“月销量三万辆是什么水平”？在汽车或SUV市场，这种销售业绩可能并不罕见。毕竟前三款潜力很大；然而，五菱洪光MINI EV 11月份的月销量为33094辆，足以载入国内新能源市场史册。对于汽车公司来说，纯电动微型车市场已经显示出巨大的魅力。
不可否认，续航性能一直是纯电动汽车的痛点，20万级纯电动汽车续航能力已经达到500-600km的水平。但基础设施有待完善，电池技术有待突破，限制了纯电动汽车的发展。纯电动微型车因为“试错成本”低而受到很多人的青睐。
不久前，雪铁龙的纯电动微型车ami在武汉正式亮相。其紧凑的车身和时尚的设计与洪光迷你电动车竞争激烈。面对即将到来的新能源时代的竞争，雪铁龙ami能否承担起“先头部队”的重任？我们不妨简单了解一下。
在造型方面，雪铁龙ami延续了概念车AMI ONE的设计风格，早在2019年日内瓦车展上就已经亮相。虽然人们对封闭的前脸和分体式大灯很熟悉，但柔和的车身线条和独特的造型能让人一目了然地感受到一种强烈的“法国感”，有望为雪铁龙在新能源时代打下家族元素。
作为迷你车，雪铁龙ami的长、宽、高分别为2410/1390/1520(mm)。采用两扇两座的结构设计。后排座椅有独立的收纳空间，但尾门不支持开启，通过移动乘客座椅放置物品更方便。值得一提的是，雪铁龙ami两侧采用了不同方向开启的不对称车门，这在国内汽车市场上极为少见。喜欢尝试新事物的年轻人可能更容易被吸引。
此外，雪铁龙ami的内部采用极简风格。车门内侧的网兜和副驾驶前方的挂钩，尤其是中控台上的手机支架，实用性强，符合年轻人目前的习惯；液晶仪表盘和全新三位方向盘的加入，也能满足年轻人对科技感的追求。当然，毕竟内部空间和制作成本有限，中央扶手、中控大屏幕等配置自然不会出现。
最后，在动力方面，雪铁龙ami搭载了5.5千瓦小时的锂离子电池，官方公布的续航里程为70公里，最高时速为45公里/小时，同时整车转弯直径为7.2米，采用“双a柱”设计，更符合城市路况的使用要求，对避免拥堵和日常停车起到重要作用。
关于雪铁龙ami的产品实力，相信大家都有个大概的了解。能否在国内汽车市场创造一个世界？客观来说，雪铁龙ami最直接的竞争对手是洪光MINI EV，售价3万元，实力100km，极具号召力；但雪铁龙ami的法式设计和新颖造型也能赢得很多年轻人的青睐。如果价格合适，也能赢得一个世界。
结论：据了解，雪铁龙ami在法国起价6000欧元(约合人民币4.8万元)，提供长期租赁业务。因为归类为轻型四轮车，没有欧盟驾照的16岁以上的司机可以允许上路行驶。由此可见，如果雪铁龙ami有意进入中国，很可能会引入本土化生产。至于在国内的售价，要参照中国车主的需求和市场情况来慎重确定。
