据外媒报道，日本政府宣布“绿色增长计划”(Green Growth Plan)，将在未来15年淘汰汽油车，目标是实现零碳排放，并希望到2050年每年创造近2万亿美元的绿色增长。
“绿色增长计划”是氢能和汽车行业的行动计划，旨在实现日本首相菅义伟10月份做出的承诺，即到本世纪中叶减少净碳排放，日本是世界上最大的经济体之一，也是重要的轻型汽车制造商。
日本政府将为企业提供税收优惠和其他金融支持。据估计，到2030年，绿色投资和销售每年将带来90万亿日元的额外经济增长，到2050年将上升到190万亿日元，到2050年将成为碳中和社会。
根据该计划，到2035年，电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车将取代汽油汽车。为了加快电动汽车的普及，日本政府计划在2030年后将汽车电池的成本减半至每千瓦时1万日元以下。
该战略还涉及海上风能、燃料氢等14个行业，例如2040年将安装45兆瓦海上风力发电厂，日本计划在2050年前通过风力发电尽可能多地使用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份额从目前的不到20%增加到50%-60%左右。
这一举措将大大加快日本汽车公司的电气化进程，从而影响日本汽车公司的战略部署。新能源是民用汽车的未来。纯电动汽车虽然还处于发展阶段，但不会影响未来纯电力的趋势。#日本#燃油车#电动车收藏
该战略还涉及海上风能、燃料氢等14个行业，例如2040年将安装45兆瓦海上风力发电厂，日本计划在2050年前通过风力发电尽可能多地使用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份额从目前的不到20%增加到50%-60%左右。
这一举措将大大加快日本汽车公司的电气化进程，从而影响日本汽车公司的战略部署。新能源是民用汽车的未来。纯电动汽车虽然还处于发展阶段，但不会影响未来纯电力的趋势。
