继2020年11月推出第三代改进型Note之后，日产于12月底推出了这款仅搭载e-Power的新车的4WD四轮驱动版本，同时发布了Autech车型，带来了完全不同的造型选择。
自2016年，Note e-Power在日本推出以来，得到了众多消费者的支持。随后，泰国和日本等右舵驾驶市场也引入了电动助力转向系统
Kicks(参数|图片)跨界SUV，原厂计划将此混合动力系统引入欧洲和中国市场。到目前为止，日产已经销售了43万辆使用电动混合动力系统的新车。乐观估计，在2023财年结束前，包括纯电力和石油电力在内的电力系统年销量预计将达到数百万。
第三代Note推出后，整车系统只保留了e-Power动力选项。经过大幅重新设计和重新开发，电机扭矩增加了约10%，整体功率输出增加了6%。不仅乘坐和操控体验更加细腻，而且能效提升。它还有世界上第一个根据路况自动调节动能回收的系统。它可以通过检测道路噪音来判断路况和车速，并在适当的时候自动切换到充电模式。这样可以避免用户需要安静驾驶时因为充电而启动发动机的麻烦。
继2WD版之后，日产再次推出4WD四轮驱动版，在北海道等高纬度地区的雪地上提供更安全的驾驶能力。除了前轮使用的EM47电机外，后桥还配备了MM48电机。这两个电机可以分别提供116马力和68马力，以及280牛米和100牛米的扭矩，而三缸发动机HR12DE仍然用作提供这两个电机的发电机。
日产表示，这款新系统的马力是上一代的14倍，在积雪覆盖的道路上仍能提供稳定舒适的驾驶体验。即使通过后桥电机的减速功能，即使在制动时也能提供良好的稳定性。
除了4WD版，Note(参数|图片)还推出了Autech版，在原有车型的基础上提供了不同的外观选择，包括双色车顶版、新的前水箱盖、轮圈等。内饰采用蓝黑双色设计。此外，上一代配备的旋转副驾驶员座椅功能也可以在这一代新车上选择，让穿裙子或和服的乘客上下车更方便。
