，息税前利润率预计在 6%至8%之间。 金融服务部门的股本回报率预计将在 12%至15%之间。 BMW摩托车业务的客户交付量预计将实现稳步增长， 息税前利润率预计在 8%至10%之间。
鉴于以上因素，2021年宝马集团 税前利润预计将 显著高于2020年的水平。同时，公司将沿用此前宣布过的相关人力措施管理员工人数，到今年年底员工总数预计将略少于2020年。
市场中的外部不确定性将继续存在，包括新冠疫情的未来走向、宏观经济和政治格局的变化、以及国际贸易和关税相关政策，这些因素都有可能造成不同地区的经济发展状况与预期出现明显差别，也有可能影响宝马集团在2021年的整体业务表现。
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