如今，随着汽车市场的发展，汽车已经进入千家万户。不管是年轻人还是大龄叔叔阿姨，都争先恐后考驾照，这是常识。毕竟车便宜，自然有财力买喜欢的车型。但是，车主不要大意。虽然车已经买了，但是还是有很多常识要理解清楚，不然他们在路上开车很可能会吃亏。
其中，作为车主，交通规则非常重要，每个人都必须谨记在心。现在的交通规则可以变得越来越繁琐。无论是在路边还是在路上，标线和标志随处可见。有些人认为老司机可能不清楚。例如，许多车主不知道人行横道前一段距离出现的菱形标记是什么。其实是提醒车主前方有人行横道，要注意减速。在路口开车的时候，我相信车主们都知道要“对行人表示礼貌”，但是不能和行人竞争。但是，现在，给行人以礼遇是一个新把戏！违者扣3分，罚款200。希望你是对的。车主会发现的。
首先，我相信斑马线的车主对行人的礼貌规则是非常清楚的，但有一个细节需要注意。有礼貌的行人不会只是减速让路，所以很容易被罚款。如果前面的行人正在过马路，此时必须停车让道。很多车主误以为减速就够了，但即使与行人没有摩擦，被电子眼捕捉到200元也会被扣3分。此外，在对行人给予礼遇后，交管部门出台了新政策，即杭州首创的5米不停车区。
什么是「5米禁区」？即在路口斑马线前5米的区域内，是车主礼貌禁止行人停车的区域。设立5米不停车区的目的是为了有效解决机动车在给行人以礼遇时不能很好地把握距离，从而造成与行人摩擦的问题。有了这个5米缓冲区，车主可以提前做好刹车准备。就算当时他们没反应过来，5米缓冲还是能起到一定作用的。
据悉，“5米禁区”率先在杭州试运行。第一天，约80%的车主遵守了这条规定，停在了5米外的不停车区，而约20%的车主可能对这条规定不甚了解，不知道斑马线前的黄色网线，导致在不停车区停车。然而，由于目前还处于测试阶段，这些车主并没有受到相应的处罚。
但是，虽然“5米不停车区”的试运行确实对行人更安全，但像以前一样过斑马线时不用担心与机动车发生冲突，从而有效地保证了行人的安全。但是换个角度看，似乎对司机和朋友有点不公平。一方面不利于车辆的有序通行。如果很多行人长时间在人行横道周围行走，很容易造成交通堵塞。
另外，对行人的礼貌其实本质上是一种礼貌行为，但现在强制执行，相对不合适。不仅如此，还有网友调侃道：行人曾经是弱势群体。现在，随着更多法规的实施，更多的车主成为弱势群体。对此你怎么看？#车主#斑马线#交通规则收集
什么是「5米禁区」？即在路口斑马线前5米的区域内，是车主礼貌禁止行人停车的区域。设立5米不停车区的目的是为了有效解决机动车在给行人以礼遇时不能很好地把握距离，从而造成与行人摩擦的问题。有了这个5米缓冲区，车主可以提前做好刹车准备。就算当时他们没反应过来，5米缓冲还是能起到一定作用的。
据悉，“5米禁区”率先在杭州试运行。第一天，约80%的车主遵守了这条规定，停在了5米外的不停车区，而约20%的车主可能对这条规定不甚了解，不知道斑马线前的黄色网线，导致在不停车区停车。然而，由于目前还处于测试阶段，这些车主并没有受到相应的处罚。
但是，虽然“5米不停车区”的试运行确实对行人更安全，但像以前一样过斑马线时不用担心与机动车发生冲突，从而有效地保证了行人的安全。但是换个角度看，似乎对司机和朋友有点不公平。一方面不利于车辆的有序通行。如果很多行人长时间在人行横道周围行走，很容易造成交通堵塞。
另外，对行人的礼貌其实本质上是一种礼貌行为，但现在强制执行，相对不合适。不仅如此，还有网友调侃道：行人曾经是弱势群体。现在，随着更多法规的实施，更多的车主成为弱势群体。对此你怎么看？
