“我们都开奔驰，开劳斯莱斯，你开马自达，你活该堵车。”
这个梗几乎是我们身边马自达车主听到最多的梗。马自达车主之所以被这样的言论围攻，并不是因为马自达的品牌动力不如影视剧中的其他车型，主要是因为马自达常年使用自然吸气发动机，动力优势不够明显。
不过最近马自达品牌在海外发布的信息已经被人们津津乐道，马自达品牌终于推出了动力更强的——直列六缸发动机。
这种发动机总成，我们听到最多的是宝马品牌，但它似乎给人们带来更多的期待，因为马自达始终贯彻着它的驾驶乐趣，“ZOOMZOOM”的理念深入人心。这款直列六缸发动机会搭配全新的后驱平台，所以这种马自达确实有点期待。
马自达会成为一个怎样的奢侈品牌？马自达作为现阶段丰田的合作伙伴，可能会首先在新款马自达6上使用新的直列六缸发动机，而且因为丰田可以为其分担部分成本，这款发动机也会出现在丰田车型上。由于时间节点问题，丰田无法在新款Supra上使用这款发动机，只能与宝马Z4共享平台。
如果马自达未来的直列六缸发动机is正式上线，业内人士表示很有可能同时用于雷克萨斯IS，这对雷克萨斯来说也是非常利好的消息。
然而，摆在人们面前的最大问题是价格。这样的马自达在路上可能不会那么堵车，但是要多少钱呢？
日本品牌中有很多民用品牌，如丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达等。自从进入中国后，他们似乎一直在贯彻低价销售和抢占市场的理念，而雷克萨斯、英国菲尼迪和讴歌等奢侈品牌似乎在中国市场并不流行。
并不是中国消费者更喜欢日本高端品牌，而是奢侈品品牌的市场竞争更加激烈。雷克萨斯作为日本奢侈品牌，历史悠久。它诞生于20世纪80年代的美国，奔驰和宝马在当时的美国市场具有很强的竞争力。雷克萨斯通过一辆LS唤醒了美国消费者对豪车的另一种理解，从而打开了美国市场的大门。
然后雷克萨斯推出了一款基于丰田凯美瑞的雷克萨斯ES，成功赢得了美国年轻人对奢侈品牌的认可。然而，雷克萨斯在北美市场仍然如履薄冰，丰田章男也承认，在北美销售的每一辆雷克萨斯都是跪着卖的。
其实在日本奢侈品牌中，除了雷克萨斯其他车型的销售业绩一般，甚至雷克萨斯的销售业绩也不好，但其产品口碑却很突出，让人向往。
价格可能成为马自达走向高端的绊脚石
回到马自达进军高端豪华领域的话题，从目前马自达品牌的各种动作迹象来看，马自达很有可能在未来的豪华车型上带来巨大的突破。
吃瓜的人当然不会错过这个又大又甜的瓜。马自达进军奢侈品牌能否成功也很重要。毕竟从民用品牌进军豪华品牌是一件非常“危险”的事情，稍有不慎肯定会坠入深渊。
1308df88f089dc71a89_9461_wmk.jpg">马自达并不傻，没有那么轻易就会将自己的品牌力提升到豪华品牌的层面，从现如今的产品结构上来看，马自达旗下的车型价格最为离谱的应该是压燃版的昂克赛拉，全系仅有的一款车型，价格达到了18.99万元，能够与它价格媲美的车型也不过是大众速腾的顶配车型，价格为19.29万元，但是大众的优惠力度之大令人发指。
对于马自达品牌来说，突破价格限制的除了超群的产品力没有别的办法。或许我们也可以理解成马自达的动力系统成本过高，或者相比同级别对手更有优势，以至于无法将车价压下去，走向高端或许也是无奈之举。
马自达的直列六缸发动机车型一旦推出，将会带来的是十分强有力的市场竞争，尤其是在价格方面，现阶段市场上搭载直列六缸发动机的车型最便宜的是进口宝马5系540i，它的售价高达60.39万元，是一款十分小众的产品，而如果马自达推出了同样动力总成的车型，如果价格合理相信一定会有用户选择。
从这些已经公布出来的信息，我们可以看到马自达的决心十分强烈，放眼未来中国汽车市场的消费人群，已经毫无悬念是年轻人群，而马自达此举也让我们想到了当年一汽丰田推出的锐志，作为那个年代社会精英座驾，它不仅拥有高颜值还拥有很高的改装潜力，虽然已经停产但依然被人们津津乐道。
结语
从这些方面我们可以得出结论，马自达即将推出的全新车型价格不会太低，但是相比同样动力总成的车型来说一定会特别亲民，或许从这样的角度上来看马自达推出的全新发动机以及平台，会更加容易让人们接受。
